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美騎產(chǎn)品技術組流傳著這樣一句話：Bontrager很懂自行車……燈。通常一個品牌涉獵太廣往往會給人一種大而不精的感覺，但Bontrager的車燈讓我們有了新的看法。不論是從功能實用性還是產(chǎn)品設計美學，Bontrager車燈帶給使用者的都是一種享受。

Bontrager的包裝一如既往的簡潔，拆開包裝，四大件：車燈本體、安裝座、USB充電線、非中文說明書。Bontrager包裝盒設計巧妙，利用紙盒卡口固定物品，沒有使用多余的包裝材料，紙盒可回收，體現(xiàn)了Bontrager的環(huán)保理念。

車燈主體采用黑色磨砂工程塑料，手感細膩圓潤，兩側的紅色小窗給人一種不明覺厲的科技感，車燈頂部、兩側、尾部印制著Bontrager的logo，彰顯不凡氣質。

充電口在隱藏在車燈背面，充電口與防水橡膠蓋呈“回”字形凹凸相接，密封性能良好，官方標注這款Bontrager Ion 350 R前燈防護能力達到IP46：能夠防止直徑或厚度大于1mm的異物侵入車燈內部，可承受猛烈的海浪沖擊或強烈噴水。充電接口是常見的Micro USB，兼容大多數(shù)安卓手機。原裝USB線長度320mm，對于長途騎行的車友，果把充電寶放進車梁包，剛剛好可以一邊照明一邊充電，不會顯得冗長。在空電狀態(tài)下，使用充電設備4小時即可把電充滿。

車燈唯一的按鍵位于正上方，包裹著防水橡膠，按鍵觸感偏生硬，短按即可打開車燈（按鍵生硬的手感可防止誤觸，有利有弊），長按為關閉，在開啟狀態(tài)下，短按按鍵可切換燈光模式，操作簡單，基本可以忽略那本英文說明書。

按鍵內置燈光，當電量充足，打開車燈時按鍵會發(fā)出綠色的光，當電量不足25%時，按鈕燈光會變成紅色。當電量少于5%時，紅色燈光開始閃爍，提醒用戶及時充電。充電時按鈕會閃爍著紅光，當燈光變?yōu)槌Ａ辆G光，表示充電完成。

車燈選用大功率CREE LED燈珠，聚光型光學元件能夠提供寬泛而明亮的光線，最高350流明的亮度在照明效果與電力續(xù)航之間取得一個平衡，對于動輒上千流明的爆閃車燈，這款Bontrager ION 350 R更偏向于日常實用性。另外這款Bontrager ION 350 R車燈不僅能用于夜間照明，還可以作為日間騎行燈，保障行車安全。什么，白天騎車也要開燈？如果你還有這樣的困惑那就OUT了，趕緊惡補TREK"ABC安全騎行指南“

固定底座由高彈性硅膠綁帶和工程塑料卡扣組合而成，卡扣做工精良，模具契合度極高，卡槽推送到位后能聽到“咔噠”一聲，臨界點清晰，車燈側面的防滑觸點能夠在安裝和拆卸車燈的時候提供足夠的摩擦力。高彈性硅膠綁帶適用于口徑在22.2-31.8mm范圍的手把，同時Bontrager ION 350 R車燈可兼容Trek Blendr把立整合系統(tǒng)，讓你的車把更加簡潔。

長73mm，寬49mm，厚21mm，裸機重量63g，別急，這是Garmin佳明Edge 520碼表的數(shù)據(jù)，而這款Bontrager ION 350 R車燈長72mm，寬40mm，厚31mm，上秤實稱68g，帶固定座78g，在保證照明效果和續(xù)航能力不打折扣的前提下，將車前燈做到碼表般的重量體積，堪稱驚艷。

這款車燈擁有5種照明輸出模式，滿電狀態(tài)下，最大亮度350流明輸出可續(xù)航1.5小時，200流明輸出可續(xù)航3小時，100流明輸出可續(xù)航6小時，夜間閃爍狀態(tài)可續(xù)航8小時，日間閃爍可續(xù)航10小時。

值得一提的是這款Bontrager ION 350 R車燈擁有與眾不同的閃爍模式，傳統(tǒng)車燈的閃爍頻率、亮度通常是固定的，而這款車燈采用快慢閃頻以及強弱亮度相結合的閃爍模式，不規(guī)則的節(jié)奏和亮度與傳統(tǒng)車燈相比更具辨識度，這也是一款合格的日間騎行車燈所必備的因素之一。再次強調，白天騎行開啟前后日間騎行車燈可以減少33%的事故發(fā)生幾率，安全！安全！安全！重要的事情說三遍。

上圖從左往右依次是100流明、200流明、350流明的照明效果，正常城市通勤使用，在有路燈照明的環(huán)境下，小編習慣開啟夜間低流明閃爍，提高辨識度。在沒有路燈的情況下，200流明輸出足以獲得清晰的視野。無眠的夜里，約上幾只“單身狗”夜襲火爐山，350流明的大功率輸出讓一切黑暗中的“虐狗罪行”無處藏身，車手縱然內心寂寞，前途一片光明，這就是Bontrager ION 350 R車燈帶給你的“終極奧義”。

責任編輯：張大法師