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BH發(fā)布新款耐力公路車Fusion與Fusion Disc
這款新Fusion、Fusion碟剎版旨在提供與其昂貴的Quartz系列相同水平的耐力騎行性能，而且價(jià)格更低廉。新的Fusion、Fusion碟剎版使用了許多與Quartz相同的碳纖維技術(shù)。不同于競(jìng)賽型公路車，BH致力于設(shè)計(jì)一款新的自行車，以提供更多的舒適與長(zhǎng)途騎行的樂(lè)趣，最后制造出這輛舒適性與剛性得到平衡、適合長(zhǎng)距離騎行的Fusion。
新款Fusion使用獨(dú)特車架幾何，頭管較高，前三角形緊湊、傾斜；后三角也同樣緊湊，并且使用了406mm長(zhǎng)度的后下叉。使新車可以保持長(zhǎng)途舒適性的同時(shí)，不放棄對(duì)操控與加速性能的追求。
新車得到了BH高端耐力公路車與競(jìng)賽公路車的許多技術(shù)，包括優(yōu)化的碳纖維鋪放、全碳錐形前叉和全內(nèi)走線。即便使用較低模數(shù)的碳布，F(xiàn)usion仍將重量控制在900克左右，據(jù)說(shuō)碟剎版本并不會(huì)重太多。
Fusion堅(jiān)持使用FSA Omega壓縮盤以及Shimano 105套件，將價(jià)格控制在合理的區(qū)間，提高性價(jià)比。
Fusion碟剎版使用了Shimano平裝機(jī)械碟剎，再次降低成本，同時(shí)最大化性能。相比夾器版本，碟剎版的輪組有一點(diǎn)點(diǎn)的升級(jí)，使用了Shimano成品輪組搭配28c的外胎，但并未使用桶軸系統(tǒng)……
▲這幾何，騎個(gè)200km無(wú)壓力！
橙紅色的Fusion重量為8.3kg，售價(jià)僅為1600英鎊，擁有四個(gè)尺寸。 黑藍(lán)黃色的Fusion碟剎版只重了300克，重量為8.6kg，售價(jià)2000英鎊。以上均為歐盟定價(jià)，北美、亞洲尚未開始銷售。
責(zé)任編輯:Avalon
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本文來(lái)源
大家都說(shuō)
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wangzijian 2016-11-29 20:22
為什么都不標(biāo)價(jià)格，就不能讓我死心的快點(diǎn)嗎
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櫻桃-野比太 2016-11-29 20:31
橙紅色的Fusion重量為8.3kg，售價(jià)僅為1600英鎊，擁有四個(gè)尺寸。 黑藍(lán)黃色的Fusion碟剎版只重了300克，重量為8.6kg，售價(jià)2000英鎊。以上均為歐盟定價(jià)，北美、亞洲尚未開始銷售。
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懶貓DC回復(fù)櫻桃-野比太2016-11-30 09:00
1600英鎊 敢問(wèn)捷安特新款dify會(huì)比它差？
死貴的玩意 比捷安特還壓縮
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懶貓DC 2016-11-30 08:58
不是桶軸差評(píng) 山地車架即視感 敢問(wèn)前叉換fox xc32會(huì)不會(huì)更和諧
套件線碟不給全套升級(jí)賣都不好賣 為什么要買你又死貴 捷安特大法好 還帥 -
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autofan645 2016-11-30 14:46
既然都上碟剎了，桶軸也一起嘛，碟剎和快拆有點(diǎn)兒尷尬。
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superuser 2016-11-30 14:09
這頭管也忒高了吧，不過(guò)騎起來(lái)一定挺舒服
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赤子之心PMZ 2016-11-30 07:54
我用的就是bhg6，撞擊無(wú)數(shù)次，毛事沒(méi)有。坐起來(lái)確實(shí)比捷安特同級(jí)別段的要來(lái)的舒服。不過(guò)bh確實(shí)死貴，同配置普遍比常見(jiàn)牌子貴上個(gè)一兩倍。價(jià)格估計(jì)有情懷因素，就像梅花之類的，畢竟百年老牌了......
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lw88 2016-11-30 06:08
太貴,不值!
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