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Shimano首款功率計(jì)Dura-Ace FC-R9100-P全接觸
▲Shimano Dura-Ace FC-R9100-P功率計(jì)（圖片©Irmo Keizer/Shimano）
此前給大家介紹的Dura-Ace 9150 Di2套件和9170 Di2碟剎套件，都是從Shimano之前就已有的產(chǎn)品線(xiàn)升級(jí)。而這次同樣在西班牙媒體營(yíng)上提供給媒體試用的Dura-Ace FC-R9100-P，則是Shimano史上第一款功率計(jì)。
Shimano在提供Dura-Ace 9150 Di2套件給美騎記者試騎的時(shí)候就搭配了功率計(jì)，這里我們將單獨(dú)一篇內(nèi)容介紹這款新產(chǎn)品。
FC-R9100-P雙邊功率計(jì)完全由Shimano自己研發(fā)制造，和目前市面上的其他品牌功率計(jì)有幾個(gè)明顯的區(qū)分。作為Dura-Ace R9100系列套件的一個(gè)可選配置，它十分和諧地整合到了Dura-Ace的曲柄牙盤(pán)組上，可以在你騎行的時(shí)候提供實(shí)時(shí)功率數(shù)據(jù)。
功率計(jì)的電池隱藏在中空的中軸中，而在右邊曲柄的小黑匣中則裝有ANT+發(fā)射器和踏頻感應(yīng)器（和貼在車(chē)架五通附近的小磁鐵配對(duì)）。通過(guò)ANT+協(xié)議，Shimano功率計(jì)可以和市面上多款碼表通訊。除了ANT+協(xié)議，它還支持藍(lán)牙通訊，可以通過(guò)Shimano的手機(jī)/平板/電腦App進(jìn)行設(shè)置，以及進(jìn)行云端升級(jí)。市面上很多雙邊功率計(jì)都采用兩邊獨(dú)立電池，而Dura-Ace則采用有線(xiàn)連接，共享一塊電池，這樣的好處是可以延長(zhǎng)使用壽命，而且充電方便。據(jù)工作人員介紹，每次充電可以使用300小時(shí)。
▲功率計(jì)電池隱藏于軸心內(nèi)（圖片©Irmo Keizer/Shimano）
▲透過(guò)牙盤(pán)的空隙可以看到車(chē)架上的踏頻傳感小磁鐵（圖片©Irmo Keizer/Shimano）
功率計(jì)通過(guò)小黑匣上的磁吸式充電口充電，Shimano告訴我們經(jīng)過(guò)多次測(cè)試證實(shí)功率計(jì)擁有很好的防水能力，不過(guò)目前并沒(méi)有給出IPX防水等級(jí)。通過(guò)將電子元件封入Hollowtech II曲柄、中軸和一些整合進(jìn)套件的小盒子中，Shimano表示可以增強(qiáng)功率計(jì)的耐用度。為了保證功率計(jì)的防水性和耐用度，其組裝過(guò)程十分講究，因此一旦封裝，Shimano自己也難以拆解維修。不過(guò)他們承諾為購(gòu)買(mǎi)功率計(jì)的用戶(hù)提供頂級(jí)售后支持，也就是說(shuō)在保修范圍內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題，一般會(huì)直接為你更換。
▲掀開(kāi)蓋子就能到充電口
▲功率計(jì)的電子元件都得到很好的隱藏
FC-R9100-P功率計(jì)每次騎行之前都要進(jìn)行歸零操作。Dura-Ace功率計(jì)的歸零程序十分簡(jiǎn)單，只要將曲柄按6點(diǎn)鐘或12點(diǎn)鐘方向豎直以確保腳踏零受力，然后長(zhǎng)按圖示的按鈕幾秒鐘，紅燈表示歸零開(kāi)始，藍(lán)燈表示歸零完成。整個(gè)過(guò)程大概只需5秒鐘。此外，Shimano表示這款功率計(jì)在騎行中有非常準(zhǔn)確的溫壓補(bǔ)償。
▲FC-R9100-P功率計(jì)歸零（圖片©Wouter Roosenboom）
在媒體營(yíng)功率計(jì)介紹的環(huán)節(jié)，Shimano給我們把玩的功率計(jì)曲柄牙盤(pán)實(shí)測(cè)重量為694g（172.5mm曲柄，53/39牙盤(pán)）。R9100功率計(jì)曲柄有165、167.5、170、172.5、175、177.5和180mm長(zhǎng)度可選，其中170、172.5和175mm的曲柄有自帶盤(pán)片選項(xiàng)。
我們還沒(méi)有得到這款功率計(jì)的準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，不過(guò)肯定不會(huì)便宜（估計(jì)要1500美刀左右）。而我們也可以預(yù)見(jiàn)，大概幾年之后Shimano功率計(jì)也會(huì)下放到Ultegra套件上。
毫無(wú)疑問(wèn)，隨著巨頭Shimano的入局，對(duì)于現(xiàn)有功率計(jì)品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)大沖擊。
▲安裝在美騎記者試騎車(chē)上的FC-R9100-P功率計(jì)。實(shí)際試騎中碼表的數(shù)據(jù)顯示其對(duì)于功率的變化感應(yīng)很靈敏，不過(guò)因?yàn)闆](méi)有其他功率計(jì)進(jìn)行同時(shí)比對(duì)，無(wú)法實(shí)測(cè)其準(zhǔn)確度。據(jù)Shimano的工作人員表示，這款功率計(jì)誤差率和目前市面上的頂級(jí)功率計(jì)一樣。
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責(zé)任編輯：阿志
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大家都說(shuō)
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darkleliel 2017-02-10 11:43
只能手動(dòng)歸零，踏頻需要磁鐵……感覺(jué)要被quarq、power2max什么的吊打……
查看回復(fù)（7）+1
26回復(fù)舉報(bào)-
櫻桃-野比太 2017-02-10 11:51
目前看是這樣，但是Shimano貴為巨頭，給這個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)的沖擊肯定巨大的�？赡軙�(huì)促進(jìn)行業(yè)重新洗牌。
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金三胖開(kāi)灰機(jī) 2017-02-10 18:28
別搞笑了，quarq官網(wǎng)寫(xiě)的很明確的，為了有最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，能用磁鐵就用磁鐵。目前磁鐵測(cè)踏頻仍然是最準(zhǔn)確的，沒(méi)有之一。
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讀書(shū)娃回復(fù)首都機(jī)場(chǎng)不好看2017-02-10 11:08
文章里面說(shuō)要下放
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杭州大叔 2017-02-10 11:02
功率計(jì)騎行體驗(yàn)報(bào)道，一二句帶過(guò)，太隨便了。希望下次有更具體，更量化的精彩報(bào)道，謝謝樓主！
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24回復(fù)舉報(bào)-
美騎賽事直播初號(hào)機(jī) 美騎編輯 2017-02-10 11:19
這是沒(méi)辦法在車(chē)上體驗(yàn)出來(lái)的吧
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wangyue9 2017-02-11 10:32
頂級(jí)的裝備，我只看看就行了，即便是下放了，我也還只是看看而已~~
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ゞ☆。相敬如賓丶 2017-02-20 17:04
等下放吧，畢竟價(jià)格還是沒(méi)那么親民！
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炮炮炮炮炮 2017-02-11 00:53
這下功率計(jì)的保修就要買(mǎi)行貨了，這樣的話(huà)價(jià)格可不會(huì)太好，期待這個(gè)沖擊
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kosol 2017-02-10 19:13
我們自己的國(guó)產(chǎn)功率計(jì)呢？
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哪有那么多占用的ID 2017-02-10 18:44
小編什么時(shí)候拿axpower來(lái)測(cè)評(píng)一下？
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好風(fēng)長(zhǎng)吟127127 2017-02-10 13:05
不知道105有沒(méi)有機(jī)會(huì)
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劉子光 2017-02-10 10:31
這個(gè)一般人還真玩不起……去年比較火的國(guó)產(chǎn)功率飛輪PICA咋沒(méi)動(dòng)靜了？
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