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2008年，ASTER阿司特-亞仕大品牌誕生于臺灣。創(chuàng)收團隊秉持著三十多年的復合材料經(jīng)驗與對自行車運動的喜愛開始經(jīng)營品牌，ASTER致力于提供騎乘者輕巧車身、堅固結(jié)構(gòu)、絕佳操控性的高質(zhì)量自行車。在剛結(jié)束的中國國際自行車展上，這個年輕活力充滿激情的品牌帶來了許多誠意滿滿的產(chǎn)品，下面讓我們一起回顧一下。

ASTER最著名的工字架肋骨【工字架】專利設計，因它可增加車架之剛性，可分散應力，進而達到質(zhì)輕、高剛性、高強度，使騎乘者有著舒適性和操控性進而達到極高騎乘效果！特別是當車身或前叉在做各種轉(zhuǎn)彎動作及高速時，更能提供極佳的支撐力量及操控性。

▲工字架專利結(jié)構(gòu)示意圖

007是去年中國展推出的公路車架，也是阿司特公路車架系列的頂級車架。T800的材料，車架大面積使用了雙通道技術，非對稱的后下叉，增強了車架的剛性，49碼重1050g；尺碼從最小的46到55，能夠滿足絕大部分車友需要。而今年上海展，阿司特不僅帶來了新款涂裝的007，還帶來了DISC版本的007整車。

F35猶如戰(zhàn)斗機一般，從云霄中破云而出。破風的造型深受大家喜歡，T800的材料，車架重1120g（45碼）。車架也采用了雙通道技術，提高了車架的剛性。尺寸從45、48、51、54也是能滿足絕大多數(shù)身高的車友。因為破風的造型和有較小尺寸，F(xiàn)35一直是阿司特車架系列的銷售主力軍。

F1擁有賽車的名字，也有賽車一般的犀利。T800的材料，車架重1149g（50碼）。車架采用了雙通道技術，尺碼從47、50、53、56也能滿足絕大多數(shù)身高的車友。F1屬于偏向綜合一點的車架，也更受很多車友的喜愛。

Contender是阿司特公路車架系列里的爬坡車架，T800的材料，車架重900g（50碼）。車架采用了雙通道技術，尺碼從43、45、47、50可以說是轉(zhuǎn)為小個子打造。其中粉色的涂裝更是專為女性車友設計。而小尺寸的車架也是阿司特車架系列銷售的主力軍。曾經(jīng)一度賣到斷貨。

A610是今年上海展才推出的新款車架。全新的造型，全新的涂裝。T800的材料，車架重1038g（49碼）。車架一如既往采用了亞仕大的雙通道技術。A610將會更加針對內(nèi)地市場，尺寸也是空前的做到了39碼，39、46、49、52、55，幾乎能滿足身高1.5米到1.9米的車友的需求。而且A610也推出了DISC版本，與007相呼應，掀起碟剎的風潮。

山地部分，這次只帶來了AM75，27.5的山地車架，T800材料，車架重量1150g。有15.5、17.5兩個尺寸，后續(xù)也會增加29的山地車架，同27.5車架相同兩個尺寸。

今年阿司特帶來的車架均是新款的新涂裝，讓人眼前一亮。不僅新出了涂裝，還新增了車架型號，DISC版本的車架也豐富了產(chǎn)品線。配套車架出的阿司特全碳彎把僅重207g，碳包鋁的把立做的也非常精致。

同時亮相的還有阿司特全系列輪組產(chǎn)品，上圖中這款輪組采用超粗的陽極紅鋁合金變徑輻條，視覺上簡潔、干練、霸氣十足。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，阿司特輪組無論級別高低，均采用高性能的Enduro軸承，

阿司特與成都跡無疆體育文化傳播有限公司合作，跡無疆為大陸區(qū)域總代理。

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責任編輯：張大法師