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法國小將Adrien Dailly今年在EWS（世界耐力系列賽）中的表現(xiàn)十分搶眼，初出茅廬的年輕小伙在賽季初一炮打響，拿下2017 EWS首站冠軍，這也是他在EWS職業(yè)生涯中的首勝，而幫助他奪得冠軍的戰(zhàn)車正是—— Lapierre Spicy。

Spicy為法國自行車品牌Lapierre旗下的Enduro車型，擁有激進(jìn)的競賽幾何，OST+避震系統(tǒng)，主流27.5輪徑，BOOST 148規(guī)格以應(yīng)對殘酷的Enduro賽事，Dailly這輛Spicy則使用全套Sram傳動(dòng)、制動(dòng)、避震系統(tǒng)以及操控組件，DT SWISS輪組，米其林輪胎。

近乎完美的SRAM Guide Ultimate剎車為年輕小將提供強(qiáng)大而又穩(wěn)定的制動(dòng)力。SRAM DESCENDANT把組上十分干凈，沒有線控裝置，碳纖維剎把上也沒有使用增加摩擦的防滑砂紙。

Rockshox Super Deluxe Coil后避震器根據(jù)Dailly的騎乘習(xí)慣，由法國傳奇車手Nico Vouilloz親自進(jìn)行定制化調(diào)校。

著名法國輪胎品牌米其林（Michelin）近兩年一直將其重心放在山地車耐力賽場上，贊助EWS車手測試其原型產(chǎn)品并提出改進(jìn)意見。Dailly車上裝配米其林（Michelin）原型外胎。

Dailly使用34T Eagle盤片，Truvativ導(dǎo)鏈器保證傳動(dòng)系統(tǒng)在惡劣的賽道環(huán)境下正常工作（EWS比賽一向以賽道兇險(xiǎn)，環(huán)境惡劣著稱，可以看到五通處已經(jīng)塞滿泥土）。

EWS雖然注重下坡，但終究是山地耐力賽，能上能下十分重要。好在SRAM Eagle飛輪巨大的齒盤片，滿足車手上坡的需求，同時(shí)也可以讓Dailly放心地使用34T牙盤。

責(zé)任編輯：KzMe