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破風(fēng)前行:SENSAH(順泰) MONOBLADE 單刀式手變
長(zhǎng)久以來(lái),公路車變速系統(tǒng),特別是手變系統(tǒng)的市場(chǎng)一直被國(guó)外幾大著名品牌占據(jù)。雖然國(guó)內(nèi)不少企業(yè)開始在這方面投入大量的時(shí)間和資金研發(fā),但是還沒有可以量產(chǎn)的產(chǎn)品面世。
國(guó)產(chǎn)變速品牌SENSAH(順泰)一直致力于研發(fā)高端自行車傳動(dòng)系統(tǒng),現(xiàn)已開發(fā)并生產(chǎn)了山地車9速、10速、11速等系列變速產(chǎn)品。隨著公路車運(yùn)動(dòng)的蓬勃興起,順泰公司為順應(yīng)市場(chǎng)需求,在集各家所長(zhǎng)的基礎(chǔ)上,推出了歷經(jīng)兩年以上時(shí)間開發(fā)、測(cè)試并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公路車手變——單刀式手變(MonoBlade)。
產(chǎn)品基本信息:
型號(hào):EMPIRE
速別:11速
材質(zhì):高強(qiáng)度鋁合金及工程塑料
顏色:碳纖黑
SENSAH EMPIRE手變的最大特點(diǎn)是只有一個(gè)控制桿,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單!車手通過(guò)操縱一個(gè)控制桿完成上檔、退檔及剎車的操作。由圖片中可以看出,當(dāng)車手長(zhǎng)行程推動(dòng)控制桿時(shí)完成上檔操作;當(dāng)車手以較短的行程推動(dòng)控制桿時(shí)完成退檔操作。而當(dāng)車手需要?jiǎng)x車時(shí),只需要按傳統(tǒng)的方式向后拉動(dòng)控制桿即可完成剎車動(dòng)作。
同時(shí),由于采用單個(gè)控制桿,為了避免車手在剎車時(shí)產(chǎn)生變速的誤操作,EMPIRE手變增加了一個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)。當(dāng)控制桿在車手向后拉執(zhí)行剎車操作時(shí),控制桿離開變速位置,此時(shí)鎖定機(jī)構(gòu)的開關(guān)會(huì)自動(dòng)打開,鎖定機(jī)構(gòu)的鎖舌伸出到控制桿中間的凹槽內(nèi),鎖住控制桿不能向變速方向移動(dòng)。另外,為了滿足不同手型的使用者在使用EMPIRE手變都能夠舒服地完成上檔、退檔及剎車的操作,順泰在手變握把的上方增加了一個(gè)位置微調(diào)螺釘,使用者可以通過(guò)工具將控制桿的位置調(diào)整到最適合的角度。
▲簡(jiǎn)潔明了的單刀手變重量:492g/對(duì)
▲定位精準(zhǔn)的后撥重量:197g
▲兼容寬泛的前撥重量:96g
雖然EMPIRE作為一款全新的公路變速器面世,實(shí)際上已經(jīng)經(jīng)過(guò)了2年多的歷程,從開發(fā)設(shè)計(jì)到真正上市經(jīng)歷了三代改版,最終呈現(xiàn)給消費(fèi)者的是經(jīng)過(guò)比賽檢驗(yàn),工廠高強(qiáng)度測(cè)試過(guò)后的產(chǎn)品。
EMPIRE在耐用性和精準(zhǔn)性上都具有訓(xùn)練競(jìng)賽級(jí)別的水準(zhǔn),實(shí)際使用過(guò)程中幾乎不會(huì)有誤操作出現(xiàn),更加簡(jiǎn)潔的撥桿設(shè)計(jì),更加方便操作,使初次接觸公路手變的使用者能夠輕易地上手并減少誤操作的機(jī)會(huì)。符合人體工程學(xué)的握把和控制桿設(shè)計(jì),使公路車的長(zhǎng)途騎行變得舒適和輕快。
未來(lái)順泰也會(huì)在賽場(chǎng)加大投入讓產(chǎn)品在賽場(chǎng)更多曝光,形成更加完整的產(chǎn)品線,滿足各個(gè)級(jí)別騎行需求。
如需購(gòu)買敬請(qǐng)聯(lián)系順泰官方及其授權(quán)經(jīng)銷商。對(duì)這款獨(dú)特的新興變速產(chǎn)品感興趣,并且樂意支持國(guó)產(chǎn)精品變速發(fā)展的車友,敬請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào):順泰SENSAH,這里有你想要的!
責(zé)任編輯:KzMe
專利都在三大家手里,你能做出個(gè)啥來(lái)?吃飽飯了
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35跪的時(shí)間長(zhǎng)了站不起來(lái)了? 作為全世界最大的單一市場(chǎng)我們國(guó)家不能有人出來(lái)開發(fā)一套公路變速? 偉哥都國(guó)產(chǎn)了知道不?輝瑞專利到期了 。
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24你是不是沒有專利意識(shí)。這種東西頂多只能在國(guó)內(nèi)買,你讓他出口試試三大家告不死他,尤其是速聯(lián)與禧瑪諾,還有國(guó)外的產(chǎn)權(quán)意識(shí)比國(guó)內(nèi)高太多,說(shuō)話別那么好玩,別動(dòng)不動(dòng)就跪久了,
你是自行車相關(guān)專利的研究機(jī)構(gòu)或律師么? 光看外觀就知道人家侵犯專利了? 能指出順泰的套件在那些部分違反了知識(shí)產(chǎn)權(quán)法,或侵犯到三大家的什么專利了嗎? 空口白話就是空口白話承認(rèn)自己亂噴很難么?
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23(滑稽)
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39日常催一下,不抱希望
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22嗯?
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22變速方式還是有的 現(xiàn)在還沒有人做撥片向后拉就能換檔的結(jié)構(gòu)
那剎車怎么設(shè)計(jì)呢,總不能左右是剎車吧
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22這就看設(shè)計(jì)師的了 禧瑪諾不也設(shè)計(jì)出剎把按壓不聯(lián)動(dòng)的機(jī)構(gòu)嗎
你好,我是順泰的設(shè)計(jì)師胡工,這個(gè)公路套件的手變是我設(shè)計(jì)的,今天看了一下評(píng)論,覺得你的構(gòu)思很有參考意義,而且能看得出你應(yīng)該也是對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)有很深了解的大師,贊一個(gè)!
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23你見過(guò)sram的前撥能調(diào)半擋的嗎
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231.5檔
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22丑,shimano的類似外觀,sram進(jìn)退檔的類似方式,還特么的進(jìn)檔行程長(zhǎng)
你這么6你去做一份,何況這是國(guó)產(chǎn),已經(jīng)不簡(jiǎn)單啦
如果您有跳出現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的工業(yè)設(shè)計(jì)外觀,順泰公司愿意同您購(gòu)買,并且支付不菲的費(fèi)用
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24作為順泰的用戶來(lái)說(shuō)說(shuō)話。變速仿誰(shuí)的就不多說(shuō)了,我賣了幾百臺(tái)車都是用藍(lán)圖的,仿就是仿,沒人喜歡,但是價(jià)格便宜就有人要。你說(shuō)要不要臉,我認(rèn)為算是不要臉。不過(guò)作為一個(gè)中國(guó)人,真心希望他們能抄個(gè)小路先穩(wěn)住,以后能夠有所突破。這個(gè)世界上不可能只有三種變速方式,也不會(huì)永遠(yuǎn)是三大家。但是這個(gè)廣告片確實(shí)拍的莫名其妙,估計(jì)錢沒少花效果奇差。順便說(shuō)一句,不熱愛騎車的研發(fā)團(tuán)隊(duì),基本上是不可能有所建樹的,友情提醒了。
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22貌似最新評(píng)測(cè)中后扒位子地方有些需要改進(jìn) 希望國(guó)產(chǎn)能改進(jìn)不斷到進(jìn)步吧。。。不過(guò)這樣變速 壓縮盤 和導(dǎo)腿不知道能不能兼容。。。希望下年能買到成熟一點(diǎn)的變速
說(shuō)起文化中國(guó)人是日本人的祖師爺,日本起初連漢字都沒有,要不是閉關(guān)鎖國(guó)中國(guó)早發(fā)展起來(lái)了!加油吧,看好順泰!
支持國(guó)產(chǎn)我不管它是不是模仿我就認(rèn)他是中國(guó)制造
不要說(shuō)支持國(guó)產(chǎn)了,大家都是平等的。沒有必要有可憐的感覺。
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22大...大佬
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22身邊已經(jīng)有朋友吃螃蟹了,期待一下,而且這個(gè)價(jià)格其實(shí)真的很親民。。。
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22不太看好這套變速的前景,不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)被三大家壟斷太長(zhǎng)時(shí)間了,如果想要突破應(yīng)該只能在價(jià)格上想辦法。
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
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