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小車也堪大用 451競速打造追風(fēng)騎士專屬 ——?dú)W亞馬FBI-RR1 451競速折疊車評測(圖文)
2011-01-03 21:47:25
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO(Johnson)
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傳動系統(tǒng)
3、傳動系統(tǒng)
FBI-RR1采用喜瑪諾TIAGRA 18速變速器套件，屬于中檔的公路車變速器，價格不菲，前變和后變的靈敏度較高，可以滿足高速騎行的需要。不過，個人感覺，相鄰之間的檔位的變化太過細(xì)膩，沒有太過明顯的速度變化，而且變速范圍也不夠大。
另外，喜瑪諾一體式曲柄能夠提供強(qiáng)有力的蹬踏，同時，鏈條、飛輪也都是喜瑪諾的產(chǎn)品，更容易搭配，兼容性更好，使車的運(yùn)轉(zhuǎn)更為流暢。
雙剎把設(shè)計(jì)
4、特色設(shè)計(jì)
歐亞馬FBI-RR1有三大特色設(shè)計(jì)：第一，一體式頭管可調(diào)雙把立；第二，剎變一體式剎把；第三，雙剎把設(shè)計(jì)。這三大最新設(shè)計(jì)同時出現(xiàn)在一輛車上，絕對是值得大家聚眾圍觀。
一體式頭管為折疊車的安全性保駕護(hù)航，雙把立上有刻度表，可以根據(jù)騎行者的需要，自由調(diào)節(jié)車把的高度和角度，而這樣的調(diào)節(jié)在一般把立上是難以做到的。
SHIMANO TIAGRA 剎變一體式剎把，上下捏是剎車，左右掰是變速，在高速騎行時，剎變一體便于操作，非常實(shí)用。
另外，除了彎把上的剎車，在橫把上還有一對剎車，彎把剎車車把管內(nèi)走線，與橫把剎車相連，外部通過剎車線與TEKTRO 鋁制公路夾器連接，從而實(shí)現(xiàn)剎車。雙剎車的設(shè)計(jì)允許騎行者變換不同的騎行姿勢，增強(qiáng)騎行的舒適度。
流線型坐墊
5、其他配件
流線型的坐墊前端較窄，而已減少騎行時與大腿的摩擦，中空的設(shè)計(jì)也有利于排除熱氣，增強(qiáng)舒適度，但車墊較硬，不適合長時間騎行。腳踏采用VP 鋁制公路車專用腳踏，不僅重量輕，而且腳踏伸向前方的小齒，可以與鞋面形成極大的摩擦，即使不穿鎖鞋，也可以提供牢固的咬合力。腳踏前后還有CATEYE 高反射安全反光片組，保證夜間行車安全。
腳踏
