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上周末在馬略卡島舉行的Toros de Gravel是Canyon贊助的一場(chǎng)Gravel Bike版本格蘭芬多耐力賽。在活動(dòng)中，Canyon展示了即將推出的鋁版Grail，并沒(méi)有配備狂野的雙層Hover“雙翼飛機(jī)”彎把……

Canyon的碳纖維Gravel Bike Grail CF采用了兩層機(jī)翼樣式的Hover彎把，引起熱議。Canyon聲稱這款彎把在粗糙的路面上有更好的舒適性，并且在下把位在下坡時(shí)有更好的響應(yīng)性。但如果你預(yù)算有限，并且不想被這奇葩彎把限制，那么現(xiàn)在Canyon帶來(lái)了價(jià)格更實(shí)惠，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單的鋁合金版Grail。

目前新款Grail AL的信息仍然非常有限，傳聞本周晚些時(shí)候會(huì)發(fā)布整車細(xì)節(jié)。當(dāng)然，相比Grail CF，Grail AL最突出的特點(diǎn)是具有稍微傾斜的上管和標(biāo)準(zhǔn)的車頭設(shè)定。

這意味著車架使用傳統(tǒng)的車把和把立，Hover彎把那造型可沒(méi)法出鋁合金版……還有更傳統(tǒng)的車架Stack和Reach。隨著新車的出現(xiàn)，Canyon還推出了一款名為Gravel AL HB50的緊湊型鋁合金彎把。據(jù)推測(cè)，它將使用外撇造型，并有幾種寬度選擇。

Grail AL看起來(lái)非常堅(jiān)固，在頭管和三通充斥著簡(jiǎn)單粗暴的焊點(diǎn)和補(bǔ)強(qiáng)片。后上叉與立管均使用扁管型，以提供一些額外的舒適性。

Grail AL還具有豐富的拓展性，支持安裝前后全覆蓋式擋泥板和貨架。 Canyon展示的整車搭配SRAM Rival 1x套件，與碳版首次亮相時(shí)所搭載Shimano的雙盤配置略有不同，但它具有可拆卸的前撥吊耳，意味著兼容2X設(shè)定。

前三角形內(nèi)可以安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的水壺架，下管下方有第三個(gè)水壺架安裝孔，變速止栓可以更換Di2版本。搭配700x40mm的Schwalbe G-One Bite輪胎仍有足夠的間隙，并且后叉使用無(wú)叉橋設(shè)定。

長(zhǎng)后下叉提供與碳版一致的穩(wěn)定性，雖然Canyon表示鋁版的“Sport”與碳版的“Gravel Pro”幾何不同。全碳前叉似乎是直接沿用碳版車架的前叉。

責(zé)任編輯：Avalon