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SRAM發(fā)布全新XX1/X01 Eagle AXS 山地?zé)o線電子變速套件
Eagle AXS指撥
無線讓各種奇思妙想變?yōu)榭赡,Eagle AXS™指撥就能帶來這樣的改變。全新的人體工程學(xué)按鈕設(shè)計提供了全新的變速感受, 觸點可以依照你的偏好來進行調(diào)節(jié),還可以通過AXS™ App來選擇每個按鈕所觸發(fā)的動作,有三個動作可選:向內(nèi)側(cè)變速,向外側(cè)變速,升降座管動作。 你可以使用其中的一個按鈕來控制你的Reverb AXS™升降座管。此外,指撥的省電模式讓它會在初次按壓時被喚醒。
Eagle AXS后撥
它可不止是一個機械后撥加上電池和馬達(dá)那么簡單,Eagle AXS™后撥是AXS™系統(tǒng)的大腦。安裝到位之后,它就能提供幾乎靜音,沒有蹭鏈,并且耐久出色的傳動系統(tǒng)。它有著稍短10毫米的導(dǎo)臂以提供更多的地面通過空間,且可以讓鏈條包裹更多的飛輪齒。無論是在世界杯級別的負(fù)載下,還是在實驗室的測試中,它都能以迅雷不及掩耳之勢完成變速。而你,只需輕輕一點。
Eagle AXS™后撥能夠很聰明地保護自己。這要感謝它那富有韌性的Overload Clutch(過載離合)設(shè)計。在受到?jīng)_擊的情況下,電機和驅(qū)動機構(gòu)分離,讓后撥得以內(nèi)縮來吸收沖擊力,之后后撥會迅速回彈,給予車手無縫的騎行體驗。Overload Clutch最初是為保護后撥電機而設(shè)計,可無心插柳,它也同樣能很好地保護你的后撥與尾鉤。
特性與優(yōu)勢
多10毫米的后撥離地間隙
TYPE-3 單向?qū)П圩枘犭x合
過載離合保護
相比同級機械傳動系統(tǒng)不增加系統(tǒng)重量
AXS App
AXS™ App是用來調(diào)整Eagle AXS™控制設(shè)定的軟件。你可以通過它來調(diào)整AXS™零件 的控制邏輯,比如讓一個按鈕來發(fā)出變速命令,或是啟動升降座管。AXS™向車手提供了數(shù)字化的客制選擇,并提升了騎行質(zhì)量。它允許你有效地創(chuàng)造屬于你自己的 Eagle AXS™“指紋”。
車手們從未要求過這樣的產(chǎn)品,因為這曾是不可能完成的任務(wù)。SRAM沒并沒有施以魔法,而是設(shè)計了一套全新的,擁有出色人體工程學(xué)體驗的傳動套件。只需輕輕一按,你即可獲得想要的檔位,并且變速更快,觸感更穩(wěn)定。無論何時,即使處在高負(fù)載,你都可以順暢變速,而無需依照地形提前計劃。同時,AXS™ App還可以采集有用的數(shù)據(jù),告訴你變速的次數(shù),每個飛輪齒使用的頻率,以幫助你選擇合適齒數(shù)的齒盤。更重要的是,這一切操作起來都非常簡單。它是為車手而生,而非麻煩。
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責(zé)任編輯:Avalon
看這些偽大神說shimano涼了真有意思,該來的總會來,不放消息不是沒在偷偷實驗。。。
我喜歡,無線電變
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22痛擊shimano,加強競爭,促進降價。我是銀紙粉,誰性價比高用誰。
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25還以為打折降價呢,過個年已經(jīng)大出血再出就離死不遠(yuǎn)了。
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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