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車手戰(zhàn)車 波特的Trek Madone SLR Disc

“大魔王”里奇·波特在崔克-世家蘭鐸車隊(duì)開始了它的新賽季。

▲小編也不知道為什么一個(gè)爬坡型GC車手選擇了Madone SLR……

▲Trek并沒有為車隊(duì)制作沒有變速出線孔的車架

▲崔克-世家蘭鐸車隊(duì)從本賽季第一場比賽開始就使用全新的SRAM Red eTap AXS 12速傳動(dòng)系統(tǒng)

▲鑒于Red eTap AXS可以提供更寬泛的齒比,所以波特選擇使用50/37t的“標(biāo)準(zhǔn)盤”

▲Red eTap AXS前撥

▲崔克-世家蘭鐸車隊(duì)本賽季全部使用碟剎車型

▲由于Trek使用BB90五通規(guī)格,只能使用GXP軸心的牙盤

▲不知為何,車隊(duì)并未裝備全新Centerline XR碟片

▲由于波特習(xí)慣使用最小號的車架,所以他的50cm Madone外觀自然是個(gè)悲劇

▲不知波特這位輕量化車手IsoSpeed系統(tǒng)會如何設(shè)定

▲波特使用Bontrager XXX Aeolus 4輪組搭配Madone SLR車架

整車配置

車架: Trek Madone SLR 9 Disc, 50cm

前剎: SRAM RED eTap AXS HRD, 160mm SRAM CentreLine X碟片

后剎: SRAM RED eTap AXS HRD, 140mm SRAM CentreLine X碟片

手變: SRAM RED eTap AXS HRD

前撥: SRAM RED eTap AXS HRD

后撥: SRAM RED eTap AXS HRD

飛輪: SRAM RED XG-1290, 10-28t

鏈條: SRAM RED 12-speed

牙盤: SRAM RED eTap AXS Power Meter, 170mm cranks, 50/37T

中軸: Trek BB90 GXP

輪組: Bontrager Aeolus XXX 4

輪胎: Vittoria Corsa 25c管胎

把組: Trek Madone SLR

腳踏: Shimano Dura-Ace R9100

坐墊: Bontrager Montrose Pro

水壺架: Bontrager XXX

責(zé)任編輯:Avalon

(如需轉(zhuǎn)載,請注明出處并保留圖片水印。)
本文來源

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  • 熱門評論
  • HoraceL 2019-02-12 18:21

    看了波特的車架,參考了一下波特173的身高,看來我是和馬東無緣了

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    • 那只貓 2019-02-12 19:01

      沒落差而已,還是能騎的,我170都不到,47號美利達(dá)的車架仍舊沒落差

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    • 途中007 2019-02-12 21:10

      波特165

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    • HoraceL
      回復(fù)途中007
      2019-02-13 07:04

      記錯(cuò)啦老鐵,波特173!165的是尤安。。。

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  • 銀子5433 2019-02-12 21:41

    如果說173騎50碼的也合適,我身高179配大長腿也就騎52的車架,54碼的就略微大了,也根據(jù)車手個(gè)人習(xí)慣設(shè)定,一輛車不是適合每個(gè)人

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    • 大M來襲 2019-02-13 08:44

      隊(duì)版幾何不同于普通車架幾何,普通商品車各參數(shù)大同小異,除非自己更換把立和曲柄,要不腿長腿短只能將就騎

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    • Haruna 2019-02-13 13:14

      179為什么會52...我176要54碼座管拉到最高才夠

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    • RoadRacer 2019-02-15 08:56

      你應(yīng)該是因?yàn)樯习肷矶,所以用不了Reach值大的車架吧

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  • 康塔多Forever 2019-02-12 18:06

    小車架確實(shí)不太舒展,壓縮得太感人了。。。。

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    • 單車楊毛、 2019-02-12 18:12

      頭像嚇我一跳

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    • 康塔多Forever
      回復(fù)單車楊毛、
      2019-02-12 22:34

      為毛呢????

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  • 愛瞌睡 2019-02-12 18:20

    不知道這一套配置多重…崔克好像不推自己的爬坡車架在大環(huán)賽上

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    • HoraceL 2019-02-12 18:23

      12速不知道,SLR9配DA DI2是7公斤

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    • miltonmq 2019-02-25 22:21

      emonda的評測之低,令人發(fā)指

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  • 我其實(shí)不騎車 2019-02-13 09:33

    沒用Centerline XR估計(jì)是因?yàn)楝F(xiàn)在只有六釘版本的,中鎖輪組要用需要加轉(zhuǎn)換,而轉(zhuǎn)換以后又不容易維護(hù)了,而不偏擺的中鎖碟片只要是同型號的,裝不同輪組上面,互換輪組是不會蹭碟的,轉(zhuǎn)換器用了以后估計(jì)公差增大,我試過做不到不同輪組不蹭,換了還要調(diào)鮑魚位置,業(yè)余的都不待見,職業(yè)隊(duì)肯定不會用。

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    • 可愛又迷人の反派角色 2019-02-14 10:23

      那啥,中鎖的CLXR某寶上都有貨了好不~

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  • standbyme 2019-03-05 19:16

    感覺馬東還是圈剎好看

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  • miltonmq 2019-02-25 22:19

    崔克的12x車型貴出一大截,閃電人家保持原價(jià)?闯稣l是業(yè)界良心了

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  • wangyue9 2019-02-15 12:26

    應(yīng)該拿出來波特的EMONDA SLR來瞧瞧

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  • Mrlightweight 2019-02-13 14:11

    重量多少

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  • /sun Conquer 2019-02-13 13:42

    這應(yīng)該只是車手其中一輛車吧,爬坡還得換emonda。

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  • 吾就是吾 2019-02-13 12:30

    這么多貴丫

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  • 小朙… 2019-02-13 10:54

    要不是那個(gè)管型,我還以為那個(gè)是山地車架

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  • 江淮人 2019-02-13 10:28

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  • (><) 2019-02-13 10:20

    看著好厚重

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  • 炮彈專家 2019-02-13 09:47

    剛剛換了入門級的馬東slr6 DISC,表現(xiàn)遠(yuǎn)超想象,完全碾壓之前的舊車烈風(fēng)巴黎!

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