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近日，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)和ETRTO（歐洲輪胎車圈技術(shù)組織）組織的共同努力下，業(yè)界對(duì)車圈標(biāo)準(zhǔn)和輪胎標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改，并制定了相關(guān)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。未來，車胎的安裝拆除也許會(huì)變得容易一些。

瑞士DT Swiss公司表示，它們將根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)來研發(fā)新產(chǎn)品�！拔覀兿嘈�，這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布能夠改變目前規(guī)格混亂的車圈輪胎市場(chǎng)現(xiàn)狀�！泵绹�的DT Swiss市場(chǎng)調(diào)查員泰勒·布松說到。

輪圈制造商們通常都要根據(jù)輪胎設(shè)計(jì)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，來生產(chǎn)對(duì)應(yīng)的輪圈產(chǎn)品，但從輪胎制造商角度來說，他們又要考慮到自家的產(chǎn)品到底能不能完美安裝到某一品牌的輪組上，畢竟在輪胎卡槽契合方面是缺乏一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的。

“新的標(biāo)準(zhǔn)相較于從前混亂的標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)上更加合理，功能性也更強(qiáng)，因此車圈和輪胎公司們將在新標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)下，設(shè)計(jì)研發(fā)新產(chǎn)品�！碧魬�(zhàn)輪胎技術(shù)主管摩根·尼克說到。

許多輪胎和車圈廠商甚至在修訂后的ISO標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之前，就已經(jīng)開始按照新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)新款產(chǎn)品了。業(yè)內(nèi)人士告訴外媒，雖然這次的修改內(nèi)容較多，但舊款規(guī)格的車圈輪胎依然能在新規(guī)格的產(chǎn)品上使用。

速聯(lián)輪組部門經(jīng)理杰森·福勒認(rèn)為，這兩個(gè)協(xié)會(huì)（ISO/ETRTO）共同制定的新標(biāo)準(zhǔn)，有利于各類輪胎更好的兼容輪組，同時(shí)使輪胎制造生產(chǎn)以及車圈輪胎的完美貼合變得更加容易�！靶聵�(biāo)準(zhǔn)的制定主要是從安全性和安裝方便性方面考慮，在不威脅安全的前提下，也能為廠商的產(chǎn)品設(shè)計(jì)預(yù)留空間�！� 福勒說到。

修訂后的新標(biāo)準(zhǔn)將對(duì)胎槽深寬度，輪胎貼合高度進(jìn)行規(guī)定，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化后的輪胎與輪圈貼合更加緊密，路感也更扎實(shí)，因此騎行安全性提高，輪胎拆裝也非常簡單便利。

“在不超過使用范圍的情況下，依照新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車圈輪胎是非常安全的，在沒有翹胎工具的情況下，你也能通過一些小技巧很容易的將胎卸下，這與過去十年相比是一個(gè)巨大的進(jìn)步。” 尼克說到。

具體的新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容預(yù)計(jì)將于今年春天公布。GBI全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)（www.globalbikeinfo.com） 將會(huì)持續(xù)關(guān)注新標(biāo)準(zhǔn)的更新情況，更多業(yè)界內(nèi)容請(qǐng)鎖定GBI。

責(zé)任編輯：Andy