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在上周，小編已經(jīng)與大家分享了FACTOR V.A.M超輕碟剎公路車的媒體試騎活動(dòng)，看過的車友們已知V.A.M并不是O2的后繼車型，而是定位高于O2的新車型，類似R5與RCA的關(guān)系。

現(xiàn)在小編就來(lái)與大家具體分析一下V.A.M基于O2，進(jìn)行了哪些改進(jìn)。

O2 DISC那個(gè)直接沿用圈剎版叉肩造型會(huì)使得叉肩非常厚，從而增加車頭高度。碟剎版V.A.M對(duì)此作出了改進(jìn)，所以叉肩是個(gè)改動(dòng)比較明顯的地方，較薄的叉肩才是一輛碟剎公路車該有的樣子，而且還可以減輕重量。

隨著叉肩變薄，后方與頭管的整合式設(shè)計(jì)也隨之變薄，“微整合”叉肩并不像O2那般明顯。

后剎入線孔的位置移到了頭管上，與SLR01比較相似。圈剎版車架沒什么問題，碟剎版的油管則需要一個(gè)大角度折彎進(jìn)入下管了。頭管使用了上1-1/8、下1-3/8英寸的小錐形規(guī)格，并搭配CeramicSpeed的碗組軸承來(lái)降低重量。

頭管上方使用與叉肩相同的“微整合”風(fēng)格。提供5mm和20mm兩款碗組蓋，以適應(yīng)不同的Fitting需求。高碗組蓋還使用碳纖維材質(zhì)來(lái)降低重量。碗組蓋搭配異型墊圈以及一個(gè)特殊的超薄墊圈來(lái)無(wú)縫貼合Black Inc一體把。

入線口使用了新的模塊化止栓設(shè)計(jì)，試騎車均搭載eTAP無(wú)線變速套件，所以都使用一個(gè)尼龍蓋子封閉入線孔。

▲V.A.M三個(gè)大字是車架為數(shù)不多的涂裝

下管也經(jīng)過“微整形”，改為使用有棱有角的方管，并且管徑略有降低。

相比O2那粗壯的五通區(qū)域，V.A.M的五通的尺寸和形狀經(jīng)過重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化，每種尺寸都使用特定的碳纖維層疊來(lái)最大化剛性和騎行質(zhì)量。“瘦身”后的五通造型看起來(lái)更立體。五通制式則沿用了BBRIGHT規(guī)格。

五通下方過線座也變?yōu)槠秸娜忾]式。新的不銹鋼保護(hù)貼使車架免受鏈條劃傷。

▲立管下部使用了類似Canyon Ultimate的異型設(shè)計(jì)

▲后下叉的管徑也有所降低

三通部位保留了與相同圓座管+隱藏座管夾設(shè)計(jì)，后上叉與立管的接合位變得更寬，帶來(lái)更大的輪胎間隙。V.A.M最大可以兼容30mm輪胎（實(shí)際測(cè)量寬度）。紅色的“三道杠”則是V.A.M的標(biāo)識(shí)。

▲后上叉變得更加纖細(xì)，可以在一定程度上優(yōu)化舒適性。

▲車架幾也何經(jīng)過小幅度修改，49碼不會(huì)像之前O2那樣過于激進(jìn)

華球還提供“解刨”了的車架，讓大家了解V.A.M達(dá)成超輕重量的秘密。首先，車架使用了更纖薄的TeXtreme碳纖維和來(lái)自Nippon Graphite的瀝青基硼纖維搭配標(biāo)準(zhǔn)的東麗碳纖維，使用更復(fù)雜的成型技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)管壁纖薄平滑以及最大限度強(qiáng)化碳?jí)簩�。某行業(yè)人士看到后表示非常羨慕這款車架的材料預(yù)算，可謂不計(jì)成本。

據(jù)稱，F(xiàn)ACTOR收購(gòu)了臺(tái)灣某代工廠，成立Factor Carbon Lab™，V.A.M就是實(shí)驗(yàn)室的第一個(gè)作品。

車架內(nèi)管的TeXtreme碳纖維紋路清晰可見。不知道是FACTOR低調(diào)還是TeXtreme碳纖維的特性適合鋪設(shè)在底層？

▲V.A.M使用了新的成型技術(shù)，內(nèi)壁十分光滑平整

三通位置以及立管內(nèi)使用3K碳布補(bǔ)強(qiáng)。展具要是能把后上叉切掉一小段讓大家看下內(nèi)部管壁就好了。

車架的管壁非常薄，F(xiàn)ARTOR并沒有說如此纖薄的上管不能坐，手動(dòng)滑稽。

華球的V.A.M DEMO BIKE在搭配FACTOR旗下Black Inc的輪組和操控組件就已經(jīng)達(dá)到5.97kg的重量。

把組使用了舊款的一體把，而不是車架標(biāo)配的新款一體把，算是一個(gè)投機(jī)取巧的地方。

坐墊是Selle Italia的全碳版SLR TEKNO FLOW，僅重110克，換個(gè)SLR C59的話還能摳出來(lái)50克。

▲SRAM RED eTAP AXS的牙盤還是帶有功率計(jì)版本的哦！

SUMC的12速鏈條能比RED的FLATTOP鏈條輕上那么幾克，不過小編覺得還是搭配FLATTOP鏈條比較完美。

▲后輪使用160mm碟片，如果換為140mm還能節(jié)省一定的重量

▲BLACK INC Thirty管胎版輪組以及Corsa Speed管胎