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碟剎系統(tǒng)，擁有更強(qiáng)的制動(dòng)力，更好的制動(dòng)力線性表現(xiàn)，更好的抗熱衰減性能，更精準(zhǔn)、舒適的手感……這些在山地車(chē)上都早已被證明。

隨著公路碟剎系統(tǒng)的不斷發(fā)展和改進(jìn)，公路油壓碟剎制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟�；�于公路油碟制動(dòng)系統(tǒng)的成熟，以及實(shí)際測(cè)試的表現(xiàn)，我們認(rèn)為：公路車(chē)碟剎化是未來(lái)的大勢(shì)所趨，已毋庸置疑！

早在2015年，KUNG就已經(jīng)在測(cè)試第一代碟剎公路車(chē)，并將車(chē)子運(yùn)用到首屆騎闖天路的正賽上。由于當(dāng)年碟剎公路相關(guān)配件配套并未成熟，且規(guī)格并未統(tǒng)一，當(dāng)時(shí)的測(cè)試結(jié)果并未達(dá)到我們的理想目標(biāo)。最終選擇廢棄掉最初的碟剎公路車(chē)架，選擇重新研發(fā)和開(kāi)模。我們一直在尋找配套配件成熟、規(guī)格統(tǒng)一的時(shí)機(jī)，研發(fā)和發(fā)布一款性能足以匹敵國(guó)際一線品牌頂級(jí)碟剎公路車(chē)的產(chǎn)品。

此時(shí)此刻，已是時(shí)候！

▲KUNG HORIZON-DISC 天際碟剎公路車(chē)

KUNG HORIZON-DISC 是基于KUNG有史以來(lái)最優(yōu)秀的HORIZON圈剎版車(chē)型，研發(fā)的碟剎版本，沿襲了HORIZON 圈剎版外觀簡(jiǎn)潔、輕量、高剛性、操控優(yōu)秀等，各方面優(yōu)良的基因；同時(shí)新加入了：制動(dòng)性能更優(yōu)的碟剎系統(tǒng)，剛性更強(qiáng)的12mm筒軸系統(tǒng)，針對(duì)需求優(yōu)化的管型設(shè)計(jì)等。

最終打造出：同時(shí)兼具一流的操控，剛硬的踩踏，加速響應(yīng)迅速，后上端舒適，制動(dòng)線性優(yōu)秀的碟剎公路車(chē)——全新一代KUNG HORIZON-DISC•天際碟剎公路車(chē)。

▲KUNG HORIZON-DISC

車(chē)架幾何

KUNG HORIZON-DISC采用與圈剎版HORIZON一致的前端幾何結(jié)構(gòu)，保證了座艙整體的舒適性，以及優(yōu)秀的操控表現(xiàn)。

KUNG HORIZON-DISC車(chē)架幾何結(jié)合KUNG Bike Fitting 多年的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，綜合亞洲人身材比例考慮，打造出最符合亞洲人身高需求，以及身材比例的STACK和REACH值。

全新HORIZON，針對(duì)小個(gè)子，加入了最新的Mini 幾何版本，將最小尺碼下探到極致。從而由145cm到190cm身高，都可以找到符合自己身高需求的車(chē)架尺寸。

精準(zhǔn)操控

KUNG HORIZON-DISC 根據(jù)不同車(chē)架尺寸，采用合理的車(chē)架頭管角度，前叉長(zhǎng)度、前叉偏移量設(shè)計(jì)，確保每個(gè)尺寸的車(chē)架，都在對(duì)應(yīng)頭管角度上，擁有最佳的TRAIL 值（拖曳距），實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的操控表現(xiàn)。

剛硬表現(xiàn)

KUNG HORIZON-DISC采用粗壯的壓入式BB86五通規(guī)格，結(jié)合12mm筒軸設(shè)計(jì)，比常規(guī)快拆車(chē)架擁有更強(qiáng)的鎖緊剛性。前叉和后下叉安裝碟剎系統(tǒng)一側(cè)，采用更強(qiáng)壯的管形設(shè)計(jì)，并針對(duì)管壁進(jìn)行特別加厚加強(qiáng)，確保實(shí)現(xiàn)超高強(qiáng)度，剛性同時(shí)也得到明顯提升。結(jié)合后下叉410mm的較短RC值，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)更硬的后下叉，提供更好的驅(qū)動(dòng)性能。

車(chē)架前端：基于12mm筒軸結(jié)構(gòu)，以及加強(qiáng)的左側(cè)前叉，前叉整體剛性進(jìn)一步提升，爬坡?lián)u車(chē)擁有更好的表現(xiàn)。

車(chē)架后端：12mm筒軸、較短后下叉、碟剎一側(cè)3倍厚度的特別加強(qiáng)，讓整體剛性進(jìn)一步提升。后三角剛性，相對(duì)圈剎版有9%的提升。最終的結(jié)果是：車(chē)架驅(qū)動(dòng)響應(yīng)非常迅速。

今年7月底，我安排了職業(yè)車(chē)手和業(yè)余車(chē)手，在新疆天涯美疆活動(dòng)中作最后的測(cè)試和拍攝。

KUNG贊助的哈薩克斯坦洲際車(chē)隊(duì)APPLE TEAM車(chē)手Maximus （阿斯塔納前世巡賽車(chē)隊(duì)職業(yè)車(chē)手），以及國(guó)內(nèi)知名業(yè)余車(chē)手伍星宇，在新疆參與了HORIZON-DISC為期一周的多日測(cè)試，對(duì)HORIZON-DISC的表現(xiàn)感到非常意外。

▲職業(yè)車(chē)手Maximus

Maximus 在結(jié)束了一周的測(cè)試后，表示：“HORIZON-DISC 踩踏剛性一流，加速響應(yīng)非常迅速，相比目前在用的HORIZON 圈剎版加速響應(yīng)更快，與國(guó)際一線品牌頂級(jí)公路車(chē)沒(méi)有差別；同時(shí)碟剎系統(tǒng)的加入，過(guò)彎的時(shí)候可以更流暢�！�

▲國(guó)內(nèi)知名業(yè)余車(chē)手伍星宇

伍星宇對(duì)HORIZON-DISC 的剛性表現(xiàn)也非常認(rèn)可：“我認(rèn)為HORIZON-DISC擁有非常好的競(jìng)技性能，非常適合喜歡競(jìng)技比賽的騎行愛(ài)好者，車(chē)架和頭管非常的剛硬，在爬坡和加速的時(shí)候，有非常好的響應(yīng)，可以非常好地帶動(dòng)比賽的節(jié)奏�！�

碟剎系統(tǒng)

KUNG HORIZON-DISC 采用目前碟剎公路車(chē)通用性最高的前12×100mm，后12×142mm筒軸規(guī)格，以及平裝式夾器設(shè)計(jì)，前、后均可兼容140mm和160mm碟片。

HORIZON-DISC搭配專(zhuān)門(mén)匹配的12mm筒軸桿，整體長(zhǎng)度和精度，與車(chē)架和KUNG 碟剎公路輪組高度匹配，讓整車(chē)擁有完美的整體性。6mm內(nèi)六角鎖緊方式的筒軸桿，外觀簡(jiǎn)潔，剛性十足，同時(shí)重量更輕。高精度、高剛性的筒軸結(jié)構(gòu)，最大限度地減少了碟剎位置出現(xiàn)形變，避免蹭碟的發(fā)生。

公路碟剎系統(tǒng)更快、更安全

根據(jù)我們長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試，實(shí)際上碟剎公路車(chē)并沒(méi)大家想象中的那么容易出現(xiàn)抱死和打滑。相反，公路碟剎更好操控、更安全。

Maximus非常喜歡公路碟剎：“HORIZON-DISC天際•碟剎公路車(chē)，制動(dòng)力比目前在用的HORIZON圈剎版更強(qiáng)，并且能夠提供非常精準(zhǔn)的線性制動(dòng)力，讓我在入彎前，可以延后開(kāi)始剎車(chē)的時(shí)間點(diǎn)，節(jié)省入彎時(shí)間。如果你擁有足夠好的控車(chē)能力，甚至可以比圈剎版車(chē)子，延后3-4秒時(shí)間開(kāi)始剎車(chē)，大大提升過(guò)彎優(yōu)勢(shì)。而且，剎車(chē)的操控手感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越圈剎版剎車(chē)系統(tǒng)�！�

實(shí)際上，公路油碟剎車(chē)系統(tǒng)根據(jù)公路車(chē)對(duì)制動(dòng)力的特殊需求，結(jié)合剎車(chē)手柄的杠桿以及油缸進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)整，達(dá)到最符合需求的制動(dòng)力——比圈剎系統(tǒng)有更強(qiáng)的制動(dòng)力，但制動(dòng)又沒(méi)有達(dá)到山地油碟瞬間抱死的程度；避免輪組發(fā)生突然抱死，出現(xiàn)打滑失控的危險(xiǎn)。

管型設(shè)計(jì)

HORIZON-DISC車(chē)架管型，以HORIZON圈剎版為藍(lán)本，車(chē)架整體以綜合型車(chē)架為基調(diào)，并對(duì)管型作氣動(dòng)優(yōu)化，結(jié)合碟剎需求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。車(chē)架左側(cè)安裝剎車(chē)卡鉗位置，根據(jù)實(shí)際需要，作非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，以達(dá)到足夠的強(qiáng)度和剛性。

▲安裝碟剎的后下叉左側(cè)比右側(cè)更粗壯

HORIZON-DISC和HORIZON 圈剎版，都根據(jù)UCI相關(guān)文件，對(duì)管型進(jìn)行過(guò)優(yōu)化。HORIZON-DISC和HORIZON 圈剎版的管型設(shè)計(jì)，均符合UCI 賽事參賽條件。目前，哈薩克斯坦洲際車(chē)隊(duì)APPLE TEAM正在使用KUNG HORIZON 圈剎版征戰(zhàn)歐洲UCI 體系下的相關(guān)比賽。

輕量車(chē)架：

由于剎車(chē)方式的不同，碟剎公路車(chē)架通常會(huì)比圈剎版車(chē)架更重一點(diǎn)。HORIZON-DISC 在重量上僅比圈剎版增加約30g重量，僅為超輕的850g，達(dá)到當(dāng)前頂級(jí)碟剎公路車(chē)架的輕量水準(zhǔn)。增加的重量，主要在安裝碟剎卡鉗的前后叉位置，增加強(qiáng)度，確保提供足夠的制動(dòng)剛性和安全。

舒適設(shè)計(jì)

HORIZON-DISC無(wú)后叉橋設(shè)計(jì)，后上叉擁有更長(zhǎng)的形變長(zhǎng)度，能提供更多的舒適性。同時(shí)，后上叉微微彎曲的造型，也能給后端的舒適性提供一定的加成。

▲HORIZON-DISC后叉設(shè)計(jì)

HORIZON-DISC有1cm和2cm后飄座桿可選，可根據(jù)個(gè)人需要選擇不同后飄量座桿，以便擁有更合適的Fitting設(shè)置。

▲HORIZON專(zhuān)用座桿

更大胎寬

HORIZON-DISC前叉和后叉部分都進(jìn)行了加寬設(shè)計(jì)，以迎接未來(lái)超胖胎的潮流，最大可兼容32C胎寬。可容納公路超胖胎，大大提升舒適性、通過(guò)性和安全性，并可拓展更多使用場(chǎng)景。

優(yōu)化設(shè)計(jì)

HORIZON-DISC 走線設(shè)計(jì)，綜合考慮機(jī)械變速、有線電子變速、無(wú)線電子變速；線拉碟剎、油壓碟剎，各個(gè)版本變速和剎車(chē)套件系統(tǒng)的特點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際，進(jìn)行多次的修改嘗試和優(yōu)化。車(chē)架將包含機(jī)械版變速套件專(zhuān)用配件，以及電子變速版專(zhuān)用配件，最終提供可以給任何一個(gè)版本變速和剎車(chē)套件，都可以達(dá)到理想安裝美觀度的方案。

HORIZON-DISC并沒(méi)有采用激進(jìn)的全內(nèi)走線設(shè)計(jì)，主要是考慮更多的實(shí)用性。全內(nèi)走線，會(huì)給車(chē)手及車(chē)店后期的調(diào)試和維護(hù)帶來(lái)諸多不便，并且對(duì)于大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，全內(nèi)走線在風(fēng)阻方面帶來(lái)的邊際效應(yīng)非常細(xì)微，幾乎可以忽略不計(jì)。另外，假如你需要去遠(yuǎn)方騎行，全內(nèi)走線的車(chē)打包會(huì)比較麻煩。

 合理走線的頭管部位，走線方便，且簡(jiǎn)潔美觀。裝配電變版套件，有專(zhuān)用過(guò)線止栓，所有走線都布置在左側(cè)，給右邊預(yù)留簡(jiǎn)潔的外觀。

▲前叉內(nèi)次內(nèi)置導(dǎo)管，裝配更方便，更美觀

▲較低后上叉位置，提供更多舒適性

▲坐管夾專(zhuān)用硅膠防塵墊，降低座桿進(jìn)雜物的概率

五顆鈦合金水壺架螺絲設(shè)計(jì)，擁有多種水壺架安裝方案。原車(chē)配送鈦合金螺絲，避免水壺架螺絲生銹的發(fā)生。

車(chē)架組參數(shù)：

名稱(chēng)：KUNG HORIZON-DISC•天際碟剎版

版本：碟剎版（不支持圈剎）

重量：850g

前叉：KUNG HORIZO-DISC專(zhuān)用碟剎前叉

碗組：41.8×6.5×45°，46.9×34×7×45°

座桿：KUNG HORIZON D形專(zhuān)用座桿

五通：壓入式BB86

剎車(chē)座：Flat Mount 平裝式

前叉開(kāi)檔：12×100mm

后叉開(kāi)檔：12×142mm

尺碼：Mini、XS、S、M、L、XL

顏色：藍(lán)/黑，黑色（可定制顏色）

官方建議零售價(jià)：9999元

KUNG TL PRO-DISC 真空碟剎輪組

好馬配好鞍，好車(chē)架配好輪組，才能發(fā)揮出最佳的整體性能。KUNG TL PRO-DISC 真空碟剎輪組，是專(zhuān)門(mén)為公路碟剎時(shí)代而生。

KUNG TL PRO-DISC真空碟剎輪組已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一年多的測(cè)試和驗(yàn)證；自主研發(fā)的碟剎花鼓也經(jīng)過(guò)多個(gè)版本的測(cè)試、改進(jìn)和完善，目前已經(jīng)非常成熟。

真空輪圈

KUNG TL PRO-DISC輪圈采用胎床無(wú)孔設(shè)計(jì)，安裝真空胎，無(wú)需改造；只需要安裝真空胎和真空氣嘴，使用真空胎專(zhuān)用打氣筒打氣即可使用。安裝開(kāi)口胎，無(wú)需加胎墊，重量更輕。

備注：真空圈與外胎有更好的緊密度，請(qǐng)勿使用鋼絲胎，以免不好拆裝！

高精度、高強(qiáng)度碟剎花鼓

我們?cè)��?jīng)從臺(tái)灣采購(gòu)花鼓，遇到過(guò)各種問(wèn)題，包括不同批次品質(zhì)不穩(wěn)定，貨品交期不準(zhǔn)時(shí)等，曾經(jīng)對(duì)KUNG帶來(lái)過(guò)非常多的負(fù)面影響。事實(shí)上，花鼓加工非常難做到讓兩端軸承達(dá)到高度的同心，這也是為何國(guó)內(nèi)很多品牌一直依賴臺(tái)灣花鼓的原因之一。

經(jīng)過(guò)4年多的持續(xù)研究，我們?nèi)ツ暝诨ü纳系玫酵黄�，能夠�(qū)崿F(xiàn)世界頂尖水平花鼓的量產(chǎn)。采用高精度五軸機(jī)床，結(jié)合合理的加工方法，讓花鼓內(nèi)部所有軸承實(shí)現(xiàn)超高同心度，讓所有軸承同時(shí)承受沖擊，實(shí)現(xiàn)更潤(rùn)、更耐久。

KUNG TL PRO-DISC的碟剎花鼓是基于KUNG 最新的花鼓加工技術(shù)，根據(jù)公路碟剎的特點(diǎn)和需求，自主研發(fā)的一款高強(qiáng)度公路碟剎花鼓。通過(guò)3D軟件，精準(zhǔn)匹配花鼓和輪圈的角度；精確計(jì)算花鼓殼體的力學(xué)分布，結(jié)合金屬材料的測(cè)試強(qiáng)度，合理分配花鼓殼體各個(gè)部位的厚度。最終實(shí)現(xiàn)：力學(xué)設(shè)計(jì)、加工工藝、表面質(zhì)感都達(dá)到業(yè)內(nèi)一流水準(zhǔn)的碟剎花鼓。

碟剎輪組，制動(dòng)力從輪圈轉(zhuǎn)移到了花鼓之上，花鼓承受的力量更多、更復(fù)雜。不規(guī)律、高強(qiáng)度的突然剎車(chē)帶來(lái)的力量，遠(yuǎn)超騎行加速的強(qiáng)度，花鼓需要更高的強(qiáng)度以確保足夠的安全和耐用。KUNG TL PRO-DISC花鼓，采用山地車(chē)AM級(jí)別的強(qiáng)度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并且花鼓耳采用斜面朝前的梯形設(shè)計(jì)，確保制動(dòng)時(shí)，花鼓殼結(jié)構(gòu)紋絲不動(dòng)，提供強(qiáng)大的制動(dòng)力和耐久度。

KUNG TL PRO-DISC花鼓碟片采用中鎖規(guī)格，碟片安裝更平整、便捷。

SAPIM輻條及自鎖輻條帽

KUNG TL PRO-DISC使用比利時(shí)SAPIM CX-RAY 頂級(jí)輻條，讓輪組整體更輕，更硬；搭配SAPIM 自鎖輻條帽，確保輻條張力穩(wěn)定。輪組采用前、后24輻條交叉編法，確保絕佳的剛性、驅(qū)動(dòng)性能，以及制動(dòng)性能。

一輪走天下

碟剎輪組，無(wú)需顧慮輪圈剎車(chē)邊的磨損和使用壽命，只要不是意外撞壞，可以使用很長(zhǎng)時(shí)間。考慮到大多數(shù)人騎車(chē)需要面對(duì)各種不同的路況，而不是單純的平路，38mm框高版本的KUNG TL PRO-DISC 38，是我們最先推向市場(chǎng)的版本。

KUNG TL PRO-DISC 38涵蓋了各項(xiàng)頂級(jí)輪組的配置屬性：真空圈，碟剎，高精度、高強(qiáng)度花鼓，頂級(jí)輻條，頂級(jí)輻條帽……擁有這樣一對(duì)輪組，足夠滿足你95%以上的騎行需求。

輪組參數(shù)：

型號(hào)：KUNG TL38 PRO-DISC 真空碟剎輪組

版本：碟剎、開(kāi)口真空（兼容常規(guī)開(kāi)口胎，且免胎墊；另不建議使用鋼絲胎）

框高：38mm

重量：1490g

材料：T700碳纖維

表面處理：UD透明啞光，亮光黑標(biāo)

最大寬度：27.25mm

輪框內(nèi)寬：20.7mm

輻條：Sapim CX-RAY

輻條數(shù)：前24、后24

輻條帽：Sapim 自鎖輻條帽

編織：前后交叉

花鼓：KUNG PRO高精度陶瓷軸承碟剎花鼓

碟片：中鎖

塔基：兼容SHIMANO/SRAM(含XDR規(guī)格)

軸心：前12×100mm，后12×142mm

軸承：臺(tái)灣CEMA G5等級(jí)高精度軸承

配件：KUNG 延長(zhǎng)嘴

官方建議零售價(jià)：6666元/對(duì)

KUNG 巔峰之作——HORIZON-DISC 天際•碟剎公路車(chē)

一款能滿足頂級(jí)比賽用途的高性能頂級(jí)公路戰(zhàn)車(chē)。

KUNG HORIZON 系列——與世界頂級(jí)公路車(chē)同等水準(zhǔn)的戰(zhàn)車(chē)。

寫(xiě)在最后：喝茶會(huì)友，也許你需要一輛很貴的車(chē)；專(zhuān)門(mén)用于戰(zhàn)斗，你需要一輛KUNG HORIZON。

關(guān)于KUNG:

KUNG 是由車(chē)手經(jīng)營(yíng)的品牌，是國(guó)內(nèi)最早涉足碳纖維公路車(chē)、公路輪組的自主品牌之一，專(zhuān)注于高性能、高品質(zhì)碳纖維自行車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)。

10年來(lái)，KUNG的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，一直向國(guó)際一線品牌最高階產(chǎn)品看齊。經(jīng)過(guò)不斷創(chuàng)新和積累，KUNG現(xiàn)已具備強(qiáng)大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝保障和品質(zhì)控制能力，可設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出業(yè)內(nèi)最高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的碳纖維自行車(chē)。

責(zé)任編輯：Kingsen