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Veloflex發(fā)布了一款新的SPS系列開口管胎，旨在解決老款開口管胎安裝在碳纖維輪圈上的潛在問題。Veloflex表示，某些品牌的碳纖維輪圈溝槽無視ETRTO標準，導(dǎo)致鋒利的溝槽邊緣可能損壞開口管胎的棉線套管。據(jù)說SPS系列輪胎對此進行了改進，消除了安全隱患。

輪圈和輪胎的標準似乎并不明確，所以Veloflex推出了SPS系列輪胎，以提供額外的安全保護。有報道稱，某些碳纖維輪圈與傳統(tǒng)的套管結(jié)構(gòu)手工開口管胎之間存在不兼容性問題，現(xiàn)在ENVE等品牌明確表示不建議使用：

“ ENVE不建議ENVE SES輪組日常使用棉質(zhì)或天然纖維胎壁的非真空胎。這些輪胎僅適用于追求性能的賽用領(lǐng)域。如果您選擇使用這些輪胎，請在每次騎行后檢查輪胎側(cè)壁、輪圈/輪胎接口位置是否有割傷，撕裂和任何磨損的跡象。如果發(fā)現(xiàn)任何磨損或損壞，請在騎行之前進行更換。選擇使用棉質(zhì)或天然纖維胎壁輪胎的用戶風(fēng)險自負。”

▲左圖為ETRTO標準輪圈，右圖為非標輪圈

Veloflex提供了上面的圖，它說明了不兼容的原因：輪圈溝槽邊緣不符合ETRTO的圓度標準。據(jù)說這會令輪胎胎壁撕裂，可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。Veloflex進一步指出，并不是所有的碳纖維輪圈都有這個問題，因為原本粗糙鋒利的溝槽區(qū)域會“被一些高級生產(chǎn)商打磨拋光，以避免輪胎出現(xiàn)問題”。

SPS表示Sidewall Protection System“側(cè)壁保護系統(tǒng)”，并在相關(guān)區(qū)域進行補強。Veloflex對SPS系統(tǒng)的實際材料守口如瓶，但聲稱新輪胎可以安全地安裝在所有碳纖維輪圈上。

新技術(shù)搭載于多款Veloflex開口胎上：

Record SPS 700×23 (49歐元，160g)

Corsa 28 SPS (52歐元，230g)

Corsa 25 SPS (49歐元，220g)

Corsa 23 SPS (44歐元，210g)

Master 28 SPS (51歐元，230g)

Master 25 SPS (49歐元，220g)

Master 23 SPS (44歐元，210g)

Veloflex SPS輪胎現(xiàn)已上市。舊款非SPS輪胎仍在售（Veloflex表示可兼容所有鋁輪全和“大多數(shù)碳輪圈”），但將逐步退市。

責(zé)任編輯：Avalon