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掐指一算，距離上次新品的發(fā)布竟然足足有一年了，英豪的工程師們不但從來沒有松懈，而且這一年中一直在為車友打造更好的產(chǎn)品而在加班加點。但是受到疫情影響，原本5月份的產(chǎn)品發(fā)布計劃被再次被推遲了2個多月，現(xiàn)在好消息終于姍姍遲來，下面我們來簡單介紹一下這位新伙伴。

在總結了Navi600的經(jīng)驗后，英豪對新品的定義將更接地氣：產(chǎn)品功能上夠用、易用，加強結構的可靠性和兼容性，提高產(chǎn)品耐用性。

另外，為了造福車友，英豪通過不斷的技術優(yōu)化以降低制造成本，Navi800將具有更高的性價比。

德標設計

市面上有很多標稱是德規(guī)的車燈實際上只是形似，但實際光學系統(tǒng)的表現(xiàn)與標準相差甚遠。Navi800的光學系統(tǒng)是英豪第一款完全依照德國STVZO嚴格標準打造的產(chǎn)品，在歷時一年多的開發(fā)過程中大部分的時間都用于光學系統(tǒng)的優(yōu)化和改進上。

 StVZO標準對截止線及光斑亮度的分布有極其嚴格的要求，光學系統(tǒng)中每個零件的材料、形狀以及鍍層的材質(zhì)和厚度都對最終效果有著至關重要的作用，在經(jīng)歷過無數(shù)次嘗試和失敗后，終于得到了較為滿意的效果：光斑亮度較為均勻且具備明顯的截止線。

一個設計解決多個問題

從英豪推出第一款產(chǎn)品起，英豪每一款產(chǎn)品都繼承了創(chuàng)新的基因，Navi800也不例外，其獨特的分離式電池倉快拆設計同時巧妙地解決了車把安裝/吊裝、續(xù)航及電池更換的問題。