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硬核解讀CP曲線大齒比后撥、13速飛輪及新EPS系統(tǒng)專(zhuān)利
如果你使用過(guò)Campy的EPS系統(tǒng),你很可能會(huì)經(jīng)常調(diào)整你的握姿,以防“機(jī)關(guān)槍走火”。我們非常喜歡這個(gè)內(nèi)側(cè)板機(jī),并且它的效果特別好,但如果你是從“紅藍(lán)兩廠”轉(zhuǎn)來(lái)的新用戶(hù),你肯定得適應(yīng)幾天。
在這份專(zhuān)利申請(qǐng)中,我們能看到一個(gè)可能進(jìn)行大幅度精簡(jiǎn)的按鈕,而不再是一個(gè)板機(jī),但是它也同時(shí)兼容這兩種方式。
更重要的是,新的手變?cè)黾恿嗽谇胺轿毡习惭b額外按鈕的功能。CP給出了幾個(gè)可行的例子。
1、 電機(jī)啟動(dòng)器(電輔助單車(chē))
2、 座管調(diào)節(jié)器(升降座管)
3、 阻尼調(diào)節(jié)器(避震鎖死)
4、 方向指示器(轉(zhuǎn)向燈)
它們每側(cè)提供了左右兩個(gè)按鍵(31,33),可以根據(jù)你按哪邊的按鈕執(zhí)行不同的循環(huán)操作。因此,你可以通過(guò)其在顯示器或GPS碼表上循環(huán)顯示(同時(shí)顯示檔位和其他設(shè)定),或者把它們?cè)O(shè)定為其他功能。
除此之外,新的手撥或?qū)⒋钶d屏幕(32)。雖然我們估計(jì)每側(cè)只會(huì)有一個(gè)按鈕,但在Campy的渲染圖上,其看起來(lái)更像是環(huán)繞按鈕的指示燈(雖然Campy自己說(shuō)那是屏幕)。專(zhuān)利表示,它可以用來(lái)指示電單車(chē)電機(jī)輔助等級(jí),這使得我們掛著碼表的車(chē)把能愉悅送走第二塊屏幕了。
但有一說(shuō)一,能不能把這個(gè)按鈕做成向Homelink那樣的車(chē)庫(kù)開(kāi)門(mén)鍵,那對(duì)于小康騎友來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直不要更裝杯!
最后一點(diǎn):這些都將預(yù)示著什么?這一切都是基于以公開(kāi)情報(bào)解讀并進(jìn)行的猜測(cè)。Campagnolo并沒(méi)有透露任何消息。而此前提到的可能出現(xiàn)的CP升降座管也是無(wú)可奉告。大家看這圖個(gè)樂(lè)就好,相信Campy會(huì)在不久的將來(lái)將這一切成為現(xiàn)實(shí)。
責(zé)任編輯:Avalon
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山地公路兩棲玩家,中年電競(jìng)車(chē)手,賽事老油條