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十年前，SCOTT FOIL橫空出世。集氣動(dòng)、輕量、剛性、舒適于一體，奠定了氣動(dòng)公路車的標(biāo)準(zhǔn)。它不僅是專業(yè)評(píng)測機(jī)構(gòu)眼里的寵兒，更是賽場上無數(shù)精彩瞬間的親歷者。

至2020年8月，F(xiàn)OIL共贏得了182場世巡賽比賽勝利，收獲33個(gè)大環(huán)賽勝場以及以巴黎-魯貝為代表的4場古典賽勝利。

2021 SCOTT FOIL

WIN EVERY RIDE是SCOTT FOIL永恒的目標(biāo)，進(jìn)入21世紀(jì)的第三個(gè)十年，在延續(xù)了之前久經(jīng)考驗(yàn)的輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)造型車架組的基礎(chǔ)上，引入全內(nèi)走線設(shè)計(jì)，讓氣動(dòng)優(yōu)勢發(fā)揮的更加淋漓盡致。全新一代SCOTT FOIL，就此誕生。

破風(fēng)性能完美釋放

氣動(dòng)性能是FOIL的靈魂所在，新一代FOIL沿襲經(jīng)典的F01氣動(dòng)管型設(shè)計(jì)。在經(jīng)過NEW ADDICT RC的驗(yàn)證之后，新一代FOIL同樣采用了全內(nèi)走的設(shè)計(jì)，兼容機(jī)械與電子變速，顏值得到了完美的提升。在不影響變速、制動(dòng)、碗組剛性等性能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。

為了配合全內(nèi)走線設(shè)計(jì)，在各個(gè)細(xì)節(jié)上SCOTT為FOIL進(jìn)行了深入的優(yōu)化。

通過附加的碳層疊層優(yōu)化了頭管前部邊緣部分，提高空氣動(dòng)力學(xué)效率。尤其在小偏航角度的情況下，可呈現(xiàn)完美性能。

重新設(shè)計(jì)的前叉，以確保氣流可以完美通過，減小風(fēng)阻的影響。全新FOIL最大可以兼容30C規(guī)格的輪胎，保證了一定的舒適性。

在整體上，SCOTT確保了車架和前叉之間的流暢銜接，沒有一絲突兀之處，展現(xiàn)渾然一體的流線美感，完全釋放了F01氣動(dòng)管型的潛力。

同時(shí)，經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)外形設(shè)計(jì)的坐管與立管間形成完美結(jié)合，同時(shí)采用隱藏式坐管夾，在實(shí)用美觀的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化了氣動(dòng)學(xué)性能。

另外，車架可安裝SYNCROS CRESTON IC SL碳纖氣動(dòng)一體把。簡潔流暢的外觀及內(nèi)走線設(shè)定完美匹配FOIL的調(diào)性。V字造型可以有效減輕重量，提升剛性表現(xiàn)。與國際知名Gebiomized公司合作，也為車手創(chuàng)造了符合人體工程學(xué)的握持體驗(yàn)。

舒適與剛性平衡

不是什么樣的氣動(dòng)公路都可以贏得巴黎-魯貝。上一代FOIL的舒適性令人印象深刻，新一代繼承了這個(gè)傳統(tǒng)，纖細(xì)的后上叉及其下移的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了濾震性，即使在崎嶇不平的道路上也能收獲平穩(wěn)的騎乘體驗(yàn)。

同時(shí)，新一代FOIL采用PF86壓入式BB，這種規(guī)格可容許管件在設(shè)計(jì)時(shí)于五通交會(huì)處得以放大，再施以剛性優(yōu)化的疊層與SCOTT專利的IMP碳纖模內(nèi)成型技術(shù)，BB剛性再躍升。

人性化升級(jí)

在人性化易用性上，新一代FOIL亦進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)：

更多新款FOIL型號(hào)、售價(jià)信息，我們將在之后陸續(xù)帶來，敬請期待。

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責(zé)任編輯：Avalon