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RST XC越野競(jìng)賽型前叉REVOLT29開箱
在今年初我們簡(jiǎn)單測(cè)試了RST的F1RST前叉，而最近又收到了一個(gè)一樣的箱子，打開一看原來是一根REVOLT29前叉，話不多說先做一個(gè)簡(jiǎn)單的開箱。
前叉信息：
用途：XC越野
適配車輪尺寸：29英寸
行程：80/100/120可調(diào)
鋁合金舵管叉肩
彈簧介質(zhì)：空氣
重量：1.83KG
阻尼：OCRC
REVOLT29前叉的重量為1.83KG，相對(duì)于F1RST輕了660克，主要差異集中在阻尼方面，REVOLT29所采用的的OCRC阻尼系統(tǒng)相對(duì)于F1RST的OCR多了具有高速壓縮墊片組的低速壓縮控制功能；外部調(diào)節(jié)都是基于叉肩的旋鈕和叉腳的旋鈕控制，具體功能效果有待實(shí)際檢驗(yàn)。
15mm的快拆式桶軸可以讓你出門少帶一個(gè)工具
滿配的OCRC阻尼系統(tǒng)除了可以控制軟or硬還可以控制軟硬的程度
REVOLT29采用空氣彈簧作為回彈介質(zhì)，相對(duì)線圈彈簧可以大幅降低前叉重量，目前主流了高端xc前叉幾乎都是采用空氣彈簧。
叉橋racing suspension直譯為賽車懸架，套在這里就是29競(jìng)賽前叉👀
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大家都說
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kingfar 2020-09-22 09:27
shince 1972，RST還有些歷史啊。我還記得經(jīng)典的入門前叉RST T8
查看回復(fù)（1）+1
22回復(fù)舉報(bào)-
DynamesF 2020-09-22 21:09
那你的車應(yīng)該跟我一樣，ATX790
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22回復(fù)舉報(bào)
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小小武狀元 2020-09-28 23:13
管徑是多少都沒說
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
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茹冰心
ID：binnny 是那種會(huì)帶著工具組挖胎棒內(nèi)胎氣筒每天騎車上班的女孩紙，好想被祖國(guó)授予一個(gè)“美麗的單車通勤大使”稱號(hào)啊。我還有一個(gè)時(shí)常來不及更的公眾號(hào)“刷街走�。╯huajiezoua）”，沒啥粉絲希望你可以關(guān)注我。RomainSun
ID：WilkinsInk 山地公路兩棲玩家，中年電競(jìng)車手，賽事老油條業(yè)余漢化k
ID：cyk業(yè)余漢化K B站同名，翻譯一些自己覺得不錯(cuò)的東東。(￣▽￣)／iamKINGFAR
ID：kingfar 資深公路菜鳥 民間野生技師HoraceL
ID：HoraceL 油菜腿，純肥宅，流浪狗，窮唧唧Krimson
ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運(yùn)動(dòng)，隔年便入手了人生第一臺(tái)公路車，閑暇時(shí)寫寫賽報(bào)，因此結(jié)識(shí)不少好友。雖然心知不能成為一名車手，但還是會(huì)努力做一條不會(huì)在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。
