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閃電向我們展示了全新的S-Works Aethos公路車，并稱能給我們帶來純粹的騎行樂趣。遠(yuǎn)離賽場，Aethos只為給你帶來難忘的回憶。而且它只有6kg！往下看，閃電是否能兌現(xiàn)承諾？Aethos在南蒂羅爾的山路上會有怎樣的表現(xiàn)？

▲Specialized S-Works Aethos，56碼，6.2kg

全新Aethos的落地標(biāo)志著閃電走向了與以往幾年完全不同的方向。與其再開發(fā)一臺更氣動，更快的車，不如轉(zhuǎn)移一下注意力，比如：為了爽！設(shè)計這臺車的目的，并不是讓你能夠站上領(lǐng)獎臺，然后用各種獎牌獎杯塞滿你客廳里的水晶展示柜，而是讓你感覺騎著這臺車，純爽！讓你純粹感受人車合一的快樂時光，將一切無關(guān)緊要的雜質(zhì)拋之腦后。閃電這款全新的公路車據(jù)說是為除了榮譽外更有追求的車友打造的。與其想著什么時候能夠到達目的地，不如享受與Aethos纏綿的時光。

閃電在研發(fā)新產(chǎn)品時，推陳出新，開疆辟土，打造了這臺前所未見的公路車……官方說的，不是我不是我。借助一臺超級計算機，閃電跑了無數(shù)次模擬，就為了看看車架在不犧牲剛性的情況下還能挖掉哪些部分。閃電說Aethos車架整體偏舒適一點，而不是一如既往為了剛性給譬如五通還有下管等某些特定部位做補強，還會增加重量。出人意料的是，這臺新S-Works車架的主心骨并不是下管，而是上管。就像鋼架車一般，閃電對車架做了一定的處理，使得車架在過彎的時候會沿水平軸產(chǎn)生一定的形變。這不僅能提供額外的抓地力，也讓操控更得心應(yīng)手，控車更加穩(wěn)定。

Aethos減重的理念，是要將車架的受力散布到更多的碳布上，而不是給特定區(qū)域作受力補強，卻忽略了其它部位的受力。通過將受力的峰值負(fù)荷均勻散布到車架整根管型上，能顯著減輕車架重量。最終成型的車架，按生產(chǎn)商說的話，56碼的車架只有585g，這比一個裝滿水的水壺還要輕。大人！時代變了！要讓閃電說的話，全新的S-Works Aethos是為所有人打造的，而不是為了吸引車手。但是定眼一看，你很難不注意到本不應(yīng)該出現(xiàn)UCI標(biāo)志。