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閃電向我們展示了全新的S-Works Aethos公路車，并稱能給我們帶來純粹的騎行樂趣。遠(yuǎn)離賽場(chǎng)，Aethos只為給你帶來難忘的回憶。而且它只有6kg！往下看，閃電是否能兌現(xiàn)承諾？Aethos在南蒂羅爾的山路上會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

▲Specialized S-Works Aethos，56碼，6.2kg

全新Aethos的落地標(biāo)志著閃電走向了與以往幾年完全不同的方向。與其再開發(fā)一臺(tái)更氣動(dòng)，更快的車，不如轉(zhuǎn)移一下注意力，比如：為了爽！設(shè)計(jì)這臺(tái)車的目的，并不是讓你能夠站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，然后用各種獎(jiǎng)牌獎(jiǎng)杯塞滿你客廳里的水晶展示柜，而是讓你感覺騎著這臺(tái)車，純爽！讓你純粹感受人車合一的快樂時(shí)光，將一切無關(guān)緊要的雜質(zhì)拋之腦后。閃電這款全新的公路車據(jù)說是為除了榮譽(yù)外更有追求的車友打造的。與其想著什么時(shí)候能夠到達(dá)目的地，不如享受與Aethos纏綿的時(shí)光。

閃電在研發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，推陳出新，開疆辟土，打造了這臺(tái)前所未見的公路車……官方說的，不是我不是我。借助一臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)，閃電跑了無數(shù)次模擬，就為了看看車架在不犧牲剛性的情況下還能挖掉哪些部分。閃電說Aethos車架整體偏舒適一點(diǎn)，而不是一如既往為了剛性給譬如五通還有下管等某些特定部位做補(bǔ)強(qiáng)，還會(huì)增加重量。出人意料的是，這臺(tái)新S-Works車架的主心骨并不是下管，而是上管。就像鋼架車一般，閃電對(duì)車架做了一定的處理，使得車架在過彎的時(shí)候會(huì)沿水平軸產(chǎn)生一定的形變。這不僅能提供額外的抓地力，也讓操控更得心應(yīng)手，控車更加穩(wěn)定。

Aethos減重的理念，是要將車架的受力散布到更多的碳布上，而不是給特定區(qū)域作受力補(bǔ)強(qiáng)，卻忽略了其它部位的受力。通過將受力的峰值負(fù)荷均勻散布到車架整根管型上，能顯著減輕車架重量。最終成型的車架，按生產(chǎn)商說的話，56碼的車架只有585g，這比一個(gè)裝滿水的水壺還要輕。大人！時(shí)代變了！要讓閃電說的話，全新的S-Works Aethos是為所有人打造的，而不是為了吸引車手。但是定眼一看，你很難不注意到本不應(yīng)該出現(xiàn)UCI標(biāo)志。