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好騎的超輕“老鳥(niǎo)車(chē)” S-Works Aethos公路車(chē)評(píng)測(cè)
頭管造型非常簡(jiǎn)潔，一切設(shè)計(jì)都是輕量化和制程優(yōu)先。頭管使用上1-1/8下1-1/4的小錐形規(guī)格。
要減輕重量的話，剎車(chē)油管外走線就是必不可少的了。畢竟全內(nèi)走線的話，車(chē)頭零件的重量和規(guī)格都要有所妥協(xié)，不符合車(chē)架的簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格把立使得用戶有更多的選擇和減重空間。S-works級(jí)別車(chē)架為了追求性能，只支持電子變速，這樣可以避免車(chē)架有額外的開(kāi)口，導(dǎo)致性能有所妥協(xié)。
三通部位自然也全部使用經(jīng)典的設(shè)計(jì)，立管高出上管一截，使用27.2圓座管和外置座管夾。后上叉連接點(diǎn)也設(shè)置在三通，將補(bǔ)強(qiáng)集中在該區(qū)域，比流行的低后上叉設(shè)計(jì)可以節(jié)省一些重量。
立管基本使用圓形截面。雖然Specialized明確表示車(chē)隊(duì)不會(huì)使用低于UCI限重的Aethos，但還是給車(chē)架做了認(rèn)證，原因是不排除有用戶會(huì)使用它參加UCI的業(yè)余賽……
其實(shí)S-works車(chē)架的立管上也有處偷輕設(shè)計(jì)。為了簡(jiǎn)化制程順便偷輕，立管內(nèi)并沒(méi)有預(yù)埋可拆卸吊耳的螺絲孔。安裝吊耳時(shí)需要用一根變速線芯將專(zhuān)用的“螺母”吊進(jìn)立管內(nèi)進(jìn)行安裝。
立管在五通上方變寬，增加連接面來(lái)確保剛性。Aethos也使用新款Specialized車(chē)架上都采用了的BSA螺紋五通，這也意味著徹底告別自家的S-works曲柄。在追求輕量化的車(chē)架上沒(méi)使更輕的BB30和S-Works曲柄，這個(gè)做法還是比較迷的，可能他們覺(jué)得車(chē)架已經(jīng)低于600克了，沒(méi)必要再用BB30，用老鳥(niǎo)們都喜歡、可靠耐用易維護(hù)的BSA更好吧？
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大家都說(shuō)
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慕少艾 2020-11-03 16:38
路表現(xiàn)就比較一般了，受制于輪圈框高，高速巡航還是比較費(fèi)力的。 不知道為啥，我對(duì)自行車(chē)“巡航”這個(gè)詞有些反感。。。
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你可真懂啊 2020-11-03 16:40
就因?yàn)槟阊埠讲黄饋?lái)？、
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慕少艾回復(fù)你可真懂啊2020-11-03 16:47
均速，勻速不能用么？ 巡航是啥？
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RoadRacer 2020-11-03 19:01
巡航有啥問(wèn)題？以一定的速度勻速平穩(wěn)地行駛不就是巡航？除非你認(rèn)為自行車(chē)的速度太低夠不上這個(gè)詞的常用場(chǎng)景
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℡_久此_陌生╮ 2020-11-03 19:29
什么叫bsa徹底告別sw曲柄，bsa30中軸不就可以使用sw曲柄。美騎小編除了恰飯，涉及到專(zhuān)業(yè)知識(shí)就這么業(yè)余么？
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小鐘鐘233 2020-11-03 20:15
外掛式bsa30只能裝386吧，sw曲柄的軸心才68
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2020-11-04 09:05
就是，美騎小編太業(yè)余了，建議開(kāi)除
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kingfar 2020-11-04 10:05
bsa30中軸是用于將386的牙盤(pán)用在傳統(tǒng)的BSA英式螺紋五通中，五通長(zhǎng)度68mm牙盤(pán)軸心長(zhǎng)度至少88mm以上才可以（88mm并不包括左邊曲柄固定在牙盤(pán)軸心上的部分用已知可用牙盤(pán)：FSA K-Force light BB30雙盤(pán)山地牙盤(pán)、Fsa sl-k bb386公路牙盤(pán)、FSA 7060 V-drive bb30山地牙盤(pán)、15款FSA SL-K SLK Light Compact BB386
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只會(huì)bb萊lai 2020-11-05 14:12
英語(yǔ)不好，Aethos到底怎么讀？
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幾何一號(hào) 2020-11-05 14:25
以美騎視頻里面的讀音為準(zhǔn)就錯(cuò)不了，他們都是問(wèn)過(guò)品牌的
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清風(fēng)晚月被注冊(cè)回復(fù)幾何一號(hào)2020-11-06 22:23
美騎的英語(yǔ)水平←_←
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卡巴卡巴 2020-11-03 19:23
什么時(shí)候安排10r的aethos？感覺(jué)10r的努努力還是可以入手的
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2020-11-09 09:30
11月5日上證收盤(pán)指數(shù)為3312.16，后臺(tái)顯示卡巴卡巴 這位車(chē)友是第16個(gè)評(píng)論的車(chē)友。恭喜這位車(chē)友獲得第一對(duì)胸針，請(qǐng)將個(gè)人信息、會(huì)員中心截圖以及收貨地址發(fā)到y(tǒng)angtianxia@biketo.com，編輯審核后將會(huì)寄出本次活動(dòng)的獎(jiǎng)品。
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voracious 2020-11-03 19:16
沒(méi)人夸這照片拍的真不錯(cuò)？
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2020-11-06 14:49
11月5日上證收盤(pán)指數(shù)為3320.13，后臺(tái)顯示voracious這位車(chē)友是第13個(gè)評(píng)論的車(chē)友。恭喜這位車(chē)友獲得第一對(duì)胸針，請(qǐng)將個(gè)人信息、會(huì)員中心截圖以及收貨地址發(fā)到y(tǒng)angtianxia@biketo.com，編輯審核后將會(huì)寄出本次活動(dòng)的獎(jiǎng)品。
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bikesky 2020-11-06 18:47
這體型是自行車(chē)100運(yùn)動(dòng)員嗎？
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公路通勤愛(ài)好者 2020-11-06 08:47
除了價(jià)格以外，哪哪都喜歡~~ 加油，打工人，
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良子214 2020-11-06 08:25
5W以上的車(chē)給我什么要什么，一點(diǎn)都不挑。
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愛(ài)上離開(kāi) 2020-11-05 15:28
圓管很經(jīng)典，進(jìn)一步拓展到可以上貨架和擋泥，一定更香！
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小君愛(ài)爬坡 2020-11-05 08:53
我自己也是鐘情于超輕量的輕量黨，但是從極致輕量上來(lái)說(shuō)我會(huì)選擇extralite那個(gè)五百多克的架子，但閃電的造車(chē)技術(shù)確實(shí)厲害，碟剎五百多克的架子，短時(shí)間內(nèi)還是很難被超越的。
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擁抱夏天的風(fēng) 2020-11-04 11:01
看似“反潮流”的設(shè)計(jì)，也算是豐富了產(chǎn)品線吧，可能閃電覺(jué)得現(xiàn)在氣動(dòng)架 爬坡架 耐力架這種的產(chǎn)品布局太陳舊俗套了 弄個(gè)新概念出來(lái)打劫錢(qián)包
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
