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1. Giant TCR Advanced Pro 1 Disc ，3799英鎊

女士們先生們來點(diǎn)掌聲！歡迎我們的年度公路車型的得主——Giant TCR Advanced Pro Disc。為什么？因?yàn)檫@是一臺(tái)有著媲美頂級(jí)性能的車而價(jià)格更加讓人可以接受。當(dāng)然，好車還是要花費(fèi)一定的金錢的，不過Giant TCR Advanced Pro的價(jià)格從3199英鎊到TCR Advanced版本1799英鎊都有。

是的你的眼睛沒有花，第八位確實(shí)有一臺(tái)Giant TCR Advanced SL 0 Disc。但我們的規(guī)則是很清晰的：所有在2020年測(cè)評(píng)過的車型都有機(jī)會(huì)上榜年度最佳車型。如果我們測(cè)試了同系列的兩臺(tái)不同車型，價(jià)格也不一，而且兩臺(tái)車都出現(xiàn)在榜單中，何樂而不為呢？假賬咱就不做了，兩臺(tái)咱都要。

TCR Advanced Pro 1 Disc是一臺(tái)靈敏而高效的公路車，有著和新頂級(jí)TCR Advanced SL同樣的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，但價(jià)格還比較經(jīng)濟(jì)。整車還搭配Ultegra組件，再配上個(gè)功率計(jì)就能有一臺(tái)完美的車了。

除了很高的性價(jià)比外，這臺(tái)TCR真正的有點(diǎn)在于其騎行質(zhì)量，以及從更高端的SL型號(hào)上繼承的各種技術(shù)。打個(gè)比方，盡管使用的碳纖維有所不同，你能很快注意到Advanced Pro Disc使用的管型和其它SL車型是幾乎一模一樣的。頭管、下管、前叉都使用的新的管型以減少風(fēng)阻。

下管設(shè)計(jì)成搭配著水壺時(shí)一同發(fā)揮氣動(dòng)效益，畢竟我們騎車大部分時(shí)間都會(huì)帶一只水壺。我們測(cè)量了下管最粗的地方有65mm，這是下管在與牙盤打架前能做到最寬的寬度。

TCR Advanced Pro 1 Disc有著靈敏的性能，你越是發(fā)力就越能感覺到迅速的響應(yīng)。用力的踩踏幾乎不會(huì)流失任何輸出。你基本無法感受到Advanced Pro有任何意義上的形變。感覺起來鋼性十足，提速迅猛，爬坡時(shí)也能十分有力。

舒適度也非常不錯(cuò)，如果你想的話，充足的胎寬還可以使用32mm外胎讓舒適度進(jìn)一步提升。我們發(fā)現(xiàn)使用25mm的外胎能在速度和舒適度間找到一個(gè)平衡。競(jìng)技幾何能讓你壓低身姿使用更氣動(dòng)的姿勢(shì)。

這臺(tái)Giant搭配52/36t大盤和11-30t飛輪，這種搭配非常適合這臺(tái)車，既能讓你和小伙伴來一場(chǎng)即興沖刺比拼，還能讓大腿在飽受一天的折磨后還能帶你爬上陡坡。

同時(shí)牙盤還整合了Giant PowerPro功率計(jì)，這是雙邊功率計(jì)，重量?jī)H增加了32g，據(jù)說功率檢測(cè)范圍可達(dá)3,000w，誤差在2%上下。

Giant SLR-1 42碳纖維碟剎輪組框高42mm，有無鉤設(shè)計(jì)，內(nèi)寬19.4mm，外寬32mm。當(dāng)輪組轉(zhuǎn)起來時(shí)你能感受到十足的側(cè)向剛性，一對(duì)僅重1,452g。對(duì)于42的框高來說重量也算不錯(cuò)。

對(duì)于有些人來說這臺(tái)車唯一的缺點(diǎn)還是保留了彎把、下管、前叉的外走線，而當(dāng)今其它許多同價(jià)位車型都做了整合全內(nèi)走。Giant的解釋是這種設(shè)計(jì)更便于維修，而且外走線對(duì)氣動(dòng)性能的影響微乎其微。

Giant TCR Advanced Pro 1 Disc是一臺(tái)卓越的公路車，表現(xiàn)沉穩(wěn)到以至于有點(diǎn)太秀了。靈敏高效的同時(shí)還有平衡的操控性。整車也有極高的完成度，出色的輪組還有功率計(jì)，作為年度最佳公路車型可謂是當(dāng)之無愧。

上榜理由：卓越全面的表現(xiàn)讓這臺(tái)車對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。

責(zé)任編輯：Avalon