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在今年中國國際自行車展上，JAVA為我們帶來了其高端子品牌J·AIR推出的FUOCO整車�！癋UOCO”為意大利語中的“火”，沒錯(cuò)，這就是JAVA FUOCO的超進(jìn)化版本，全碳纖維車架，搭載SRAM Red eTap AXS變速套件，性能有了大幅提升。近日，這臺J·AIR FUOCO空降美騎評測室，下面就讓我們打開箱子，一起來裝車吧。

J·AIR FUOCO在箱子中被保護(hù)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，取出車架和配件，去除保護(hù)泡沫，一臺靚麗的車架就出現(xiàn)在眼前。

本次開箱的主角為J·AIR FUOCO金色涂裝版本，完成度相當(dāng)高，只需要簡單安裝，就能下地撒野了。

除去車上已經(jīng)安裝的配件，你只需要裝好車把、前輪、座管等部件。工具方面，你要準(zhǔn)備4mm、5mm、6mm內(nèi)六角扳手和扭力扳手，對待碳纖維部件的鎖緊，還是小心謹(jǐn)慎一點(diǎn)為好。

▲碗組墊圈為可拆兩片式，方便調(diào)節(jié)把立高度

首先我們來安裝車把，這臺J·AIR FUOCO搭配了碳纖維一體把，因此只需安裝把立部分即可。

整車采用頭管入線的全內(nèi)走線方案，安裝簡單、易于維護(hù)，無需拆卸油管就能調(diào)節(jié)把立高度。將配件中的墊圈安裝在過線座下方、碗組蓋上方，凸起標(biāo)志能夠方便你對齊墊圈，隨后就可以將一體把安裝在舵管上了。

壓緊碗組，裝上把立蓋，適當(dāng)鎖緊，安裝車把的第一步就完成了。

別忘了為把立蓋螺絲裝上橡膠塞，防止水汽進(jìn)入。把立的鎖緊需要4mm和6mm內(nèi)六角扳手，接下來我們先安裝前輪，方便后面調(diào)正車把。

▲作為一款碟剎車型，J·AIR FUOCO當(dāng)然少不了桶軸

J·AIR FUOCO采用標(biāo)準(zhǔn)的12mm桶軸，具有可調(diào)方向的手柄，無需額外工具即可完成安裝，攜帶車輛外出時(shí)能方便不少。

旋緊后，你可以將桶軸手柄拔出一截，轉(zhuǎn)動調(diào)整到更合適、美觀的方向。

▲裝好前輪，你就能更輕松地調(diào)正車把了

▲把立螺絲采用對鎖結(jié)構(gòu)，需要同時(shí)使用4mm和6mm內(nèi)六角扳手進(jìn)行鎖緊

將水滴形座管裝入車架，將調(diào)松的座管夾置入安裝位，調(diào)節(jié)坐墊高度后適當(dāng)鎖緊。

座管夾標(biāo)注了最大扭力，因此我們需要用扭力扳手進(jìn)行最后的鎖緊，對待把立亦是如此。

▲放下橡膠蓋，防水、美觀

相信大部分人騎公路車都已經(jīng)會用鎖踏了，這里我們先將包裝里的鋁合金平踏裝在這臺J·AIR FUOCO上，等評測時(shí)再裝鎖踏，安裝時(shí)記得要區(qū)分左右哦。

▲附帶的平踏需要使用6mm內(nèi)六角扳手進(jìn)行安裝

▲最后一步，調(diào)整前后變速和剎車

▲SRAM無線變速非常好調(diào)，看看SRAM官方手冊就能學(xué)會

到這里，這臺J·AIR FUOCO就安裝完成了，輪胎打氣什么的不必多說，開箱出來的前后剎車也幾乎沒有蹭碟的跡象，不需要費(fèi)心調(diào)整。

▲logo越小，等級越高？

看到這里，你是不是已經(jīng)期待J·AIR FUOCO的實(shí)際表現(xiàn)了？不要著急，美騎網(wǎng)將在不久后帶來這臺J·AIR FUOCO的評測文章，敬請期待！

責(zé)任編輯：CC