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9月1日凌晨，Shimano終于發(fā)布了新一代的DURA-ACE R9200和ULTEGRA R8100 12速公路套件，由于國內媒體們收到的都是通稿，并沒有具體的技術資料，所以大家閱讀似乎比較費勁。那么現(xiàn)在小編我就來給大家劃劃重點，看看新一代套件有些什么技術亮點。

先期只有Di2電子變速套件

由于產能問題，DURA-ACE和ULTEGRA均只發(fā)布了R9250/R9270和R8150/R8170 Di2電子變速套件。機械變速套件可能要明年才會上市。

保留圈剎選項，但沒有重新設計

由于圈剎的市場越來越小，所以“藍廠”在圈剎的處理方式上相仿了“紅廠”，繼續(xù)使用R9150和R8050的手變頭，更換了新的電線接口，在軟件上匹配了12速前后撥，并且換了新款花紋的手變膠套。值得注意的是，圈剎手變頭并沒有碟剎手變頭的無線連接功能。

碟剎手變頭無線連接、但也支持有線連接

R9270和R8170液壓碟剎電子手變頭用過一顆CR1632紐扣電池供電，可以實現(xiàn)無線連接前后撥。但如果想用過電變電池供電的話，也支持有線連接。

碟剎手變頭使用內撇造型

新款的碟剎手變頭在不改變剎把位置的基礎上，頭部使用了內撇的設計，號稱更加符合人體工學，“手變內撇邪教”們狂喜。

全新BT-DN300電池，電線不兼容舊款

新款套件使用了名為BT-DN300的新電池，帶有三個電線接口。另外，新款套件使用了新款的電線，口徑更細，所以不能與老款套件的電線通用。