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所以ROMIN MIRROR并不是一個輕量化選項(xiàng)，而是給與用戶更多坐墊造型的選擇，畢竟還是有不少人喜歡傳統(tǒng)長鼻坐墊的。

由于MIRROR系列坐墊會比同系列其他坐墊厚一些，所以需要注意坐墊高度的調(diào)整。但又因?yàn)?D打印結(jié)構(gòu)相對比較柔軟，坐上去后下陷會更大一些，所以坐墊高度的測量不能簡單地測量五通中到頂，還是要以自身體感調(diào)整會更好一些。

3D打印技術(shù)可以單獨(dú)調(diào)整每個區(qū)域的“蜂巢”密度，實(shí)現(xiàn)坐墊的動態(tài)硬度調(diào)節(jié)。坐墊硬度整體表現(xiàn)與POWER MIRROR非常相似，鼻頭比較柔軟、中間適中、后部稍微硬一些。

還是那句話，由于人車的三大接觸點(diǎn)是最“玄學(xué)”的東西，一款坐墊未必能適合所有人，所以這里只講講小編個人的體驗(yàn)，僅供參考。建議還是親自試過后，再決定是否購買。

由于坐墊結(jié)構(gòu)與POWER MIRROR一樣，坐上去的感受還是與POWER非常相似，請允許我偷懶引用一下之前對POWER MIRROR的描述：一坐上馬上就能感受到坐墊表面大幅度形變來貼合你的屁股。相比以往的人去適應(yīng)坐墊，Mirror更像是坐墊去適應(yīng)人。臀部像是“浮”在坐墊上一樣，沒有任何壓迫點(diǎn)，基本上無需適應(yīng)過程。由于坐墊貼合度很好，所以騎行過程中不用調(diào)整坐姿來尋找甜點(diǎn)。閃電號稱ROMIN MIRROR與傳統(tǒng)的泡沫填充坐墊相比，能降低26%左右的壓力。

裝在我的AETHOS COMP上，感覺坐墊乘坐感覺和車架的騎行品質(zhì)還是挺般配的。

由于我也曾經(jīng)使用過一段時間S-WORKS ROMIN，兩款MIRROR在坐墊造型上帶來的乘坐感差異，與標(biāo)準(zhǔn)S-WORKS版完全一致。兩者都是屬于偏競技坐姿的坐墊，后部帶有一定上翹來幫助轉(zhuǎn)髖，ROMIN相對更競技一些。個人感覺最大的差異就是ROMIN的甜點(diǎn)更靠后一些，以及雖然都是143mm寬度，但ROMIN的實(shí)際寬度會比POWER窄一些。

支撐力表現(xiàn)方面也與POWER MIRROR一樣，低強(qiáng)度騎行完全沒問題，但在比較激烈工況下，例如高功率突圍或前移坐姿時，還是會感覺支撐有所欠缺。

在顛簸路況上，ROMIN MIRROR的表現(xiàn)仍然優(yōu)秀，充滿彈性的坐墊表面可以提供一些額外的緩沖，基本不會有那種“很頂”的感覺。所以我還是認(rèn)為MIRROR系列是一款非常適合全地形公路車使用的坐墊。

除了坐墊造型外，兩款MIRROR最大的差異就是ROMIN巨大的中空了。個人感覺會陰部位完全沒有壓迫，非常適合喜歡大中空造型的車友。另外就是通風(fēng)透氣性能會比POWER更好，在炎熱的夏季使用會比POWER稍微舒適一些。

由于ROMIN MIRROR裸露的拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)比POWER更多，這無形之中給沙子和泥水的藏身之處提供了更多入口，這是需要注意的地方。

最后就是消費(fèi)建議了，ROMIN MIRROR的售價與POWER MIRROR相同，都是3590元，是一筆不小的投資。如果您是硬核車友，很在意重量，那么沒必要在Mirror上投資。如果比較重視乘坐舒適性，又或者試過很多坐墊找不到合適的，再或者您喜歡大中空的坐墊，那么可以考慮一下這款ROMIN MIRROR坐墊。

責(zé)任編輯：Avalon