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2010年，懷著“NOSHORTCUTS（非凡無捷徑）”的信念，第一臺Foil RC誕生了。十二年間，帶著超越時代的性能，F(xiàn)oil RC可以說幾乎贏得了可贏得的一切。但SCOTT決定更進一步，更好地滿足當下的您對速度的渴望，讓您無須在輕量、空氣動力學和舒適之間做出抉擇與妥協(xié)。

放下過去，重新出發(fā)

十二年后，SCOTT很高興的向大家宣布，新一代Foil RC 正式到來。

空氣動力學即是生命

空氣動力學是Foil RC的生命。這是一款全新設計的自行車，得益于UCI車架設計新規(guī)，SCOTT對Foil RC進行了大刀闊斧的改變，將車架、組件與車手納入一整個系統(tǒng)進行考量，只為最大化的空氣動力學效能。無論您是單槍匹馬還是團隊作戰(zhàn)，都可以最快的沖過終點。

除了經(jīng)典的F01管型，還有諸多關乎速度的設計。在前端，超大的頭管除了支持機械和電子變速的全內(nèi)走線外，還起到整流罩的作用，在車手向前推進時打破空氣減少風阻影響。

Foil RC的前叉具有更深的橫截面和更高的叉肩—兩者都提供了額外的空氣動力學優(yōu)勢。

全新Foil RC設計比以前更考慮整體。舉個例子，單獨設計立管與下管時，工程師認為其具有更優(yōu)秀空氣動力學表現(xiàn)。但真正帶入現(xiàn)實測試后，發(fā)現(xiàn)事實并非如此。為此SCOTT果斷推倒重來，最終創(chuàng)造了更好的實戰(zhàn)設計，也就是如今呈現(xiàn)在您眼前的Foil RC。

后上叉下移設計，這不僅增加了額外的舒適度，而且還減少了空氣阻力。他們的目標是讓流過的空氣以10度的角度切入旋轉的輻條中，通過空氣動力學測試發(fā)現(xiàn)這樣能在自行車前行時提供了顯著的增益。最后，這個設計能讓FOIL更好地隱藏剎車卡鉗，降低風阻并提升了美觀度。

通常自行車要在輕量化和空氣動力學間做出取舍，但Foil RC讓您魚和熊掌都可以兼得。更好的碳纖疊層工藝、更少的碳纖使用和接點數(shù)量，甚至是細節(jié)到后上叉與坐管夾的設計。新的Foil RC在細節(jié)上比以前做得更加完善。在不影響剛性的情況下，重量比前代減少了9%。

更貼心的舒適考量

Syncros組件是實現(xiàn)空氣動力學增益、減輕重量以及提高舒適度的基礎。在全新Foil RC上，你一眼就可以看到Creston iC SL氣動一體把以及創(chuàng)新的Duncan SL Aero CFT座管。

Creston iC SL氣動一體把

以Addict RC上廣受歡迎的Syncros Creston iC SL為基礎，將其帶入風洞時，SCOTT通過纖薄的外形提高了它的空氣動力學特性，以更好地切開風障，同時通過自適應的順應性提高舒適性和剛性。該把組在輕負載下提供更高的順應性，例如車手握在上把位騎行時。然而當車手低趴，并在一體把上施加更多重量時，它會變硬并在終點線前提供最大的動力。

Duncan SL Aero CFT座管

全新專利的Duncan SL Aero CFT坐管通過前端的碳纖維承重設計，在道路顛簸時會產(chǎn)生彎曲，確保你留在坐墊上。更重要的是，在不復雜的礫石路或鵝卵石路時，坐管也可以給予你最佳的踩踏效率。

可另外選裝Syncros Campbell 20 Aero iL USB充電尾燈，它可直接插入Duncan SL Aero CFT座管，且不影響座管的空氣動力學外形。采用COB LED面光源，它有3種工作模式：默認、白天以及夜間，20流明的亮度可以提升您的騎行安全性。

最后，這款自行車配備25mm的前輪，以及28mm的后輪。車架有足夠的間隙以容納30mm的輪胎。

全新FOIL家族成員

更多全新Foil RC產(chǎn)品信息，我們將陸續(xù)帶來，敬請期待。

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責任編輯：Avalon