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最初為火星探測器發(fā)明的無氣金屬絲網(wǎng)輪胎正在為自行車開發(fā)，并將于今年上市 ，它們可能是你購買的最后一條輪胎。

美國國家航空航天局(NASA)下屬的一家公司成立，正在開發(fā)一種新型輪胎，這可能是未來交通運輸巨大飛躍的一小步。

SMART輪胎公司成立的目的是將稱為METL(Martensite Elasticized Tubular Loading)的免充氣合金輪胎商業(yè)化，該輪胎最初是為太空探索而發(fā)明的。SMART是Shape Memory Alloy Radial Technology的首字母縮寫。

經(jīng)過美國宇航局Glenn研究中心7年的研發(fā)，該公司表示，預(yù)計將在2023年第二季度推出首款METL輪胎。

該美國品牌聲稱:“從這種探索火星級別的極端能力開始，我們開發(fā)了專為自行車、汽車、卡車和航空航天應(yīng)用設(shè)計的新型專利輪胎�！�

SMART的方法似乎與現(xiàn)有的防刺輪胎制造商（如Tannus的輪胎）截然相反。Tannus的實心輪胎是由微型閉孔聚合物樹脂(MCP)制成的，經(jīng)處理后可制成固體泡沫狀材料。

美國宇航局Glenn研究中心的這項創(chuàng)新包括一種“利用形狀記憶合金(主要是鎳鈦合金)作為承重部件的非氣動柔性輪胎�！�形狀記憶合金會變形，然后彈回原來的形狀。經(jīng)過科學(xué)的試驗表明，它們能夠“在發(fā)生永久變形之前，在分子水平上經(jīng)歷相變，具有顯著的可逆應(yīng)變(高達10%)，比普通材料高出一個數(shù)量級�！�

根據(jù)SMART的說法，常用的彈塑性材料，如彈簧鋼和復(fù)合材料，在遭受塑性變形之前只能承受約0.3-0.5%的應(yīng)變。

這意味著使用鎳鈦形狀記憶合金可以制造出一種像橡膠一樣有彈性，但又像鈦一樣堅固的輪胎，而且因為不需要充氣，因此不會有漏氣等不利因素產(chǎn)生。

SMART聲稱，使用記憶金屬可以增強對有效剛度的控制，作為變形的函數(shù)，從而提高設(shè)計多功能性。例如，輪胎可以通過增加撓度來軟化，減少在劇烈震動的情況下傳遞到汽車或自行車的動能。

該公司表示，最終產(chǎn)品將集成“一種特殊的聚橡膠材料，可以在任何天氣條件下保持最持久的抓地力�！�

雖然輪胎實際上不需要側(cè)壁，因為它有自己的承重元件，但聚橡膠胎面/涂層將覆蓋側(cè)壁，看起來會更美觀，也可以防止一些碎屑垃圾進入輪胎之中。在這篇報道中，SMART提供的新聞圖片中沒有顯示涂層，只有合金“骨架”。