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3月15日，藍(lán)圖于珠海東澳島舉辦新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布國(guó)內(nèi)首款整合油壓碟剎和電子變速的公路變速套件——eRX Disc。

離開(kāi)陸地，東澳島風(fēng)光秀麗，環(huán)島爬坡騎行具有一定的挑戰(zhàn)性，藍(lán)圖選擇在這樣一個(gè)海島上舉辦發(fā)布會(huì)并精心布置現(xiàn)場(chǎng)，讓大家都感到非常輕松愉悅，并對(duì)藍(lán)圖即將發(fā)布的電子變速套件抱有極大的期待。

▲藍(lán)圖董事長(zhǎng)劉春生進(jìn)行開(kāi)場(chǎng)致辭

▲藍(lán)圖技術(shù)工程師陳澤平為大家介紹新產(chǎn)品

藍(lán)圖eRX電子變速套件

藍(lán)圖基于自家公路油剎領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合電子變速技術(shù)，帶來(lái)了eRX油壓碟剎電子變速套件，以碳纖維等高端材質(zhì)打造，賦予騎行者更極致的操控體驗(yàn)。

脫離機(jī)械線纜的束縛，eRX帶來(lái)了全新設(shè)計(jì)的手變頭，具有人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，并且采用模塊化油缸結(jié)構(gòu)與半無(wú)線連接方案，手變無(wú)需與前后撥連線，讓裝車(chē)變得更簡(jiǎn)單。

▲碳纖維剎車(chē)手柄配合金色logo，質(zhì)感十足

▲升降擋按鍵有不同的紋路，方便區(qū)分

▲一對(duì)eRX手變的重量約445克

eRX后撥為集成式主機(jī)，采用Standby電控休眠系統(tǒng)，能夠自動(dòng)休眠與啟動(dòng)，喚醒毫秒級(jí)響應(yīng)，迅速準(zhǔn)確。作為變速系統(tǒng)的核心，后撥也是摔車(chē)時(shí)最容易損壞的部件，eRX后撥具有機(jī)械斷開(kāi)式結(jié)構(gòu)，遇強(qiáng)碰撞自動(dòng)斷開(kāi)后撥與電機(jī)連接，碰撞后自動(dòng)復(fù)位，減少損壞幾率。

▲eRX后撥采用碳纖維和鋁合金等材料，輕便耐用

▲碳纖維后撥導(dǎo)板，最大兼容32T飛輪

▲后撥通過(guò)電線與座管電池相連，并且可以使用磁吸式接口進(jìn)行充電

▲在外使用充電寶也能補(bǔ)電

▲eRX后撥重275.6克

通過(guò)優(yōu)化導(dǎo)板結(jié)構(gòu)，eRX前撥的變速效率獲得大幅提升。此外，eRX前撥還具有半擋調(diào)節(jié)功能，支持鏈線角度自動(dòng)微調(diào)，并且取消機(jī)械調(diào)節(jié)螺絲，在App內(nèi)對(duì)高低限位和移動(dòng)行程參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使前撥能與不同類(lèi)型的牙盤(pán)適配。

▲簡(jiǎn)潔的前撥外觀

▲電線接口

▲eRX前撥重139.3克

▲eRX由座管電池進(jìn)行供電，電池加上兩根電線重約85克

值得一提的是，座管電池采用14500鋰電池，滿電后可支持超過(guò)3000km騎行。你還可以自行拆卸外殼并更換內(nèi)部電池，使用起來(lái)靈活多變。

▲手變指示燈藏在按鈕間隙中

▲eRX電子變速可以通過(guò)藍(lán)牙連接L-TWOO APP，實(shí)現(xiàn)控制變速、設(shè)定鍵位、微調(diào)鏈線角度、查看變速器狀態(tài)等功能

▲設(shè)置密碼，保護(hù)你的變速系統(tǒng)

eRX套裝包含前后撥、左右手變、前后夾器、電池倉(cāng)和磁吸充電線，售價(jià)4499元。

藍(lán)圖還推出了價(jià)格更友好的eR9電子變速套件，使用鋁合金來(lái)替換碳纖維部件，直降一千，售價(jià)3499元。

試騎體驗(yàn)

▲發(fā)布會(huì)當(dāng)天，藍(lán)圖為大家準(zhǔn)備了小禮物和補(bǔ)給品

▲鋁合金油壺既是紀(jì)念品，也是一件趁手的工具

▲領(lǐng)取T恤、騎行服和試騎活動(dòng)的補(bǔ)給品

▲東澳島的騎行路線以爬坡為主，隨處都能見(jiàn)到美麗的海景

▲前一秒勾肩搭背

▲下一秒見(jiàn)坡開(kāi)干

在短暫的試騎過(guò)程中，藍(lán)圖eRX令人印象深刻。纖細(xì)的手變頭具有不錯(cuò)的握持手感，改進(jìn)的油碟可以讓人輕松拿捏長(zhǎng)下坡剎車(chē)，在實(shí)現(xiàn)電子化后，變速操作也逐漸向頂尖產(chǎn)品靠齊，大大改善了騎行體驗(yàn)。變速時(shí)，eRX的前后撥都有不錯(cuò)的準(zhǔn)確性，后撥變速生猛迅速但不夠細(xì)膩，但總體表現(xiàn)還是超出預(yù)期。

▲海岸風(fēng)光

本次藍(lán)圖發(fā)布會(huì)可以說(shuō)是驚喜十足，不僅帶來(lái)了國(guó)內(nèi)首款公路電子變速，活動(dòng)質(zhì)量也是數(shù)一數(shù)二。期待藍(lán)圖未來(lái)不斷進(jìn)步，用心打磨產(chǎn)品，樹(shù)立品牌形象，讓越來(lái)越多的車(chē)友都能用上優(yōu)質(zhì)的國(guó)產(chǎn)變速器。

福利時(shí)間

對(duì)于藍(lán)圖新發(fā)布的eRX電子變速套件，你有什么想法、建議、疑問(wèn)，歡迎在評(píng)論區(qū)暢所欲言，與大家分享你的感想。我們將在評(píng)論區(qū)選出兩條用心評(píng)論，各送出一個(gè)藍(lán)圖限量版油壺小禮品。

整車(chē)圖集傳送門(mén)：《12速新體驗(yàn)！藍(lán)圖eRX公路電子變速套件圖集》

責(zé)任編輯：CC