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KS在臺北展展出Gravel前叉等眾多新品
Rage-iS減震升降座管
Rage-iS減震升降座管主要面向XC和Gravel用戶�，F在它增加了一個27.2規(guī)格，有兩個行程長度，以適應更多的車款。
Rage-iS（integrated Suspension，整合減震）將升降和減震功能整合到座管上，可以為硬尾車架提供一定減震功能，變相降低了車架重量。它有一個Schrader氣嘴用戶可以使用避震打氣筒來調整氣壓，還讓用戶可以設定有效的行程。更高氣壓可以使減震更堅硬，反之則更軟，最高提供30毫米行程，KS建議設定15毫米的預壓。
Rage-iS座管無論行程在哪個位置，都不影響其升降功能；反之升降功能也不會影響減震功能。
Rage-iS提供27.2/30.9/31.6直徑可供選擇，其中27.2直徑有65毫米和100毫米行程兩種。價格為199美元（不含線控）。
KS提供各種各樣的線控選配，59美元的KG Drop 2.0非常適合安裝在彎把的下把上。
LEV Circuit無線升降座管
即將推出的KS Circuit LEV無線升降座管基于LEV系列的成熟內部結構打造，但賦予其無線控制的功能。
LEV Circuit類似Rockshox的設定，使用一個獨立的外掛電池，可以單獨拆下充電。
遙控器使用CR2032電池，電池藏在令人難以置信的短行程按鈕后面。
目前還沒有這款座管的規(guī)格和定價信息。
Ether Gravel把組
KS生產把組已經有一段時間。75美元的鍛造鋁把立看起來很簡單，但重量很輕，僅86-103克。不過只提供70/90/110毫米三種長度可供選擇，角度則為6度和17度。
Ether碳纖維Gravel彎把看上去很有意思，內走線孔開得足夠大， 不用拆橄欖頭即可拆裝油管，這可以幫車主省不少橄欖頭和銷釘錢。
上把有輕微的抬升和后掠，下把則有18度的外撇。Ether彎把售價為225美元，提供42和44cm兩種寬度，重量為230/235克。
Everglyde涂層
KS新的Everglyde陽極氧化處理是用特氟隆浸漬的，與常見的陽極氧化處理相比，特氟隆更潤，能降低油封阻力。而且，它與干性潤滑油搭配使用，所以更加干凈。
KS本可以做各種顏色的涂層，但卻選擇了金色，以配合Fox的Kashima涂層前叉（但它不是Kashima涂層），帶來更加和諧的外觀。它將在2024年春季上市，搭載在整個LEV升降座管系列。
責任編輯：Avalon
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ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運動，隔年便入手了人生第一臺公路車，閑暇時寫寫賽報，因此結識不少好友。雖然心知不能成為一名車手，但還是會努力做一條不會在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。禤瀚武
ID：佛山一中騎行社大社長 禤瀚武，90后自行車狂熱愛好者，資深車迷，UbikeU華南高校車協(xié)聯(lián)盟常任理事，廣東外語外貿大學自行車協(xié)會會長，攻讀國際新聞專業(yè)。阿毛君
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