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uvex成立于1926年，總部位于德國，是一家全球化管理的運動及工業(yè)防護用品集團，其產(chǎn)品最大的特色就是堅持德國制造。在運動防護品類里，冬季運動是他們的強項，在滑雪項目經(jīng)常能看到uvex的頭盔。

幾年前，大概就是計指導還在世巡賽場上戴著uvex頭盔的時代，在路上還能偶爾看到uvex的頭盔，后來沉寂了一段時間。隨著uvex贊助了英特馬詩-旺蒂車隊，uvex頭盔又回到了大家的視野之中。

今天，小編就拿到了英特馬詩-旺蒂車隊同款的uvex綜合型頭盔RISE CC，下面我們就來看看這款德國生產(chǎn)的頭盔表現(xiàn)如何。

又收到個大白盒子，現(xiàn)在的頭盔似乎都流行這種白色簡約的包裝。uvex的SLOGAN“protecting people”正是他們的企業(yè)理念——是不是我戴上uvex頭盔就可以像奧特曼那樣去保衛(wèi)人類，挽救地球？（開個玩笑）

盒子上的LOGO表明了這頂頭盔2021年紅點獎得主的身份。

頭盔的名字RISE CC里的“CC”代表是啞光色版本，要比亮光色的貴個100元。尺寸方面，只有52-56cm和56-59cm兩個尺寸。測試樣品為56-59cm的啞光深宇宙紫-黑色的RISE CC。

紙盒內的包裝十分簡約，看來大品牌都十分注重環(huán)保，減少了印刷和填充物料的使用。

盒內只有頭盔一頂和說明書一本。

RISE CC均使用拼色涂裝，深宇宙紫涂裝的為啞光和亮光拼接，看起來比較有意思。另外還提供檸檬黃-啞光黑、啞光全黑、啞光云朵白-黑、亞光黑-水藍等，但小編還是更喜歡旺蒂車隊那個左右不對稱涂裝款式。

▲細看啞光深宇宙藍的質感不錯

頭盔側面的截面比較圓潤，是現(xiàn)今比較流行的綜合型頭盔設計。

正面五個進氣口面積較大，為頭盔前部提供充足的進氣量。

左右的進氣口還設置了厚實的防滑墊，插眼鏡時更加穩(wěn)固，不用擔心刮花鏡腿和顛掉眼鏡。

頭盔上方的連接橋十分寬大，可以減少頭盔頂部的擾流，提高氣動效果。表面的波紋造型非常特別，小編還是第一次看到這種設計。裸露的泡沫與旁邊精細的漆面形成對比，給人一種特別的層次感。

中部也是五個大面積排氣口設計，與前進氣口一一對應，在頭盔內部形成風道，增強散熱效果。

▲不過，頭盔后部只布置了一個小排氣口

后部這么大個外露的束帶錨點有點顯眼，對頭盔整體觀感略有影響，不過作為一個頂級品牌的性價比款式，倒也不能太挑剔。

頭盔側面的鐳射防偽標強調一下“MADE IN GERMANY”。據(jù)官方介紹，鐳射標是這兩年進行的低調和防偽改進，原來是直接貼MADE IN GERMANY，改進后鐳射標要在某種角度下才能看到。

頭盔內籠方面，可以看得出還是明顯是偏向歐美頭型橢圓形內籠，對亞洲頭型的兼容性要試過才知道。

可以看得出，uvex比較重視前額的保護性，頭盔前緣厚且尖，增加保護性的同時還能優(yōu)化前部的風阻。

▲大面積的襯墊厚實舒適，襯墊的做工非常不錯

懸掛方面，后懸掛比較寬大，調節(jié)旋鈕比較大，但手感十分輕柔，檔位也很綿密，可謂粗中帶細。

懸掛高度調節(jié)十分特別，位于頭盔兩側，提供六檔可調。

▲前部束帶錨點隱藏在頭盔內部

▲束帶使用傳統(tǒng)分線器結構

插扣部位則有一些特殊設計，下巴位置配備了襯墊，提高舒適性。

插扣非常獨特，使用了鋸齒形的插扣，通過插入深度來微調束帶長度。束帶依然保留了傳統(tǒng)的長度調節(jié)結構，束帶總長度調節(jié)還是要靠傳統(tǒng)結構完成。

RISE CC官方重量為270克，56-59cm的實稱重量為290.7克。

可能是小編的頭圍正好在56-59cm這個尺寸的下限，雖然頭盔內籠是偏橢圓形，但我佩戴這款頭盔沒有夾和頂?shù)母杏X。但是58cm左右標準圓頭形的同事則表示完全沒法戴，戴上前額都空了一截。由于對頭型的要求比較高，所以購買前建議先試戴（當然，對于選購高端頭盔我們都建議先試戴的）。

頭盔比較偏重保護性，內籠比較深，對頭部的保護比較全面。但由于前緣離眼睛非常近，一些輪廓比較高的眼鏡，鏡框可能會頂?shù)筋^盔。另外，由于前緣比較厚，在低趴騎行姿勢時，可能會對視線造成一定遮擋。

特殊的可調插扣設計可以在騎行中進行微調，十分方便。對下巴部位舒適性要求較高的小伙伴兒可能會比較喜歡這個設計。

頭盔的襯墊非常厚實，前額襯墊的包裹感比較好，且吸汗能力比較強，感覺比較舒適。

通風透氣性能方面，頭盔的前中部的風道設計進風量充足，冷卻效果不錯。不過由于后排氣口比較小，后腦勺的散熱效果比較一般。

RISE CC的設計還是比較依賴較大的進風量來進行主動散熱。由于頂部為了優(yōu)化氣動效果，密閉部位較大，在低速時被動散熱效果一般，所以還是更加適合在快速騎行時使用。

RISE CC整體表現(xiàn)符合到手時的預期，最大的優(yōu)點就是德產(chǎn)的做工比較考究，整體頗有安全感，以及特別的插扣設計非常有意思。不過沒有亞洲版型，國內車友在選購的時候建議先試戴。

責任編輯：Avalon