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2023賽季，波加查可謂頻繁更換車把。23賽季之前，波加查一直使用DEDA的ALANERA一體把。22年底V4RS正式發(fā)布之后，本賽季初，波加查使用了與V4RS車架配套的COLNAGO CC01一體把。

在ENVE宣布贊助了阿聯(lián)酋航空車隊(duì)后，波加查換成了ENVE氣動(dòng)把立和SES氣動(dòng)彎把的組合。在環(huán)多菲內(nèi)時(shí)，車隊(duì)又集體換上了新推出的、還未正式發(fā)布的ENVE一體把。

雖然ENVE尚未發(fā)布這款一體把，但ENVE表示，它基于SES氣動(dòng)彎把和氣動(dòng)把立開發(fā)，但“進(jìn)行了一些幾何調(diào)整，以滿足波加查的要求”。為了趕上環(huán)法，5個(gè)月前就已經(jīng)進(jìn)行開發(fā)工作，車把在美國猶他州的ENVE工廠制造。

這款新車把為了優(yōu)化氣動(dòng)效果，把橫區(qū)域又扁又寬；并且使用了與ENVE MELEE和MOG車架組相同的ENVE In-Route內(nèi)走線設(shè)計(jì)，這意味著這款新的車把可以完美匹配ENVE自家車架。

把立部分使用整合式上蓋，這意味著需要將舵管一刀切到位，無法預(yù)留墊圈。

管線直接從把立內(nèi)部進(jìn)入碗組，使用相同樣式全內(nèi)走線碗組的車架都可以使用這款彎把，ENVE表示會(huì)推出一些主流品牌的適配碗組蓋。目前阿聯(lián)酋航空車隊(duì)使用的是3D打印的定制碗組蓋。

這款一體把將于今年夏天晚些時(shí)候上市，定價(jià)尚未公布，價(jià)格肯定不會(huì)便宜。不過似乎目前在ENVE官網(wǎng)下單半定制車架CUSTOM ROAD，就已經(jīng)會(huì)搭配這款一體把。

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責(zé)任編輯：Avalon