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在環(huán)法的亮相儀式上，新一代O2 VAM就已經(jīng)曝光。FACTOR于環(huán)法第一個休息日，正式發(fā)布了全新O2 VAM，并宣稱它是世界上最快的爬坡公路車，具有前所未有的輕盈騎行感和空氣動力學(xué)性能。

省流小助手

• 頂配整車6.2公斤左右

• 車架重量730克（54碼）

• 48km/h時，比老款節(jié)省12W

• 所有尺寸的剛性平均提高 35%

• 外置反套座管

• D形截背管氣動造型

• 針對28毫米輪胎進行了優(yōu)化

• 最大輪胎間隙32毫米

• Stack增加10毫米，幾何更加友善

• 7個尺寸，3個涂裝

• Prisma Studio定制涂裝可選

• 全新Black Inc 28//33碳條 輪組，1146 克

全新O2 VAM是一款氣動爬坡公路車-比它快的沒它輕，比它輕的沒它快。無論是刷KOM還是參加環(huán)法，它都是在高山賽段尋求車輛性能的騎士的終極選擇。

全新O2 VAM車架搭配1146克的全新Black Inc 28//33 碳纖維輻條輪組和DA套件，54碼整車重量為6.2 公斤。

Factor Bikes工程總監(jiān)格雷厄姆·施萊表示：“我們首先詢問以色列-博泰科技車隊的車手‘FACTOR如何在不同地形的比賽里提供幫助？’他們想在比賽中要一輛不超過7公斤（帶踏板、數(shù)據(jù)模塊和號碼牌）的戰(zhàn)車�！�

“然后我們問，‘是什么讓你們不愿意騎老款的 O2 VAM？’他們說是空氣動力學(xué)和剛性。因此，全新O2 VAM增加了 35%的剛性，讓它與OSTRO VAM一樣硬。并且在風(fēng)洞中比老款O2 VAM節(jié)省12W，與OSTRO VAM相比，在0到-5度低偏航角時， 僅落后5W�！�

“在比賽的狀態(tài)下，全新O2 VAM的整備質(zhì)量正好符合UCI重量限制，并且比其他該類型超輕公路車更快�！�

全新O2 VAM使用與OSTRO VAM類似的碳纖維材料，包括T1000和頂級M60J瀝青纖維。外置反套座管中使用硼纖維，以實現(xiàn)極高的強度重量比。經(jīng)過40多次迭代的疊層的原型設(shè)計和測試，所有七個車架尺寸都使用單獨的碳纖維切片和層疊，確保所有用戶獲得最佳的騎行品質(zhì)。

外置反套座管和超薄的上管提高了騎行舒適性，上管厚度減小至 10 毫米，以增加座管部位在顛簸時的形變量。

車架幾何也發(fā)生了變化，根據(jù)客戶Fitting數(shù)據(jù)，所有尺寸的Stack都增加了10毫米。

其他車架幾何與久經(jīng)考驗的OSTRO VAM相同，專業(yè)車手都對其贊不絕口。由于提供了四根不同偏移量的前叉，全部七個尺寸都實現(xiàn)了一致的 57毫米Trail。