挺进毛还没长稚嫩的小花苞网种,人与畜禽的交佩的APP,日韩av一区二区三区精品,成人嫩草影院入口一二三

近日，迪卡儂-AG2R La Mondiale車隊宣布大型運動超市品牌將在2024-2025賽季作為車隊的主贊助商，時隔20多，兩家再次聯(lián)手。迪卡儂旗下的VAN RYSEL品牌將會為車隊的車手們提供戰(zhàn)車和裝備，下面我們就來看看迪卡儂-AG2R車隊的車手們將在新賽季使用什么器材。

公路車方面，車隊將“ONE BIKE TO RULE THEY ALL”，僅使用VAN RYRYL的最新銳車型RCR，RCR本來也是一款全能車型，可以適應大多數(shù)賽道類型。

小編之前已經(jīng)測試過普通版RCR車型（http://www.ruzhipincn.com/product/52330.html），車隊使用的則是RCR PRO車架，架型與RCR相同，但重量降低了40克，為790克。作為一款偏氣動的綜合型競賽車架，7字頭算是非常不錯的重量了。

這款車架是VAN RYSEL與法國國家航空航天研究院Onera合作設計的，氣動效果上估計會有一定優(yōu)勢，畢竟他們的作品還有陣風戰(zhàn)斗機和阿麗亞娜5號火箭……在德國TOUR雜志的風洞測試中，獲得了207w的好成績。

車架以鐵灰色為主色調，搭配AG2R車隊招牌式的天藍色。小編個人覺得車頭大面積的天藍色區(qū)域有些簡單粗暴了，立管后方的條紋涂裝就還挺好看的。

車隊的戰(zhàn)場還搭載了一樣目前市售版本沒有的秘密武器，就是TOUR測試車上配備的原型一體把。這款一體把由VAN RYSEL與意大利操控組件老牌廠商DEDA合作開發(fā)，可以提供比市售版本分體把組更好的氣動效果，同時減輕重量。

輪組也是十分氣動，使用了氣動解決方案公司SWISS SIDE的輪組。花鼓與DT ARC一樣，但輪圈造型更加氣動。搭配馬牌輪胎。

套件則選擇了全套Shimano Dura-Ace。

為了讓迪卡儂-AG2R車隊在計時賽中有車可用，VAN RYSEL XCR計時賽車也同時上市。由于碟剎的普及以及UCI限制的放寬，目前各大廠商都可以使用更加簡潔的車頭造型，主要在管型優(yōu)化上做文章，追求極致的氣動效果。

▲家族式天藍色車頭涂裝

對于計時賽車來說，最重要的把組也是VAN RYSEL與DEDA聯(lián)合開發(fā)的，為車頭提供極致的氣動效果。

XCR在未來會上架市售版本，售價在5500-7000歐元，同樣性價比非常高。

在裝備方面，迪卡儂-AG2R車隊將使用VAN RYSEL的眼鏡和頭盔，雖然VAN RYSEL也有騎行服和騎行鞋，但車隊的騎行服將由ROSTI提供，騎行鞋則交由車手們自由選擇。

頭盔方面，VAN RYSEL提供3款均未正式發(fā)布的頭盔：

FCR為氣動頭盔，供車手們在平路賽段和寒冷天氣使用。頭盔正面開有較多的通風孔，可見是一款兼具一定透風透氣性能的氣動頭盔。

FCR頭盔的款式還是不錯的，不過頭盔兩側和中間有較大的裸露泡沫區(qū)域。

另一款則為主打通風透氣性能的RCR頭盔，使用較大的通風孔造型，來強化通風透氣性能，供車手們在高山賽段和炎熱天氣使用。小編總感覺中間的連接橋似乎在哪見過……

最后則是與計時賽車同名的RCR計時賽頭盔，頭盔使用短尾造型和整合式風鏡設計，頭盔中央應該是一個可調通風口設計，車手可以根據(jù)需要選擇封閉和開放通風孔。

眼鏡則可以在全框和無框的ROADR 900中自由選擇。

更多迪卡儂-AG2R車隊裝備器材信息，敬請持續(xù)關注迪卡儂和VAN RYSEL。

責任編輯：Avalon