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Tesoro Neo Carbon是Cannondale基于自家Synapse耐力公路車打造的首款碳纖維電助力通勤自行車。

Tesoro Neo Carbon的車架后端看起來(lái)和Synapse十分相似，有著更低的后上叉設(shè)計(jì)和 27.2mm的座桿。為了將電助力系統(tǒng)內(nèi)嵌進(jìn)去，車架的下管和五通處設(shè)計(jì)得更加的圓潤(rùn)。

這款電助力自行車在歐洲市場(chǎng)配備BOSCH Performance Line SX電助力系統(tǒng)，在美國(guó)市場(chǎng)則配備BOSCH Performance Line Sprint電助力系統(tǒng)。

其在車架的下管處集成了400Wh電池，并且可以與250Wh的增程器兼容，以便實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

該系列共有兩個(gè)型號(hào)——Tesoro Neo Carbon 1 零售價(jià)為 5,899歐元，Tesoro Neo Carbon 2 零售價(jià)為4,999歐元。這些自行車不會(huì)在英國(guó)銷售，而在美國(guó)的定價(jià)還有待確認(rèn)。

輕便且快速

▲Tesoro Neo Carbon兩個(gè)型號(hào)均采用BOSCH電助力系統(tǒng)

Cannondale表示，碳纖維車架組、BOSCH電助力系統(tǒng)和優(yōu)質(zhì)零件使得Tesoro Neo“極其硬核、輕便且快速”。Cannondale聲稱這款車的重量約為16kg，但沒(méi)有具體說(shuō)明是哪個(gè)型號(hào)和尺碼。

與市面上許多優(yōu)秀的電助力自行車一樣，Cannondale也采用了能夠?yàn)轵T行帶來(lái)更加舒適的平把。

剎車油管在Tesoro Neo Carbon 1 的把立前端穿進(jìn)去以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)潔的內(nèi)走線效果。

Tesoro Neo Carbon 1 還使用上了獨(dú)特的Delta三角形前叉上管設(shè)計(jì)。Delta前叉上管首次搭載的時(shí)候是在Cannondale SuperSix Evo競(jìng)賽自行車上，當(dāng)時(shí)Cannondale表示這是為了縮減車架頭管的尺寸。

▲車架尾部看起來(lái)有些熟悉

Tesoro Neo Carbon 2 則放棄了獨(dú)有的三角形上管設(shè)計(jì)而采用圓形的轉(zhuǎn)向管。

兩個(gè)型號(hào)均采用SRAM 1x 的變速系統(tǒng)。Tesoro Neo Carbon 2 采用的是SRAM Apex Eagle機(jī)械變速，而Tesoro Neo Carbon 1 則采用SRAM Apex AXS的電子變速。

這兩款電助力自行車均采用700x38mm的Vittoria Terreno礫石外胎。

▲自行車后擋泥板上集成了尾燈

它們配備了長(zhǎng)規(guī)格的擋泥板，Cannondal表示，后擋泥板的貨架每側(cè)可承載最多8kg的貨物。

與Cannondale Synapse一樣，Tesoro Neo也內(nèi)置了自行車燈。Lezyne Hecto E65頭燈由主電池充電，尾燈則集成在擋泥板上。歐盟車型的前燈是符合StVZO標(biāo)準(zhǔn)的。

Tesoro Neo Carbon的幾何結(jié)構(gòu)