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中端傳動低調(diào)強(qiáng)者 微轉(zhuǎn)(MicroSHIFT)XE評測(圖文)
和每個人期望的一樣，這款指撥通過撥動上下根撥桿來實(shí)現(xiàn)變速，雖然手感并不像它的對手那么好。這個指撥的問題還不止這一點(diǎn)，除了我需要把手向內(nèi)移動足足一英寸的距離來夠到它，它的感覺實(shí)在太模糊了，咔嚓的聲音讓你知道變速發(fā)生了，但是觸感實(shí)在是太不精確了，并且和你期望的手感差距甚遠(yuǎn)。雙拇指控制的上撥桿（用來退檔）也設(shè)計地讓我實(shí)在夠不到。即使等我我把手放到了正確的位置的時候也是這樣。每次我使用下?lián)軛U的時候也都感覺指撥內(nèi)部在經(jīng)受著風(fēng)吹雨打。我承認(rèn)在這款指撥的測試中我并沒有遇到任何的可靠性問題，但是我打賭在長距離的騎行中用這款指撥絕對是個不明智的選擇。
如果你絕對我快忍受不住要將這款指撥肢解了，好吧，我承認(rèn)那是我的作風(fēng)�？墒撬鼈冋娴姆浅Ｔ愀猓贿^好消息是不止后撥，前撥也是如此，可以和任何的Shimano 9速指撥兼容，而Shimano的指撥在我之前的Remedy車上已經(jīng)被證明過了，它經(jīng)受住了我的各種蹂躪和虐待。這款后撥很容易彈起來撞擊到后下叉，因此這款后撥并沒有SRAM的后撥以及Shimano新款的影子后撥來得安靜。但是XE的那些單元保證了這款后撥和它看起來一樣強(qiáng)壯，除非發(fā)生了嚴(yán)重的傳動側(cè)撞擊并且把它撞到了大塊的巖石和樹上。即使在一個潮濕和泥濘的冬季，包括爽完之后用水槍沖洗，也沒法弄壞它的那些轉(zhuǎn)點(diǎn)，并且它們也仍然和新的時候一樣堅固。嵌入到后撥內(nèi)部的限位螺絲則保證了在巖石間穿梭騎行也不會導(dǎo)致限位螺絲被撞壞而不能用。并且限位螺絲調(diào)試過后就幾乎不必再去動它了，因?yàn)樵赬E上并沒有出現(xiàn)螺絲的松動，而拉線張力的維護(hù)則是必須的，不過比起SRAM和Shimano的系統(tǒng)的維護(hù)頻率要小，但也并沒有小很多。
這款Marvo XE后撥和指撥我配合了Shimano的鏈條和飛輪使用，變速沒有什么特別出彩的地方（變速速度當(dāng)然要比頂級的10速系統(tǒng)慢，但是那也在預(yù)期之中），但確實(shí)也不賴。如果你還未曾用過SRAM和Shimano的10速系統(tǒng)，你也不會對這款后撥有什么不滿。
Marvo XE的指撥確實(shí)很垃圾，不止因?yàn)樾枰煤艽罅獠拍馨磩訐軛U，也因?yàn)樗荒芎芎玫睾蚐himano和SRAM的剎把兼容，并且如果你不把手移開正常的位置，你幾乎無法按到撥桿，而這一切的罪人，就是那個無法拆卸的萬惡的檔位視窗！
Pinkbike的意見：我會推薦9速的Marvo XE系統(tǒng)嗎？當(dāng)然不包括指撥….它們很可能是我用過的最垃圾的產(chǎn)品之一，但是我對XE的后撥不這么看。這款后撥非常堅固，擁有可靠的單元，因而這對于那些資金緊張同時操車很猛的人，這款后撥將是一個好而不貴的選擇。
翻譯：徐俊一 編輯：阿志
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