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露絲·愛德華茲在參加了兩年Life Time Grand Prix系列越野賽后，重返世界巡回賽。這位前奧運冠軍、美國國家冠軍和環(huán)澳冠軍與經(jīng)過全面升級改造的Human Powered Health女子車隊簽約，將在2024賽季重回世巡賽。這支女子車隊的前身是RALLY車隊，2022年升級為世巡賽車隊。2024賽季，Human Powered Health男隊解散后，女隊又增加了新的贊助商和一些新秀車手。

在澳大利亞舉行的環(huán)澳上，愛德華茲騎著黑色的第一代Factor Ostro參賽。與此同時，F(xiàn)actor 的創(chuàng)始人羅布·吉特利斯也帶著尚未發(fā)布的第二代Factor Ostro來到了這里，新車涂上了尚未使用的Human Powered Health車隊新涂裝。這輛色彩繽紛的戰(zhàn)場很快將成為愛德華茲的主要比賽用車，而黑色的老款將成為備用車。

為愛德華茲打造的全新Factor Ostro VAM即將成為Human Powered Health車隊的首選戰(zhàn)車。新的車隊涂裝與車隊裝備相匹配。

相比之下，這是愛德華茲在環(huán)澳賽上實際騎行的戰(zhàn)車，車隊的其他成員也騎著同樣配置和顏色的車。這是現(xiàn)款Factor Ostro VAM，采用了市售幻彩字涂裝。這些黑色的戰(zhàn)場很快將成為老款，作為備用車和訓練車。

關于新款Ostro的猜測我就不再贅述了，詳情可以參考《新一代FACTOR OSTRO VAM公路車亮相》文中的分析。但這些高清大圖確實清晰地全方位展示了新款OSTRO，采用了更纖細、更尖的頭管和更寬的前腳。

▲頭管腰身相當苗條

Factor允許外媒拍攝這輛新車，但不愿透露任何細節(jié)。西蒙·克拉克已經(jīng)在澳大利亞國家錦標賽上騎過這輛尚未發(fā)布的全新Ostro，其中有一些細微的差別。其中一個不同之處是采用了更扁的氣動座管，同時將座管夾移至座管后方（就像DOGMA系列那樣），盲猜是與O2 VAM相同的規(guī)格，只是位置不同。

愛德華茲車上的新款Black Inc一體把與現(xiàn)款車一樣。愛德華茲身高約1米63，選擇了52cm的車架。

▲一體把規(guī)格為360x100mm

▲Supacaz為車隊提供把帶

雖然Specialized不是贊助商，但車隊大部分車手都選擇了超級舒適、超級昂貴的S-Works Power Mirror 3D打印坐墊。剛好這款坐墊的LOGO也并不明顯……

之前，全新OSTRO首次亮相時，就搭配了這款Black Inc的新輪組。據(jù)推測，48|58 Logo指的是前48mm框高搭配后58mm框高。仔細觀察還可以發(fā)現(xiàn)其他一些新東西...

▲美騎小編：別觀察了，就是碳輻條的，我都摸過這對輪了

真空胎現(xiàn)在已成為世巡賽的標配。Human Powered Health車隊由固特異贊助，車隊似乎都在使用28c的新款Eagle F1 R。

▲FACTOR新的SLOGAN

▲再從另一個角度看看新的前輪圈

Human Powered Health是又一支使用SRAM的女子車隊，但這SRAM并未被列為官方贊助商。愛德華茲的新車使用的是普通的市售SRAM Red AXS套件。

但她在比賽中使用的老款OSTRO上安裝了車隊特供的大標手變和曲柄。

▲剎車為標準設定

長期以來，該車隊一直由美國品牌Arundel贊助，2024賽季仍將繼續(xù)。車隊使用的是Dave-O 碳纖維水壺架。

Wahoo是車隊的另一個贊助商，為車隊提供碼表、騎行臺和Speedplay Zero腳踏。

愛德華茲使用的曲柄長度為170毫米，盤片規(guī)格為48/35T，小編懷疑是FACTOR裝好方便展示的，并不是比賽時的設定。

愛德華茲的老款OSTRO設定似乎驗證了小編的猜測？使用的52/39T的非市售盤片。

▲比賽中用的戰(zhàn)車自然會帶有號碼牌

▲展示車為10-33T飛輪

新輪組保留了Black Inc花鼓常用的CeramicSpeed軸承。

桶軸軸頭雖然沒做成一個平面，但也藏在后下叉的凹槽后面，減少擾流。

▲車隊涂裝漸變色看著非常騷

目前還不清楚新款Factor Ostro VAM和Black Inc 48/58輪組的正式發(fā)布時間。更多信息，敬請期待。

責任編輯： Avalon