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LAZER的自行車(chē)頭盔以其獨(dú)特的Rollsys懸掛系統(tǒng)而聞名，Rollsys懸掛的收緊方式與一般的頭盔不一樣，可以帶來(lái)更好的舒適性和包裹性。在搭載KinetiCore技術(shù)的新一代頭盔Vento和Strada上，更是使用了新設(shè)計(jì)的全新的ScrollSys系統(tǒng)，通過(guò)履帶式滾輪來(lái)調(diào)節(jié)懸掛。

這里令人疑惑的是，Vento定位頂級(jí)氣動(dòng)盔，Strada定位次級(jí)綜合盔，頂級(jí)綜合盔缺席了很長(zhǎng)一段時(shí)間，以至于當(dāng)時(shí)珍寶-維斯馬車(chē)隊(duì)在爬坡賽段還在使用多年前的老款Z1。

今年1月，新款的Z1終于上市，令大家沒(méi)想到的是，它基于老款進(jìn)行改進(jìn)，仍然搭載老款盔上的Advanced Rollsys，并獲得了KinetiCore技術(shù)的加持。

近期，小編收到了全新Z1的測(cè)試頭盔，下面就來(lái)看看它與老款有什么不同。

新款Z1自然采用了新時(shí)代的LAZER頭盔紙盒，牛皮紙本色的紙盒減少了印刷量，更加環(huán)保。

外盒的鏤空加上內(nèi)盒的翠綠色，構(gòu)成了KinetiCore技術(shù)的Logo。

產(chǎn)品信息標(biāo)簽十分詳細(xì)，連代工廠都直接告訴你了……樣品為M碼，對(duì)應(yīng)55-59cm頭圍，官方重量為230克，看來(lái)是為了過(guò)GB，對(duì)比CE版本增重了10克。

紙盒上還標(biāo)注了頭盔的清洗方式，請(qǐng)用溫和的肥皂、水和毛巾輕輕擦洗 。

內(nèi)盒自帶“天窗”的打開(kāi)方式十分人性化，方便消費(fèi)者拿取頭盔。并且紙盒里的填充物對(duì)頭盔的固定也十分到位，不會(huì)晃動(dòng)。

盒子上的字樣與之前的Vento一致，“天窗”上簡(jiǎn)單介紹了KinetiCore技術(shù)的原理。

“重要信息住在這里”+“感謝閱讀，現(xiàn)在去享受你的騎行吧”組合拳依然不變，里面藏著說(shuō)明書(shū)和附件。

由于是基于老款進(jìn)行改進(jìn)，新款Z1乍一看，很容易給人“這改了個(gè)啥”的錯(cuò)覺(jué)。所以小編決定同場(chǎng)對(duì)比一下。嗯，真的是同場(chǎng)對(duì)比，連石頭都是同一塊。

頭盔的整體結(jié)構(gòu)還是一樣的，但新款Z1顯得更加粗壯。最大的不同則是將帽檐部分不規(guī)則的造型給“修平了”，看上去更簡(jiǎn)潔。

側(cè)面看，頭盔頂部的輪廓變得更低，頭盔的連接橋變得更粗壯。

更粗壯的連接橋可以帶來(lái)更好的安全性和氣動(dòng)性能，但會(huì)令通風(fēng)孔的面積減小。

格柵布局大差不差，基本上是輕微修形。