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比公路輪還輕! Roval發(fā)布Control World Cup輪組
與Specialized廠隊(duì)車手緊密聯(lián)手設(shè)計(jì)的這款輪組,它的目的有且只有一個(gè):能贏得世界杯冠軍的速度。從工程方面的突破到手工制成的輪圈,幾乎每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出了值得彩虹衫的強(qiáng)大性能。
“參與這對(duì)輪組的開發(fā)是一種非常難忘的經(jīng)驗(yàn),而當(dāng)真的體驗(yàn)到它的加速、平順以及隨之而來的信心,就讓人感覺更酷了。它們不僅僅是讓人感覺到快,我的測(cè)試告訴我,它們比快更快!”
——Victor Koretzky,Specialized廠隊(duì)車手、世界冠軍
輕盈起舞:998g,蝶舞蜂刺
“我們仔細(xì)檢查了每一個(gè)細(xì)節(jié),包括輪圈幾何、材料,甚至胎墊等所有方面,最終比重量目標(biāo)更輕了約52g,創(chuàng)造出了如此輕盈的山地車輪組。”
——首席工程師Jeff Meyer
-驚人輕量化
Control World Cup輪組含氣嘴和胎墊的重量約為998g,相比之前的型號(hào),減輕了約250g,重新定義XC輪組的輕量化。
-輪圈創(chuàng)新
經(jīng)過約1017次設(shè)計(jì)迭代,經(jīng)過優(yōu)化的全新圈型節(jié)約了約44g重量,同時(shí)耐用性與騎行質(zhì)感也有所提升。
-疊層優(yōu)化
經(jīng)過九個(gè)月的緊張測(cè)試,我們完善了幾乎每一個(gè)細(xì)節(jié)——輻條強(qiáng)度、鋪疊方法、碳纖維角度和更好的材料。通過這些優(yōu)化,我們?cè)诓粻奚陀眯院托阅艿那疤嵯,減少了18層碳纖維鋪疊,減輕了約36g重量。
-碳纖維輻條
經(jīng)過漫長的測(cè)試和研發(fā),我們讓碳纖維輻條與鈦金屬配件的組合比鋼輻條更輕約1.7g,強(qiáng)度高約63%,在強(qiáng)度和耐用性增加的前提下,減少了約101.6g總重量。
-輕盈的胎墊
在細(xì)節(jié)上揮灑了4個(gè)月汗水讓我們得到了更加輕盈的胎墊和更好的氣嘴,不僅提升了性能,更是節(jié)省了約9.6g重量。
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