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超越巔峰 INCOLOR全產(chǎn)品陣容亮相上海展

全新氣動(dòng)公路車INTROPY SSR首發(fā)亮相

更薄、更快、更輕、更強(qiáng)、更美、更準(zhǔn),這六個(gè)“更”,讓SSR成為了一臺(tái)方方面面都更極致的氣動(dòng)公路車,與名字的R(Radical激進(jìn)的、極端的)相呼應(yīng)。

INTROPY SSR采用外置舵管結(jié)構(gòu),將頭管降低至34mm的厚度,迎風(fēng)面積也比同樣尺碼的SS+降低6.4%,而迎風(fēng)面積數(shù)據(jù)更是大幅領(lǐng)先海外品牌的競(jìng)品。

在英國(guó)銀石風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試中,INTROPY SSR在0-5度范圍內(nèi)最高可以比SS+減少5.35W(45kph),比 Cervelo S5快3.99W。

采用ISP座管設(shè)計(jì),并通過優(yōu)化整車設(shè)計(jì)與組件搭配,使得INTROPY SSR車架組總重量比SS+更輕127g,54碼車架組僅重750g。在材料上,工程團(tuán)隊(duì)通過比SS+更多三倍的80T瀝青基碳紗,以及徹底重構(gòu)了排疊方案,使得SSR無(wú)論是頭管抗扭、五通還是前叉?zhèn)认騽傂远歼_(dá)到甚至超越同級(jí)水準(zhǔn)。

除了追求更氣動(dòng)的設(shè)計(jì),在車架幾何上也體現(xiàn)了INCOLOR工程團(tuán)隊(duì)的不妥協(xié)。

新車將提供45-60碼共七個(gè)尺寸,覆蓋從155-195cm身高的騎行者,同時(shí)支持有限度幾何定制,每個(gè)尺碼提供激進(jìn)、適中、舒適三種不同的REACH和STACK值組合,并可對(duì)ISP坐桿頭進(jìn)行無(wú)限制的高度和后飄值定制,讓用戶得到量身定制的專屬愛車,時(shí)刻發(fā)揮最佳狀態(tài),助您超越巔峰。

INTROPY SSR車架組(含AEROWAV氣動(dòng)一體把、氣動(dòng)水壺套裝、鈦合金組件)的預(yù)售價(jià)為2?800元,預(yù)計(jì)在今年第四季度正式上市并開啟交付。

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  • duty3 2025-05-07 09:06

    我沒想到的是迎風(fēng)面積上做了那么多努力,結(jié)果正面沒比過S5

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  • 尼古拉斯♂趙四 2025-05-06 18:57

    毫不妥協(xié)的價(jià)錢

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  • ADHDmania 2025-05-06 01:29

    挺好,但是國(guó)產(chǎn)車架賣到2W多...你要知道,法拉利和蘭博基尼都不值那個(gè)價(jià)錢,但是他們的品牌值,所以才賣到高價(jià)。

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