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      JOSEPH KUOSAC為全世界唯一擁有完整量身系統(tǒng)與組件的品牌，組配專屬個人化自行車。從車架的選擇、座艙設(shè)定、坐墊高度、手把的寬度，乃至于曲柄長度與齒盤的個人化配置，只有JOSEPH KUOSAC可以做到！

      消費者通常會問：為何曲柄的長度這么重要？現(xiàn)在市售成車不都已搭配曲柄組了，還有必要做到這么細嗎？難道現(xiàn)在市售整車不夠好嗎？

      其實目前市場上所搭配的曲柄，通常是依據(jù)國外車手要求搭配而使用相同尺寸，而所謂國外車手，通常都以西方國家為主，在人體幾何上，西方與東方人種的體型差異就非常大，故通常車友在購車后，都會發(fā)生身體上的運動傷害或不適，而不斷的進行改裝，直到找到最舒適的狀態(tài)。

      曲柄的長度以及齒盤的配置，在速度與體力的極限上決定了90%的結(jié)果，并且100%決定騎乘者的舒適度。JOSEPH KUOSAC的曲柄長度根據(jù)騎乘者身體的幾何，再以GANI RATIO計算出最適合的齒比搭配，兼顧舒適度與速度，可使車手免于受到運動傷害，并增加長途賽事的耐力與爆發(fā)力。

      一般車手，若沒有經(jīng)過量測儀器的精準測量，很難知道自己到底該用多長的曲柄。依據(jù)人體幾何的概算，曲柄的長度，大約是身高的十分之一。假設(shè)騎乘者身高為170CM,通常使用170mm的曲柄長度，但是，若細分人種腿長比例來說，黃種人的腿長通常比白種人短，故身高170cm的亞洲人，95%無法使用170mm的曲柄，根據(jù)目前所JOSEPH KUOSAC量測的亞洲使用者數(shù)據(jù)庫顯示，使用長度約落在155mm-165mm。

      太長的曲柄，踩踏時會導(dǎo)致上死點過高，膝蓋、容易造成腿部肌肉已及臀部的運動傷害，也會造成腿部伸展過度，容易發(fā)生抽筋等狀況；太短的曲柄會產(chǎn)生踩踏無力，無法伸展，造成膝蓋以及肌肉的不適。曲柄長度改變之后，還有一個很重要的問題要解決─齒盤，大家熟知的『杠桿原理』，力矩越小越吃力，因此JOSEPHJKUOSAC齒盤的齒比，也會重新計算。自行車運動是一個相當需要腿部施力的運動，只有好的回轉(zhuǎn)，才能讓騎乘者保有持久強度與速度。 

      JOSEPH KUOSAC曲柄齒盤參數(shù)：

山地車曲柄齒盤 130-220mm（材質(zhì)：7075-CNC；產(chǎn)地：臺灣）

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公路車曲柄齒盤（材質(zhì)：7075-CNC；產(chǎn)地：臺灣）

      本文由昆山柏齡康復(fù)器械有限公司提供資料。TEL：0512-57039499；WEB：www.bailing.hk.cn

責任編輯：阿志