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詳細(xì)信息中右邊欄的數(shù)據(jù)列表

配上心跳帶后，顯示的數(shù)據(jù)還可以包括心率（注：心跳帶需另購(gòu)）

      不過(guò)百銳騰網(wǎng)站的功能可不僅僅是記錄這么簡(jiǎn)單，它還有其引以為傲的分析功能。在運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)概要頁(yè)面，用戶可以簡(jiǎn)單的查看本日、本周已經(jīng)所有騎行活動(dòng)的簡(jiǎn)要數(shù)據(jù)，包括體重、路程、卡路里消耗等。而在運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)分析圖表頁(yè)面，用戶則可以看到更深入的圖表分析。這無(wú)疑讓普通的車友可以體驗(yàn)一下科學(xué)、專業(yè)的騎行訓(xùn)練反饋。

數(shù)據(jù)概要頁(yè)面

運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)分析圖表頁(yè)面

      在上傳的數(shù)據(jù)的精確度方面，我經(jīng)過(guò)仔細(xì)的觀察和簡(jiǎn)單的比較，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有特別不靠譜的地方，因此Rider 20記錄的數(shù)據(jù)還是可靠的（民用的GPS一般會(huì)有偏差，要真正達(dá)到100%精確是沒(méi)可能的）。而百銳騰的產(chǎn)品也有供給很多專業(yè)的運(yùn)動(dòng)員使用，對(duì)于精確度的反饋都很好，因此我對(duì)這個(gè)方面還是比較有信心。

      電池的官方使用時(shí)間為18個(gè)小時(shí)，我并沒(méi)有針對(duì)過(guò)這個(gè)進(jìn)行過(guò)考證，不過(guò)Rider 20寄來(lái)后，我充過(guò)一次電就一直使用到現(xiàn)在，期間多次騎車上下班（大約半小時(shí)路程），以及在周末進(jìn)行過(guò)幾十公里的騎行，目前為止還沒(méi)將電池用光。此外在防水防震方面，Rider 20的表現(xiàn)也很滿意，因?yàn)閺V州最近都有下過(guò)雨，而我騎車有時(shí)騎在人行道上，歐亞馬的折疊競(jìng)速車胎寬和公路車一樣窄，十分顛簸，但是也并沒(méi)有對(duì)Rider 20的表現(xiàn)有明顯的影響。此外，機(jī)子的按鍵雖然有點(diǎn)硬，不過(guò)十分靈敏，輕輕一點(diǎn)即有反應(yīng)。