挺进毛还没长稚嫩的小花苞网种,人与畜禽的交佩的APP,日韩av一区二区三区精品,成人嫩草影院入口一二三

       這款 C59 被 Colnago稱為是“2012年系列的巔峰之作”，原因不難看出。繼承了Colnago傳統(tǒng)的鋼管車美學設計，并融合超高水準的涂裝技術(shù)，再配備高端套件 Shimano Dura Ace 或 Campagnolo Super Record，C59可說是萬中選一的經(jīng)典之作。

       但，C59絕對不只是供人玩賞的花瓶車架而已，這是一臺專為世界級自行車選手設計的競速級自行車 -當然，其品質(zhì)自然也反映在價位上面。

       車架與前叉價位共計 5,499美元 (折合¥35067元)。而如此頂級的車架，自然要搭配高端的套件 -而我說的可不是像 Shimano 105 或 Sram Rival (雖然這兩項產(chǎn)品的確不俗)。

       lug管為高密度碳纖維復合材質(zhì)，接合的車管則為超高強度碳纖維材質(zhì)。 內(nèi)螺紋管設計相當類似于 Colnago 經(jīng)典鋼管車 Master 車架，因此整體看來也相當具有質(zhì)感。

       方形截面的后上下叉進一步增加了車架的剛性，M size的車架大約為 1000g，不算超輕，但考慮到功能性，也足夠了 - Colnago C59不但耐用、高剛性、操控也十分靈敏。

       關于輕量化的一個反面論點，如果車架過度強調(diào)輕量化，可能會導致車架太過脆弱而斷裂，在騎車時造成不堪設想的后果。許多車架輕量化的制程，其可靠性尚待驗證。拜現(xiàn)代科技之賜，現(xiàn)在市場上整車的重量可達到 8公斤甚至 7公斤。超輕量化的車架對于消費者來說無疑相當具吸引力，但對于Colnago來說，犧牲操控性、安全性等來換取幾公克的減重，是完全不值得的；秾纖合度、以功能性為主的車架，才能達到極致的騎乘體驗。

       Colnago C59，令人無法抗拒的自行車極品。  

 2012Colnago C59藍/白