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      周末，可以騎去郊外少車的地方，感受下競速車所帶來的輕便與速度，當然，這對路況還是有一定的要求，像小編在廣州，大學城絕對是一個好去處，寬大的馬路，關鍵是少車，可以享受馳騁道路的那種人車合一的境界。

      騎這個小競速車的時候，身上最好是不要背包，因為小編上下班要帶些東西，背了個包，騎起來多了些背負，肩膀和背部都很快感到疲憊。當然，如果你住的地方不是很遠，也可以選擇晚上先回住處，把背負的東西先放下再輕裝上陣，晚上夜游珠江兩岸那是多么的愜意。

      當然，騎乘的時候因人而異，每個人都得調(diào)好自己的車子，包括座桿高度、座墊角度、車把角度等，這些高度直接影響車友們的騎乘感。

不足之處：換檔的微變設計與SHIMANO的后撥有時候變速并不準確，在兼容性這方面略差。

      手套方面建議選擇稍微厚墊的，這樣可以幫助減震，不然手掌會受不了的。本身沒避震，又是公路車胎，配備BLUETEC 高質感噴砂陽極鋁制TT仰角把，這樣震動起來，手掌的肌肉很容易產(chǎn)生酸痛感。

      公路車輪對于道路上的小坑小洼要多留個神，不然這對公路胎來講就是一個虐待，自已也會很心疼。不然，速度一上來，這些潛在的坑洼不但對車胎輪組本身有損害，對車主的人身安全也是一種隱患。

特別鳴謝：感謝Ranking頭盔、Champion System騎行服、Spakct手套、Topeak眼鏡對本次產(chǎn)品評測的支持！

責任編輯：Calon