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    因?yàn)榻M了小輪車，實(shí)在是振感嚴(yán)重，爛路上跑就像PP不停地跌到地上的感覺，嚴(yán)重點(diǎn)能顛出飯來(lái)。

    用了P8的坐包也不能好多少，實(shí)在無(wú)法想象長(zhǎng)途的難受。

    我是不喜歡穿騎行褲的（騎行套裝不便宜�。�，所以只能想別的辦法了。

    忽然想起CKKO發(fā)的貼子里的4連桿避震坐桿，馬上入了支。

    收到后馬上用手按壓，發(fā)現(xiàn)幾乎把體重壓上去了都沒有按動(dòng)，看低部的調(diào)節(jié)件也就離管口3mm左右，心想這下悲劇了，這樣硬實(shí)在沒用途。又懷疑是否壞了，馬上用工具調(diào)到接近管口的位置，這下用手大力能按得動(dòng)了，更別說(shuō)坐個(gè)人上去了，避振效果可以非常軟，今晚回去拆開看看，然后明天給大家補(bǔ)個(gè)圖。

    實(shí)稱重量為780g多……屬于超級(jí)重量型，不過(guò)長(zhǎng)途帶行李也不在乎多5-6百g了。

    再次感謝CKKO的分享，幫了我1個(gè)很大的忙，謝謝。

    我用的也是SR坐包

    PS：坐桿反裝是用不了的，即使能裝好角度但肯定沒有避震效果。

    旋出底部的調(diào)節(jié)螺絲，能拉出支彈簧，然后我把上面的桿按下去，發(fā)覺那個(gè)頂桿是不能從下面拿出來(lái)的，只能從頂部拿，但是那些避震結(jié)構(gòu)沒拆的話，那個(gè)頂桿是絕對(duì)拿不出來(lái)的，所以我就只能拆到這個(gè)地步了。在彈簧上加了比較多的紅油，就裝回去了，盡量減少?gòu)椈珊凸鼙诘哪�損。

    實(shí)際騎行感受：舒服，很舒服，超級(jí)舒服。終于找到我想要的感受了。比軟尾的S300還好的感受吖！能調(diào)到?jīng)]有一些顛感的程度，不過(guò)我是調(diào)到能接受的比較硬。S300的彈性過(guò)大，壓下去多少力，回彈力度也不少，感覺就是跳。這個(gè)4連桿結(jié)構(gòu)，雖然是普通的彈簧，但是由于連桿的結(jié)構(gòu)是拱桿原理，把彈簧壓下去需要的力度減少，彈簧回彈的力度也減少了很多，所以完全沒有那種在彈簧上跌跌跳跳的感受。

    至于會(huì)不會(huì)泄力，老實(shí)說(shuō)感覺不太出來(lái)，但是可以肯定的沒有軟尾S300的用力踩就把車架都?jí)合氯サ母杏X。

    通過(guò)調(diào)節(jié)底部那個(gè)螺絲，最軟的情況：幾十斤的小孩子效果也非常好。最硬：原來(lái)真的可以很硬

    再次感謝CKKO，哈哈。

    剛才又去拍了支，為自己的小輪做準(zhǔn)備，先買了，以免沒貨

    價(jià)格180哦，重量太厲害，裝上去后，本來(lái)提著很輕的車感覺有重量感了，不過(guò)為了舒適感，也罷。裝在纖柔的小輪架上，顯得比較肌肉，不過(guò)也罷

責(zé)任編輯：Deane