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    RT8 TT 油壓煞車系統(tǒng)，完全不需進行日常保養(yǎng)作業(yè)，也不受臟污、塵土、水分的影響。來令片的更換程序也較機械煞車容易許多。更以多項專利及MAGURA 25 年的油壓輪圈專業(yè)技術為基礎，支持這項獨家創(chuàng)新的煞車系統(tǒng)�？觳鸩遢S設計，能快速拆卸輪組。煞車把手裝配簡易。以 MAGURA 皇家血統(tǒng)礦物油作為傳動媒介，使用者無須經(jīng)常進行換油作業(yè)；灌油保養(yǎng)流程省時易操作。 RT8 TT 油壓煞車系統(tǒng)，如同家族系列煞車產(chǎn)品，提供MAGURA 獨家五年防漏保固。

    RT8 符合人體工學的煞車把手搭配卓越的操控手感，即便是手掌較小的車手，也同樣提供完美的制動力。 Mr. Götz Braun：「其優(yōu)異的操控性能，提供車手最佳的安全性感受」。輕輕觸壓即可發(fā)揮最大的煞車力道。相當適合女性車手用以參與賽事活動。

    空氣力學的領導先驅 Cervélo 攜手合作

    利用風洞模擬測試，MAGURA 與Cervélo 將RT8 TT 煞車設計成最符合空氣力學的外型。流暢的煞把本體，隱藏式油壓管路，超剛性的煞車拉柄形成部分側翼功能。

    2012 年 RT8 TT 光芒耀眼

    整個2012 年，RT8 TT 煞車都將成為Cervélo P5 計時車的專有配備。全新 RT8 TT 煞車已獲得國際自由車總會(UCI)的認可，將于三月中首度現(xiàn)身于澳洲Ironman Triathlon 世界鐵人三項競賽。身為Garmin-Barracuda 車隊的贊助廠商，MAGURA 也將在環(huán)法自行車賽的計時賽事中推出RT 系列煞車。

    RT8 TT 煞車及其他型號

    和三鐵車種的RT8 TT 煞車相同，公路車RT8 煞車也都將于2012 年正式亮相。同時提供入門款- the RT6 TT 和 the RT6 converter 供選擇。

    關于 MAGURA (Gustav Magenwirth GmbH & Co. KG)

    母公司Munz Magenwirth 企業(yè)集團總部位于德國工業(yè)重鎮(zhèn)--巴登福登堡省。目前共有 4 個國際營運部門，分別為：自行車零配件、重機、控制系統(tǒng)、塑膠射出。 MAGURA 向來是自行車、重機界的領導先驅，特別在自行車油壓輪圈煞車的領域中有舉足輕重的地位。已擁有超過100 年的液壓、材料技術經(jīng)驗，同時橫跨控制裝置、塑膠射出，制造自行車的煞車系統(tǒng)及避震前叉。 Magura 一字（創(chuàng)立于1893），為創(chuàng)辦人：古斯塔夫.馬耿威特之姓氏Magenwirth ，總公司所在--巴登福登堡，兩字縮寫。

    計劃于2012 年 6 月開放訂購的MAGURA RT 技術特點，它是史上第一套公路車專用的油壓輪圈煞車，且經(jīng)由煞車力道與手感的調和，達到理想的速度管理。主要應用于兩種領域: 三鐵及計時賽車種。材質方面，由碳纖維/鋁合金組成。

    型號與建議零售價(一組含前后輪煞車，不含煞車皮)

    RT 8 TT (Triathlon)   599.00 €
    RT 6 TT (Triathlon)   499.00 €
    MAGURA RT 提供車手:于下坡過彎前，更好的速度管理；油壓系統(tǒng)提供高度的制動力及操控性；
    高效的液壓系統(tǒng)及使用材質:具剛性的鋁合金煞把本體及碳纖維煞車拉柄；495 克，目前市場上最輕量的公路液壓煞車；空氣力學設計，Cervélo 獨家技術；人體工學的碳纖維煞車拉柄；快拆插軸設計，裝卸容易；無需保養(yǎng)的煞車系統(tǒng)，不受污塵、水分影響；適用于公路車車架幾何；

責任編輯：Calon