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關(guān)鍵字：機械碟剎系統(tǒng)  3x9變速系統(tǒng)

  TRINX 天王星5.2D 采用的是shimano的ACERA M390的連體殺把，這種變速指撥和剎把聯(lián)合的方式在較低端的變速系統(tǒng)中比較多見，配搭shimano的線管和變速剎車內(nèi)線，讓用家有順滑流暢的變速和恰到好處的剎車體驗。剎車系統(tǒng)采用AVID的BB5機械碟剎夾器，AVID的碟剎出名的剛性強，機械碟剎好處是保養(yǎng)簡單，調(diào)節(jié)方便。AVID的BB5這款碟剎夾器市面上有很多假貨，工廠直接對應(yīng)工廠發(fā)貨裝車的話就能規(guī)避買到假貨的風(fēng)險，其他配件也如是。變速方面ACERA M390 9速的前撥和后撥，新款變速帶來前3后9共27檔的檔位檔位調(diào)節(jié)，能給用家因應(yīng)騎行狀況作出更多的細(xì)微調(diào)整。

（ACERA M390 9速連體殺把，入門車較為多見）

（ACERA M390 9速前撥，兼容3片式牙盤）

（AVID BB5機械碟剎夾器提供強大的剎車動力）

（ACERA M390 9速后撥配搭前撥能提供前3后9共27檔的檔位調(diào)節(jié)）

關(guān)鍵字：可靠的傳動系統(tǒng)

  TRINX 天王星5.2D沿用傳統(tǒng)的入門XC方案，3片式的shimano方孔牙盤、KMC鏈條、shimano HG50-9飛輪、wellgo M21鋁合金腳踏形成的踩踏系統(tǒng)能提供不錯的動力，方孔牙盤的鎖緊力度不足和散珠的腳踏防水一般的防水性能都不能忽視。輪組方面采用威盟的鋁合金車圈和JOYTECH久裕的散珠碟剎花鼓，配搭正新CST的26X1.95低滾阻輪胎。這款輪組配搭能很應(yīng)付日常騎行還能兼顧輕度XC越野。但同樣散珠式的花鼓的一般的耐用性和防水性都是用家所不能忽視的。

（3片式的shimano方孔牙盤和wellgo M21鋁合金腳踏提供不錯的動力）