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去年配眼鏡時候研究了很多關于眼鏡的知識，最近要準備買騎行眼鏡了，綜合起來跟大家分享下。

如果習慣戴隱形當然最好了，完全不用考慮這方面的問題，可惜我戴不慣隱形，又不敢去切激光，只有買內(nèi)嵌近視框的騎行眼鏡了。普通近視眼鏡的鏡片是整個對稱圓的，非球面的前面基本就是平的了，而左右鏡片之間幾乎呈水平無夾角的。風鏡為了貼合臉型整個成弧形，這樣才能擋風遮光，普通近視鏡架哪怕做的很大并且用染色鏡片也不能替代風鏡就是，因為沒有弧度，不能貼合臉型。下圖黑線表示風鏡，黃色部分表示鼻梁，紫色為鏡片，綠點為鏡片中心點，藍色為瞳距，綠色為近視鏡框。

若按上面那樣直接用普通近視眼鏡的角度放置到風鏡后面，風鏡會鼓起很高，頂部就無法擋風遮光，而且戴著也不會舒服，顯然沒人會這么做。

所以里面的近視框架都會按風鏡的弧度做彎曲處理，用普通近視鏡片裝配就如第二幅圖所示，若簡單測量框架尺寸和瞳距就切割安裝，安裝后鏡片要斜過來一點就會造成瞳距不對了，所以有經(jīng)驗的會把瞳距稍微往外移一點，不過這只是湊合的方法而已，戴過眼鏡的人都知道只有直視的時候效果才最好，這么裝配法等于把眼鏡歪過來一直斜視了，自然就有各種毛病，改變度數(shù)也就彌補的手段而已，而且鏡片跟框架不貼合，安裝不穩(wěn)固。

正確的方式應該是最下面這種，根據(jù)鏡框的弧度去定制加彎的鏡片，只有這樣才能做到完美的裝配和視覺效果，很多中高檔鏡片都會提供加彎定制的服務，比常規(guī)鏡片貴幾十塊錢，要多等幾天才能拿到。

上面這個圖就是加彎定制的染色近視鏡片，戴眼鏡的同學不妨拿自己眼鏡跟它對比下，看鏡片是不是彎很多。

普通的配鏡舒適度除了鏡片度數(shù)外，還要考慮鏡架參數(shù)，即加工的瞳距瞳高和鏡架彎度（面彎），因為大家騎車時因為上身要前傾，導致面部下傾向把立部，眼睛通過鏡片上半部觀察前方，同時眼球向上向內(nèi)轉(zhuǎn)，導致鏡片實際瞳距瞳高及散光軸位發(fā)生變化，會產(chǎn)生一定的不適或眩暈感，并且隨度數(shù)的增加加重（適應能力超強或不敏感著除外），影響長時間騎行的安全性。

專用的運動款近視騎行眼鏡眼培的還要多考慮一個因素就是鏡架面彎，除了會產(chǎn)生以上的普通眼鏡問題外，因其普遍面彎較大，外層有色平光片會因視軸與鏡片切面夾角問題產(chǎn)生棱鏡效應（即使平時不帶鏡的朋友初次配戴高彎度的運動眼睛也會產(chǎn)生不適，需要一個適應期）觀察事物會變形，從而造成不是。

因此，對于有屈光參差（雙眼度數(shù)相差超過250度）、大于75度散光、散光軸位在90度+-15度方向、雙眼度數(shù)均超過300度的朋友盡量不要選彎度大的近視騎行眼鏡，眼鏡盡量的平。說白了普通眼鏡+太陽夾片最好，向前看的時候下巴盡量抬起來。

推薦方法

1、普通框架眼鏡+太陽競夾片

2、普通框架+染色（變色）鏡片

3、普通框架+專用運動近視鏡片

4、日拋隱形眼鏡+運動太陽鏡

責任編輯：凌子