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捷安特在多年開(kāi)發(fā)過(guò)程中，參考優(yōu)秀女選手Marianne Vos的意見(jiàn)，開(kāi)發(fā)出女性專(zhuān)屬的空氣力學(xué)公路車(chē)，這是一款專(zhuān)為競(jìng)速而生的戰(zhàn)駒。作為熱衷于比賽的女車(chē)友，這無(wú)疑是一件值得高興的事情，因?yàn)樵谶x購(gòu)戰(zhàn)駒的時(shí)候又多了一個(gè)好對(duì)象。Envie Advanced 重新定義了“快”的意義，該車(chē)以Liv/giant 3F 設(shè)計(jì)理念搭配空氣動(dòng)力創(chuàng)新科技，包含超低風(fēng)阻管形技術(shù) (AeroSystem Shaping)和專(zhuān)屬整合式SpeedControl SLR 剎車(chē)系統(tǒng)。輕量化的Envie Advanced車(chē)架是以Advanced高性能碳纖等級(jí)手工打造，OverDrive 第二代加大車(chē)首設(shè)計(jì)，提供了犀利的操控性，能夠在沖刺、短距三鐵和日常公路訓(xùn)練擁有優(yōu)化空氣力學(xué)。

（1）3F 設(shè)計(jì)

Liv/giant的3F概念（Fit-女性專(zhuān)屬車(chē)架幾何、適合尺寸；Form-獨(dú)具風(fēng)格的外型及設(shè)計(jì)；Function-滿足消費(fèi)者需求、創(chuàng)新技術(shù)）確保女性車(chē)手的理想騎乘體驗(yàn)與表現(xiàn)。上管較短且頭管較高的設(shè)計(jì)使得Envie Advanced不同于市面上其它空氣力學(xué)公路車(chē)，它不僅能實(shí)現(xiàn)速度更快，也更具多重應(yīng)用性。

（2）專(zhuān)屬SPEEDCONTROL SLR剎車(chē)系統(tǒng)

專(zhuān)屬剎車(chē)系統(tǒng)可提供符合空氣力學(xué)的強(qiáng)勁制動(dòng)力，反向式碳纖前剎車(chē)及緊貼后上叉的后剎車(chē)設(shè)計(jì)，均能有效降低風(fēng)阻。剎車(chē)器表面亦以低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升空氣力學(xué)效益。

（3）超低風(fēng)阻管形技術(shù)

所有管件形狀與接點(diǎn)都經(jīng)過(guò)流體力學(xué)分析計(jì)算、風(fēng)洞測(cè)試以及參酌職業(yè)選手建議，大幅提升車(chē)手與自行車(chē)的整體空氣力學(xué)表現(xiàn)。

（4）ADVANCED職業(yè)競(jìng)賽等級(jí)碳纖技術(shù)

使用高性能的碳纖維素材，透過(guò)捷安特自有碳纖廠編織的碳纖預(yù)浸布，打造出高性能碳纖自行車(chē)架。

（5）OVERDRIVE 2第二代加大車(chē)首強(qiáng)化設(shè)計(jì)

全新的加大車(chē)頭管與前叉豎管整合設(shè)計(jì)，配合加大的車(chē)頭碗組與前叉豎管，提供車(chē)架前三角極佳的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與操控剛性。

（6）POWERCORE整合五通下查動(dòng)力傳導(dǎo)設(shè)計(jì)

以非對(duì)稱(chēng)的后下叉設(shè)計(jì)，與加大尺寸的86mm壓入式五通整合為一體，在驅(qū)動(dòng)側(cè)提升剛性，并在非驅(qū)動(dòng)側(cè)提升操控穩(wěn)定性。

（7）RIDESENSE整合式無(wú)線碼表傳感器

全新的可拆式后下叉整合式無(wú)線碼表傳感器，透過(guò)無(wú)線方式傳遞踩踏回轉(zhuǎn)速與輪速，可對(duì)應(yīng)至所有采取ANT+系統(tǒng)的無(wú)線碼表。

（8） 內(nèi)走線設(shè)計(jì)

車(chē)架采用獨(dú)特的內(nèi)走線設(shè)計(jì)，兼具流線、簡(jiǎn)潔外觀及提升性能的綜效。

輕量化的Envie Advanced車(chē)架是以Advanced高性能碳纖等級(jí)手工打造

Envie Advanced確保女性車(chē)手的理想騎乘體驗(yàn)與表現(xiàn)

責(zé)任編輯：凌子