SRAM最新推出的1x12 Eagle套件黃金閃閃，Sea Otter海獺賽必看產(chǎn)品之一
一年一度的Sea Otter海獺賽于4月14日-17日在美國火熱進(jìn)行，現(xiàn)場種類繁多的自行車比賽吸引了四面八方的車手參賽，但其實除了比賽，還有展會，幾乎所有參展的品牌都會展示出年度新品，新鮮熱辣的產(chǎn)品總會刺激觀眾腎上腺素的分泌，本文分享的是整車篇。
那么從今年海獺古典賽各路新品上，我們可以發(fā)現(xiàn)一些有趣的現(xiàn)象。
1、公路寬胎設(shè)計，尤其是gravel bike的抬頭使得部分輪胎甚至在44mm的寬度，寬胎的流行帶來的變革還包括輪圈內(nèi)寬、車架后上叉間隙等的變化；
2、公路碟剎，雖然之前的巴黎魯貝賽發(fā)生的不幸摔車使得UCI緊急叫停碟剎在職業(yè)賽場的使用，大多品牌的新品發(fā)布周期也已經(jīng)趕不上這條禁令，為此我們?nèi)匀豢梢栽赟ea Otter海獺展會上看到很多關(guān)于碟剎的設(shè)計，也許之后廠商應(yīng)該在如何保證車手更安全使用碟剎方面入手；
3、空氣動力學(xué)公路車，這并不能算是新的趨勢，一直以來以人力驅(qū)動的自行車總是在朝更快的方向發(fā)展。
4、單盤12速以及電變，顯然是Shimano和SRAM相互死磕帶來的技術(shù)革新，有競爭才有進(jìn)步，你馬上也會看到其他零配件廠商快步跟上節(jié)奏推出相應(yīng)的配件。筆者一直覺得這種技術(shù)競爭帶來整個行業(yè)的進(jìn)步遠(yuǎn)遠(yuǎn)比國內(nèi)某些品牌商死拼低價帶來大片死傷好得多。但你說這些大廠沒有拼低價嗎，也不是，只是比劃較量幾下便開始轉(zhuǎn)向新品研發(fā)。
5、山地車更大的輪徑，當(dāng)27.5和29漸漸為廣大車友接受的時候，廠商開始玩大了，海獺賽上就出現(xiàn)了27.5+、29+，甚至36寸的，我們期待自行車玩出更多的概念。
梅花的C60 三色旗版
限量100臺的梅花C60，車上精致的土豪金部分
NORCO新Optic林道車的銀灰色涂裝真是耀眼
哎喲，嚇?biāo)缹殞毩�，千萬別拿29和36寸做對比
Fezzari的Timp Peak2.0版本五通高度降低且是內(nèi)走線設(shè)計。
Kona的Operator 27.5還有幾個月才正式對外，當(dāng)它出現(xiàn)在大眾面前時它將有196mm的行程、頭管角度為63度，還有個聰明的鍵控桶軸設(shè)計。
Transition贊助車手Alex McAndrew的TR500
Shimano選了Pivot的Mach 6作為新款XT Di2套件的展示車
Open的One+碳纖硬尾山地車是專為越野設(shè)計的，后上叉間隙可容納29X2.4或27.5X3.0的輪胎來應(yīng)對起伏不平的路面。
Commencal的Meta速降車換了黑紫相間的涂裝
Dave Cullinan的Santa Cruz Hightower，車上完整的手繪圖案
你肯定沒法錯過Foes的Alpine Plus和它的熒光黃涂裝，輪徑為27.5+，兩個避震器的預(yù)安裝位使其行程可設(shè)置為5或5.5英寸。
這臺Nukeproof 的Mega 290涂裝中規(guī)中矩，配的DVO家的Topaz避震器、Diamond前叉以及顏色不搭到有點突兀的HOPE剎車卡鉗和剎把。
誰說小朋友不能玩高端重口味的產(chǎn)品？Spawn即將推出全避震的20寸及24寸的Rokkusuta碾土機。
最新一代的Mongoose Boot 210mm的后避震采用Horst Linke設(shè)計，輪徑為27.5寸，零售價2699美元。
又一輛橙色單車，原來是Ibis的Ripley
Redpoint是Salsa的新作，150mm的后避震采用Split Pivot設(shè)計，未來會推出兩個碳纖車架和一個鋁合金車架。
Patrol 671行程為160mm
涂裝定制的Intense Tracer 275C
YT新款29寸山地車Jeffsy行程為140mm
KHS的，嗯，看起來真是不一樣
GT在展位展示出贊助車手的用車，這是Rachel Troop的Force Expert戰(zhàn)車。
Whyte是英國家喻戶曉的品牌，現(xiàn)在他們正在努力打入美國市場。
電動助力是大勢所趨，focus的電動助力山地車在Sea Otter現(xiàn)身。
胖胎電動助力車？是的，這也是趨勢。
Litespeed最近升級了它的T5 Gravel自行車，升級了平裝碟剎夾器以及頭管的聰明可移動導(dǎo)管，鈦合金車架搭載Litespeed自家的碳纖前叉售價在2600美元。
44mm的鈦合金頭管走線孔兼容Di2和EPS的電子變速（左）；超寬的后上叉間隙容得下44mm的外胎（右）
Masi的Randonneur裝配了Tiagra套件和WTB的650B輪胎
Masi推出新的CXR越野公路車，產(chǎn)品經(jīng)理James Winchester充分發(fā)揮了碳纖維車架寬大的后上叉間隙制造了這臺神器，搭載Kenda Flintridge 40mm的輪胎、Lauf前叉以及1X11速XTR Di2變速套件。
Raleigh展示了一輛非常有趣的越野公路車Stuntman，材料選用631鋼材，前叉為鋁合金材質(zhì)。你可用它裝上2.1英寸的29寸輪胎專挑爛路跑，升降座管行程可達(dá)80mm。
稍后我們將繼續(xù)更新Sea Otter海獺古典賽的零配件及裝備部分，敬請留意。
責(zé)任編輯：凌子
