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GVT(Gear, Variable, Transmission)齒輪變速傳動(dòng)技術(shù)平臺(tái)是八方團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)數(shù)年精心研發(fā)的成果。目前八方GVT平臺(tái)主要有自動(dòng)變速后驅(qū)電機(jī)系列和自動(dòng)變速花鼓系列產(chǎn)品，如今我們有機(jī)會(huì)體驗(yàn)最新的H730自動(dòng)內(nèi)三速后驅(qū)電機(jī)系統(tǒng)。

系統(tǒng)參數(shù)：

電機(jī)：H730自動(dòng)內(nèi)三速電機(jī)系統(tǒng)

電池：36V 10Ah

額定功率：36V，250W

最大扭矩：40N.m

電機(jī)重量：3.6kg

OLD：148mm

儀表：八方DP C080

作為電助力系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，八方針對(duì)城市、公路、山地、Gravel、胖胎等不同騎行場(chǎng)景有著全面的產(chǎn)品系列，滿足客戶個(gè)性化、定制化需求。除了我們印象深刻的大功率電機(jī)優(yōu)異表現(xiàn)外，八方在齒輪變速傳動(dòng)技術(shù)同樣有著深厚的技術(shù)功底和完善的產(chǎn)品布局。

我們到手的是一輛搭載H730自動(dòng)內(nèi)三速后驅(qū)電機(jī)系統(tǒng)的樣車，整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單干凈，通體米白極簡(jiǎn)風(fēng)涂裝，詮釋新一代城市車該有的樣子。

這套系統(tǒng)由H730自動(dòng)內(nèi)三速電機(jī)+皮帶傳動(dòng)+內(nèi)嵌式電池+智能儀表+八方自研控制器和傳感器共同構(gòu)成。重點(diǎn)來看H730電機(jī)的細(xì)節(jié)部分，外觀上來看，H730電機(jī)在集成了后驅(qū)電機(jī)和復(fù)雜的內(nèi)變速機(jī)械機(jī)構(gòu)的體積依然能夠保持足夠小巧，極高的集成度帶來了極簡(jiǎn)的外觀也為皮帶傳動(dòng)的應(yīng)用提供了更為友好的方案。

電機(jī)上GVT·3S的標(biāo)識(shí)代表著這個(gè)電機(jī)是八方自研GVT齒輪變速傳動(dòng)技術(shù)平臺(tái)的產(chǎn)品，內(nèi)三速設(shè)計(jì)，相比于G500A、H720擅長(zhǎng)大功率、大扭矩輸出的不同，H730將目標(biāo)精準(zhǔn)聚焦在城市騎行場(chǎng)景，三級(jí)傳動(dòng)比分別0.76、1.00、1.31，柔和的動(dòng)力輸出加上細(xì)膩精準(zhǔn)的智能調(diào)校，旨在為都市人群提供更為友好且舒適絲滑的用戶體驗(yàn)。

皮帶系統(tǒng)則是業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)品牌Gates蓋茨皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)相較于鏈條傳動(dòng)，噪音小、抗腐蝕、更耐用、重量輕、幾乎免維護(hù)，可實(shí)現(xiàn)比標(biāo)準(zhǔn)鏈條更高的效能與負(fù)載。

當(dāng)內(nèi)變速和電助力完美結(jié)合，變速和動(dòng)力輸出都被用全新的方式所取代，傳統(tǒng)常規(guī)的前撥、后撥變速器、指撥、線管等都無需再安裝，得到更加簡(jiǎn)潔的傳動(dòng)部分，帶來干凈清爽的視覺觀感。

在儀表方面，八方同樣搭配了簡(jiǎn)約風(fēng)格設(shè)計(jì)的DP C080彩色儀表，一體化的設(shè)計(jì)讓車把更加整潔。緊湊型儀表DP C080按鍵分層排布設(shè)計(jì)巧妙，電源開關(guān)機(jī)鍵、加減檔位鍵和菜單鍵集成設(shè)計(jì)在儀表左側(cè)，方便點(diǎn)按操控，人體工學(xué)設(shè)計(jì)按鍵讓騎行更省心。通過藍(lán)牙支持Bafang Go app連接，對(duì)騎行數(shù)據(jù)了如指掌。

卡箍處采用加寬加厚槽口設(shè)計(jì)，直接從卡箍的插槽中布線，結(jié)合整車全內(nèi)走線設(shè)計(jì)，儀表線纜布局更加規(guī)整，作為強(qiáng)迫癥的小編對(duì)于如此簡(jiǎn)潔的操控把組甚是喜歡，它符合當(dāng)下智能化極簡(jiǎn)的潮流風(fēng)向。

▲不同動(dòng)力模式以不同顏色區(qū)分

1.9英寸TFT儀表顯示清晰細(xì)膩，晴天依然清晰可見。每個(gè)檔位用不同顏色區(qū)分。

數(shù)據(jù)顯示豐富多樣，通過點(diǎn)按菜單鍵，組合顯示不同的內(nèi)容，如表顯時(shí)速、電量、檔位、騎行里程、騎行時(shí)間、累積里程、平均時(shí)速、最大時(shí)速、實(shí)時(shí)踏頻等多項(xiàng)參數(shù)。

輕薄設(shè)計(jì)的DP C080戶外防護(hù)堅(jiān)固性依然可靠，并且在右側(cè)依然保留了一個(gè)type-c充電口，必要時(shí)候可以做為一個(gè)大號(hào)的移動(dòng)充電寶，出門給手機(jī)沖個(gè)電還是很方便的。

可拆卸式的下管隱藏式電池，與整車完美于一體，鑰匙輕輕一擰，電池彈出，取下充電更便捷。

騎乘體驗(yàn)

當(dāng)“手動(dòng)檔”變成“自動(dòng)檔”，日常騎行變得倍加輕松。我們邀請(qǐng)女同事把它作為近期日常上下班通勤的好伙伴，就像城市里的“溫柔騎士”，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)一點(diǎn)不扎眼，卻總能在街頭巷尾收獲目光。不管是載著咖啡穿行 CBD 的樓宇間，還是周末載著野餐籃駛向郊外，它都能穩(wěn)穩(wěn)接住你的需求。同事們對(duì)它的評(píng)價(jià)最多的關(guān)鍵詞是：靜音、絲滑、輕松、自在。

城市騎行中遇到最多的莫過于紅綠燈，頻繁減速、停下、再起步、再加速，如果是普通自行車我們會(huì)相應(yīng)提前減速、降檔、起步、再加檔如此重復(fù)，不僅腿上要有勁兒，手上功夫也一刻不得閑。如今騎上搭載H730自動(dòng)內(nèi)變速電機(jī)系統(tǒng)的電助力，這些繁瑣操作都化為烏有。

八方H730電機(jī)250W電機(jī)的助力效果輕松自然無感，雙手只管握緊車把，雙腳只需輕輕踩踏，盡情享受人車合一的騎乘舒適感。想象一下，清晨趕早八，剛出小區(qū)就遇上陡坡，原本是手忙腳亂調(diào)檔位，現(xiàn)在八方H730自動(dòng)內(nèi)變速后驅(qū)電機(jī)系統(tǒng)瞬間自動(dòng)切換好了合適齒比，爬坡跟踩平地一樣輕松，是不是多了一份優(yōu)雅從容？

內(nèi)變速+皮帶傳動(dòng)從根本上解決了傳統(tǒng)外變速鏈條傳動(dòng)的噪音來源，最大40N.m的動(dòng)力輸出使得內(nèi)部多級(jí)齒輪傳動(dòng)不必“大力出奇跡”，靜音免維護(hù)帶來長(zhǎng)久的耐用性。順暢、安靜、幾乎免維護(hù)，皮帶傳動(dòng)真的太適合悠閑的city ride啦！

在具體騎乘細(xì)節(jié)方面，低速擋、中速檔和高速續(xù)航檔位齒比分配合理到位，0～12km/h以起步檔助力，12-15km/h會(huì)以中間檔位過渡，來到15km/h以上的速度時(shí)，自動(dòng)切換只高速檔，變速箱的換檔點(diǎn)十分契合騎行需求，變速不再是問題，踏頻始終保持在舒適輕松的范圍，在電機(jī)輔助動(dòng)力的加持下能做到很平滑且順暢的輕松踩踏，這大概是最不傷膝蓋的一種城市通勤解決方案，變速體驗(yàn)可以說是無縫銜接，縱享絲滑。

在法定25km/h最高助力速度的限制下，自動(dòng)內(nèi)3檔足夠應(yīng)對(duì)日常城市路面的變化，H730可以根據(jù)騎行速度匹配到合適的檔位，并且由于電助力的存在，舒適起步后連續(xù)蹬踏速度很快就會(huì)來到檔位變換臨界點(diǎn)，高速續(xù)航檔是平路最常用到的檔位。當(dāng)面臨起伏路或者爬坡路段，尤其是低速狀態(tài)下需要大扭矩輸出時(shí)，H730可以承受更大力的沖擊，無需擔(dān)心斷鏈、變速失效等傳統(tǒng)外變速的意外發(fā)生。

環(huán)境心理學(xué)理論中著名的 “公園 20 分鐘” 效應(yīng)揭示了一個(gè)有趣的現(xiàn)象：長(zhǎng)期置身于鋼筋水泥構(gòu)筑的都市叢林，面對(duì)日復(fù)一日緊張忙碌的工作節(jié)奏，人們難免會(huì)陷入焦慮與疲憊的泥沼，內(nèi)心渴望著一場(chǎng)短暫的逃離，去驅(qū)散身上那股濃郁的 “班味兒”。 誠然，詩和遠(yuǎn)方并非生活的常態(tài)，但騎上這輛電助力的你走出家門就能感受春風(fēng)從臉頰略過，可以隨時(shí)隨地追逐風(fēng)和自由，好好感受一路上的花香、風(fēng)聲和陽光，心情也變得放松，更加輕松的出行讓日常探索大自然、在郊野漫步成為高頻日常，讓每一次出發(fā)都充滿期待，讓每段旅程都成為身心的舒展。

八方 H730 自動(dòng)內(nèi)三速后驅(qū)電機(jī)系統(tǒng)用實(shí)實(shí)在在的技術(shù)，把騎行從體力活變成了享受 —— 不用研究復(fù)雜的參數(shù)，不用在半路頻繁調(diào)整檔位，踩下踏板的瞬間，只有風(fēng)和自由。當(dāng)我們以輕松的節(jié)奏掠過城市街巷，原來理想的城市騎行，就是這么簡(jiǎn)單：技術(shù)默默 “隱身”，生活的美好撲面而來。這大概就是八方想帶給每個(gè)騎行愛好者的小確幸吧！

責(zé)任編輯：KzMe