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中國女將失意公路自行車 國人如何追歐美諸強
2012-07-30 09:13:03
出處 : 騰訊體育
作者 : 冷雪
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2012年倫敦奧運會的公路自行車男子、女子賽事均已戰(zhàn)罷，像2008年北京奧運會一樣，中國隊的戰(zhàn)績低迷。男子公路自行車無人出賽，女子公路自行車出賽的劉馨以第44名的成績無緣獎牌。這再次證明，在公路自行車項目上，中國車手乃至亞洲車手，與歐美健將的水平相差甚遠。究其原因，中國公路自行車競爭力差的原因在于：社會認知度低、訓練難度大、職業(yè)化程度不足。
戰(zhàn)績低迷
2004年，為了備戰(zhàn)北京奧運會，國家自行車擊劍管理中心邀請外國專家授課，并選派中國健將去歐洲學習訓練。但08年在北京，中國選手在公路自行車項目上戰(zhàn)績低迷，男子方面張亮提前退賽，女子方面兩名運動員均未進入前15名。2012年倫敦奧運會也是如此，男子選手并未參加公路自行車，而唯一的女子選手劉馨的戰(zhàn)績是第44名。
劉馨畢竟是亞運會計時賽冠軍，是亞洲頂尖水平的競爭者。但為何在國際領域競爭力不足？國家自行車管理中心專家，以及主流媒體都指出，中國公路自行車項目的競爭力差是有深刻的歷史背景的。
群眾基礎差
中國公路自行車的第一個問題，在于社會認知度差。2008年北京奧運會，公路自行車進行排位賽時，中國媒體隨機對市民進行了一些民意調查，過半的中國人不知道奧運會有這個項目，僅有不足5成的人知道有這個比賽，親眼看過這個項目的人不到一成。而幾乎100%的人不知道公路自行車賽的規(guī)則。
第二個問題，沒有廣泛群眾基礎，那么自然談不上提升訓練水平。中國為何乒乓球、羽毛球實力強勁？因為國人就愛好這個，從中央到地方，設施、器材、玩球高手比比皆是，中國培養(yǎng)頂級人才就事半功倍。而自行車賽事，中國雖是自行車大國，但缺少研究、制造、研發(fā)競技自行車科技的廠商，國內也少有訓練公路自行車的條件，最主要的是沒有太多訓練比賽的經驗。這些，都讓中國公路自行車水平難與歐美相比。
就以本次參賽的中國人劉馨為例。劉馨本是一個練習短道速滑的選手，六年前才轉行練自行車。25歲的她僅有6年自行車訓練經驗，自然很難和從小就苦練的歐美選手去比拼經驗、實力。
何時職業(yè)化
意大利也是自行車的強國，《米蘭體育報》以報道足球為主，但幾乎每天都有一個版面專門報道意大利的自行車俱樂部職業(yè)賽事。由于自行車賽事，需要比較好的醫(yī)療服務，需要優(yōu)秀的器械和先進的技術支持，這一切都需要大量的資金和人才。因此，自行車建立俱樂部制的職業(yè)化，無論是對運動本身的發(fā)展還是選手的招募訓練，都能事半功倍。
歐洲列國從上世紀50-60年代就開始自行車職業(yè)化、產業(yè)化。而中國只是從2004年開始，介入自行車賽事領域，最初進入這個項目的教練選手甚至都是生手。盡管8年來，中國公路自行車的水平有所進步，已經達到了亞洲頂級水平，但是如何追上歐美強國，國人需要研究的問題、需要克服的困難還實在太多了。
責任編輯：小丹
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